octav.ciobotaru
-
Posts
22 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by octav.ciobotaru
-
-
Cine ma lamureste cand se schimba arcurile...Este inutil sa le schimb? ...nu o sa am nici o diferenta la felul cum se comporta masina daca le schimb?
-
Arcurile nu inteleg de ce le schimbi? Sunt rupte, ruginite ? Altfel nu are nici un sens sa schimbi arcurile daca nu vrei sa cobori masina. Bilstein B4 sunt bune am avut si eu pe e90. Flanse am luat lemforder + kit protectie praf
Arcurile nu sunt rupte sau ruginite..masina are 130k km ma gandesc ca nu au fost schimbate pana acum. Poate si-au mai pierdut din proprietatile initiale...nu se merita sa le schimb?
-
Buna,
Am nevoie de cateva sfaturi...de curand mi-am propus sa-mi schimb amortizoarele. Am impresia ca masina nu mai preia gropile la fel de bine ca inainte, cu aceasta ocazie m-am gandit sa schimb si arcurile.
Din ce am inteles ar fi bine sa schimb urmatoarele piese:
- amortizoare m-am gandit la Bilstein B4 ...din ce am citit sunt o alternativa la cele originale pareri?;
- arcuri cred ca gasesc tot de la acelasi producator Bilstein; ceva pareri...alternative?
- flansele probabil le cumpar pe original...
- kit protectie praf fata/spate probabil tot pe original
Vreau sa stiu daca in afara de piesele enumerate ar fi bine sau se mai cere a schimba ceva avand in vedere interventia.
-
Salut,200 lei...0725691059
Salut,
Astept poze..merci
-
1
-
-
Am rezerve slim pe 17" la 300 lei bucata- 0755032363
In caz de pana pot sa merg cu 3 roti de 16" si una de 17" ?
-
Buna,
Cumpar roata rezerva slim cu scoaba si cric pentru bmw e90 2011 - Jante de 16''.
Astept oferte! Gracias!
-
Inca astept conpensarea celor de la Bimmer Service Bucuresti...
-
Probabil se refereu la mine cei de la Bimmer
. Am remarcat acea mufa scoasa ascultand motorul, dupa schimbarea distributiei, si i-am sunat. Eram (si sunt) intrigat ca nu a aparut pe tester nimic. Oricum, am pus si "pro"-ul pentru ei. Pun si foto, poate stie cineva ceva de respectiva mufa(este cea de langa furtunasul maron din poza in ansamblu). Se situeaza in drepta motorului cum privesi masina cu capota deschisa (undeva sub/pe carcasa filtrului de ulei)
Salut MCO,
Cel mai bine te duci la reprezentanta si intrebi...probabil nu te vor taxa ca sa-ti spuna ce este cu acea mufa.
Inca astept conpensarea celor de la Bimmer Service Bucuresti...
-
Cat ai "economisit" schimband distributia la bimar servis, ai platit triplu ca sa-ti repari masina. Afacere buna, zic
Nu e prost care a zis-o pe aia cu scumpul mai mult pagubeste.
Nu iti inteleg subtilitatile "scumpul mai mult pagubeste"
. Nu am platit tripul nimic.Se pare ca am inceput sa vorbesc cu cine trebuie. Cei de la Bimmer Service s-au oferit sa-mi faca o revizie completa gratuit cu produsele lor. Am cerut sa-mi trimita piesele prin curier, nu-i lucru mult insa este de apreciat.
-
Bimmer service are obiceiul de a nu recunoaste cand greseste.
Este greu de demonstrat ca este vina lor. Se pot invoca diverse motive chear daca ei au lucrat in acea zona cand au dat jos cutia.
Nu tin partea nimanui insa nu vad,in ultima poza, vreo prindere "dedicata" a acelui cablu... iar traseul sau pare total nepotrivit. Catalizatorul ajunge la temperaturi mari si nu ar trebui sa aiba fire in proximitate. Am avut si eu distributia inlocuita la Bimmer si s-a "uitat" o mufa ne-cuplata... sper ca doar atat... (culmea, nu mi-a aparut vreo eroare in bord). Am sa pun si foto a acelei mufe... Pro Bimmer, era necesara inlocuirea fuliei vilbrochen si curea accesorii si neavand bani atunci au inlocuit-o "pe incredere" (fireste ca m-am tinut de cuvant si am achitat)
Nici eu nu am observat prindere pentru acel fir in zona catalizatorlui, insa imi este greu sa cred ca toate BMW E90 stau cu firul de la cutie pe catalizator. Poate cineva priceput ne confirma sau infirma acest fapt.
Am trimis linkul acestui topic celor de la Bimmer pe farcebook. Mi-au multumit si mi-au raspuns ca au luat legatura cu clientul. Neintelegand ca tocmai eu sunt clientul, iar pe mine nu m-a cautat nimeni.
-
1
-
-
Salut, acum vin si eu cu o întrebare off-topic...distribuția de ce ai schimbat-o? Preventiv sau se dusese?
In orice caz, din fabrica nu pleacă mașina ca apoi sa ia foc firele știe naiba pe unde...
Distributia a fost schimbata prevenitv la scurt timp dupa ce am cumparat-o la aproximativ 70k KM. Se auzea lantul si am zis ca nu merita sa risc.
-
Ai o poza cu felul in care arata?
-
detin E90LCI si are 2 scuturi sub masina care se intind de la bara fata pana in spate (sunt dintr-un plastic gros si flexibil)
Stiu despre ce vorbesti, eu doar am reprodus explicatia lor.
cablurile alea nu trebuiau sa fie prinse cumva cu niste cleme?sau nu aveau un traseu al lor bine stabilit?cei de la serviceul unde s-a facut constatarea au facut poze?
