oliverus

A fost un mod ironic de a zice ca in 3 ani am schimbat de 4 ori baia de ulei, este cea mai mare problema a mea, prima data, la fierul de la poarta, din cauza balansului. 2 intre Bistrita si Vatra Dornei, drum in lucru, o portiune buna, si cu toate ca nu am avut decat 40 la ora si un SANT in asfaltul proaspat. SI denivelari 1 pe soseaua de centura, si una intre Targoviste si Sinaia. Din punctul asta de vedere, uneori imi pare dau dacia din 82 pe care am avut-o. Uitandu-ma pe alte site-uri, si magazine de specialitate, 316 i nu a fost prevazut cu scut, decat un plastic care ocoleste baia de ulei.

SI pe mine m-ar interesa, am un ursulet 316i Touring, il am de 3 ani si de prea multe ori am facut schimbul de ulei odata cu baia. Cu toate ca am incercat sa fiu atent. Dar pe drumurile noastre nu este posibil. deschis la discutii

Am un 316i Touring M40 problema este la fel la turatii sub 3000. Problema 2 obisnuit de pe dacie pe BMW, primul drm de 500km consum de 12% mixt, dupa care am ,,invatat sa conduc" si acum am un consum mediu de 7-8%mixt :blink:

:blink: Am un BMW 316i Touring din 1993 Nu l-am luat de mult, dar incep sa fiu un fan convins (pe zi ce trece) Nu am nimic documentatie despre BMW in general. Intr-un final mi-am cumparat o carte, are si poze e frumoasa dar nu-mi da destule detalii. Apropo pe internet nu prea am gasit prea multe informatii, m-am asteptat la mai mult. Mi-am facut un scaner pentru diagnosticarea masinii. Interfata functioneaza foarte bine, dar nu am un program care sa-mi dea mai multe informatii (Scan -ul pe care il am este un demo de demo si cam atat. Cine ma poate ajuta si pe mine?