octav.ciobotaru

Am mai cerut o a doua opinie la un alt service si mi-a spus ca in 10 ani nu a inlocuit nici o bara stabilizatoare 🙂. A ramas ca urmaresc situatia daca se acutizeaza probabil o sa pot repera mai usor sunetul. Probabil voi schimba flansele preventiv cand voi inlocui acele cauciucuri care inveles amortizoarele avand in vedere manopera. Ma gandesc sa nu fie zgmot de arc care se comprima sau pur si simplu e un zgonot tehnic si am devenit eu paranoic. Sunetul este inregistrat din afara masinii undeva la roata.

Sunetul se aude cel mai bine cand trec cu ambele roti peste bumper - cel mai bine aud in parcarea subterana unde nu prea pot evita bumper ul. Din pacate sunetul nu se aude cand merg pe teren accidentat, piatra cubica sau iau bumpere mai mici prin oras. Azi am fost la service si am facut proba de drum din pacate nu am reusit sa reproduc sunetul...pe baza inregistrarii mi-au zis ca e posibil sa fie bara stabilizatoare - in cazul meu trebuie sa o inlocuiesc cu totul deoarece bucsele sunt prinse de bara. E un cost relativ mare si nu as inlocui inutil bara stabilizatoare.

Buna tuturor! Relativ recent am cumparat un BMW X3 G01 LCI 87k km - unde parchez masina am doua limitatoare de viteza un pic mai inalte - in momentul in care trec peste ele cu viteza redusa in partea dreapta a masinii imi rezoneaza sunetul din video. Stiu ca e greu de intuit dar poate ma ajutati cu o parere ce ar putea fi dupa rezonanta sunetului - urmeaza sa ma duc la service - insa doresc o parere poate a mai trecut cineva prin aceiasi situatie. Multumesc! 2-bun.mp4

Cumpar "piesa" din imagine....noua sau din dezmembrari...stiu...nu e mare lucru ..dar imi face zgomot la vibratii/denivelari Multumesc celui care se indura .... :frantics: E726134 http://i66.tinypic.com/28re3qh.jpg

Cine ma lamureste cand se schimba arcurile...Este inutil sa le schimb? ...nu o sa am nici o diferenta la felul cum se comporta masina daca le schimb?

Arcurile nu sunt rupte sau ruginite..masina are 130k km ma gandesc ca nu au fost schimbate pana acum. Poate si-au mai pierdut din proprietatile initiale...nu se merita sa le schimb?

Buna, Am nevoie de cateva sfaturi...de curand mi-am propus sa-mi schimb amortizoarele. Am impresia ca masina nu mai preia gropile la fel de bine ca inainte, cu aceasta ocazie m-am gandit sa schimb si arcurile. Din ce am inteles ar fi bine sa schimb urmatoarele piese: - amortizoare m-am gandit la Bilstein B4 ...din ce am citit sunt o alternativa la cele originale pareri?; - arcuri cred ca gasesc tot de la acelasi producator Bilstein; ceva pareri...alternative? - flansele probabil le cumpar pe original... - kit protectie praf fata/spate probabil tot pe original Vreau sa stiu daca in afara de piesele enumerate ar fi bine sau se mai cere a schimba ceva avand in vedere interventia.

Salut, Astept poze..merci

In caz de pana pot sa merg cu 3 roti de 16" si una de 17" ?

Buna, Cumpar roata rezerva slim cu scoaba si cric pentru bmw e90 2011 - Jante de 16''. Astept oferte! Gracias!

Salut MCO, Cel mai bine te duci la reprezentanta si intrebi...probabil nu te vor taxa ca sa-ti spuna ce este cu acea mufa. Inca astept conpensarea celor de la Bimmer Service Bucuresti...

Nu iti inteleg subtilitatile "scumpul mai mult pagubeste" . Nu am platit tripul nimic. Se pare ca am inceput sa vorbesc cu cine trebuie. Cei de la Bimmer Service s-au oferit sa-mi faca o revizie completa gratuit cu produsele lor. Am cerut sa-mi trimita piesele prin curier, nu-i lucru mult insa este de apreciat.