In mod sigur trebuiau sa fie prinse, probabil nu au fost puse cum trebuie atunci cand s-a umblat la cutie. Au fost facute poze.
-
Pai...ia legatura cu Bimmer Service si vezi la ce intelegere ajungeti.
Si bine ca ai masina functionala acum !
Am sunat, am vorbit si am fost intrebat daca nu am mers cu masina la tara ...poate am agatat ceva pe sub ea
Este greu de demonstrat ceva...mai mult nu ma astept ca cineva sa-si asume raspunderea.
-
2
-
-
Stiu ca toti erati nerabdatori sa aflati ce am mai facut.
S-a descoperit poroblema de 2100Ron
Pe scurt niste cabluri de la convertizorul cutei automate stateau pe catalizator acestea s-au topit si mi-au prajit si piesa Junction Box. Am incercat sa-mi dau seama cum au ajuns aceste fire acolo, iar singura posiblitatea a fost in momentul in care s-a montat cutia la loc dupa ce a fost schimbata distributia.
Schimbarea distributiei s-a facut la Bimmer Service in Bucuresti.
-
6
-
-
Si cu dealerul cum a ramas, dupa ce ti-a luat 1700ron? Nu ai discutat in prealabil, pe baza "certitudinilor" lor, daca problema nu se rezolva, cum ramane daca problema persista, se defecteaza din nou? Si tot pe aceeasi nota.. toti dealer-ii autorizati in baza preturilor practicate trebuie sa dea garantie a functionarii (prin remedierea defectiunii) pe o anumita perioada de timp. Poate NU trebuia schimbat acel junction box (cel putin asta e clar acum)! Ei trebuie sa isi asume ca, ceea au facut/schimbat la masina ta a adus o imbunatatire in defectul manifestat.
Salut bimmer90f30
Momentan masina este in service, eu nu am platit nimic pana in prezent doar mi-am dat acceptul ca sa fie cumparata aceasta piesa Junction Box. Ma gandesc ca se subintelege ca daca nu va fi rezolvata problema nu am sa achit nimic.
Avand in vedere ca piesa Junction Box a fost schimbata iar acest lucru nu a schimbat nimic, pot sa deduc de aici ca nu aceasta piesa creeaza probleme? Pot sa ma gandesc ca piesa originala de pe masina este functionabila si nu necesita schimare?
-
Te sfatuiesc sa incerci la un baiat priceput in iasi in ale diagnozei, Bazil il cheama biatul esteexpert in Mercedes dar mi-e ca stie are cu ce face treaba si la BMW-ul tau. Iti las pe privat numarul lui daca esti interesat.
Salut, astept informatiile pe privat.
-
Buna,
Masina cu probleme este un 320D LCI 2011. Masina prezinta urmatoarele simptome: la aprindere se aprind cam cam toti martorii posibili, din cand in cand stergatoarele merg singure iar masina merge neregulat.
Avand in vedere ca masina prezinta probleme la partea electrica am decis sa o duc la reprezentanta in lipsa de alternative in orasul Iasi. Am fost informat ca problema este de la Junction Box...un modul care tine de tot ce inseamna partea electrica. Mai exact "niste relee" din acest Junction Box nu functioneaza implicit trebuie sa schimb aceasta piesa.
Am acceptat acest lucru cu mici rezerve avand in vedere ca piesa costa 1700Ron. Astazi am trecut pe la service sa mai culeg informatii. Piesa a fost schimbata insa masina nu si-a schimbat comportamentul. Mai mult de atat trimiteau o platforma dupa ea sa o aduca de la drive test...am avut totusi un moment de fericire sa o vad pe rotile ei in timp ce plecam de la service.
Tind sa cred ca cei care se ocupa de masina mea nu sunt foarte priceputi avand in vedre intervalele mari de timp necesare pentru a pune diagnosticul. Mai mult dupa ce au inlocuit piesa masina nu fost reparata. Am temerea ca nu aceasta piesa este defecta sau mai mult vor schimba piese pana se rezolva problema.
Daca aveti informatii legate de Junction Box...idei sugestii le astept cu mare placere.
-
Deci nu sti sigur daca a fost schimbata.Conteaza marca curelei si calitatea ei. Pune pe cineva sa roteasca de volan ca sa iti poti da seama de unde vine sunetul.
A fost schimbata sigur cu o curea originala (cel putin asa am fost informat de cel de la magazinul de piese) ideea este ca are acea parte "abraziva".
-
Patineaza cureaua cand fortezi servo, probabil din cauza vechimii sau uzurii. Ce vechime au curelele?
Cureaua de la elemente cred ca se cheama a fost schimbata recent. Masina are in jur de 87.000 Km.
-
-
supapele de la servo
Buna BOASKA, poti sa-mi dai mai multe detalii? Ce inseamana mai exact aceasta defectiune, ce reparatii presupune ?
-
E normal sa se auda un mic zgomot cand brachezi complet rotile.
Zgomotul nu este mic ...il aud din masina cu geamurile inchise, din ce imi amintesc acesta a aparut intre timp.
-
Buna
Am sesizat o porblema la masina mea (bmw e90D 184PS), in momentul in care rotesc complet volanul fie in stanga fie in dreapta se aude un sunet metalic doar atata timp cat volanul este fortat complet, cum scot volanul din rotatia completa acest zgomot nu se mai aude. Stie cineva cu ce poroblema ma confrunt..poate fi fulia sau rulmentii...de la kitul de accesorii ?
Garnitura stergator bmw e90 lci
in Cumparari piese si accesorii BMW
Posted
Cumpar "piesa" din imagine....noua sau din dezmembrari...stiu...nu e mare lucru ..dar imi face zgomot la vibratii/denivelari
Multumesc celui care se indura .... :frantics:
E726134
http://i66.tinypic.com/28re3qh.jpg