Este greu de demonstrat ca este vina lor. Se pot invoca diverse motive chear daca ei au lucrat in acea zona cand au dat jos cutia. Nici eu nu am observat prindere pentru acel fir in zona catalizatorlui, insa imi este greu sa cred ca toate BMW E90 stau cu firul de la cutie pe catalizator. Poate cineva priceput ne confirma sau infirma acest fapt. Am trimis linkul acestui topic celor de la Bimmer pe farcebook. Mi-au multumit si mi-au raspuns ca au luat legatura cu clientul. Neintelegand ca tocmai eu sunt clientul, iar pe mine nu m-a cautat nimeni.

Distributia a fost schimbata prevenitv la scurt timp dupa ce am cumparat-o la aproximativ 70k KM. Se auzea lantul si am zis ca nu merita sa risc.

Stiu despre ce vorbesti, eu doar am reprodus explicatia lor. In mod sigur trebuiau sa fie prinse, probabil nu au fost puse cum trebuie atunci cand s-a umblat la cutie. Au fost facute poze.

Am sunat, am vorbit si am fost intrebat daca nu am mers cu masina la tara ...poate am agatat ceva pe sub ea Este greu de demonstrat ceva...mai mult nu ma astept ca cineva sa-si asume raspunderea.

Stiu ca toti erati nerabdatori sa aflati ce am mai facut. S-a descoperit poroblema de 2100Ron Pe scurt niste cabluri de la convertizorul cutei automate stateau pe catalizator acestea s-au topit si mi-au prajit si piesa Junction Box. Am incercat sa-mi dau seama cum au ajuns aceste fire acolo, iar singura posiblitatea a fost in momentul in care s-a montat cutia la loc dupa ce a fost schimbata distributia. Schimbarea distributiei s-a facut la Bimmer Service in Bucuresti.

Salut bimmer90f30 Momentan masina este in service, eu nu am platit nimic pana in prezent doar mi-am dat acceptul ca sa fie cumparata aceasta piesa Junction Box. Ma gandesc ca se subintelege ca daca nu va fi rezolvata problema nu am sa achit nimic. Avand in vedere ca piesa Junction Box a fost schimbata iar acest lucru nu a schimbat nimic, pot sa deduc de aici ca nu aceasta piesa creeaza probleme? Pot sa ma gandesc ca piesa originala de pe masina este functionabila si nu necesita schimare?

Salut, astept informatiile pe privat.

Buna, Masina cu probleme este un 320D LCI 2011. Masina prezinta urmatoarele simptome: la aprindere se aprind cam cam toti martorii posibili, din cand in cand stergatoarele merg singure iar masina merge neregulat. Avand in vedere ca masina prezinta probleme la partea electrica am decis sa o duc la reprezentanta in lipsa de alternative in orasul Iasi. Am fost informat ca problema este de la Junction Box...un modul care tine de tot ce inseamna partea electrica. Mai exact "niste relee" din acest Junction Box nu functioneaza implicit trebuie sa schimb aceasta piesa. Am acceptat acest lucru cu mici rezerve avand in vedere ca piesa costa 1700Ron. Astazi am trecut pe la service sa mai culeg informatii. Piesa a fost schimbata insa masina nu si-a schimbat comportamentul. Mai mult de atat trimiteau o platforma dupa ea sa o aduca de la drive test...am avut totusi un moment de fericire sa o vad pe rotile ei in timp ce plecam de la service. Tind sa cred ca cei care se ocupa de masina mea nu sunt foarte priceputi avand in vedre intervalele mari de timp necesare pentru a pune diagnosticul. Mai mult dupa ce au inlocuit piesa masina nu fost reparata. Am temerea ca nu aceasta piesa este defecta sau mai mult vor schimba piese pana se rezolva problema. Daca aveti informatii legate de Junction Box...idei sugestii le astept cu mare placere.

A fost schimbata sigur cu o curea originala (cel putin asa am fost informat de cel de la magazinul de piese) ideea este ca are acea parte "abraziva". https://www.youtube.com/watch?v=2lvN6FByEMQ

Cureaua de la elemente cred ca se cheama a fost schimbata recent. Masina are in jur de 87.000 Km. https://www.youtube.com/watch?v=2lvN6FByEMQ

Aici se poate auzi in mod clar "problema" : https://www.youtube.com/watch?v=2lvN6FByEMQ