Tudiii

Eu am avut problema cu alarma la al meu, mai precis pornea singura in miezu noptii, piuia ceva timp iar apoi se oprea zgomotul singur dar ramaneau avariile pornite. Problema la mine a fost intrerupatorul de la clotzul usii (acel butonas mic care iti tine lumina aprinsa in interior cand e o portira deschisa - se afla in mijlocul clotzului de pe stalpi, acolo unde se incuie usa). Am rezolvat-o mutand clotzul un pic m-ai in spate. Poti vedea daca ai si tu aceasta problema astfel: intri in masina si dai luminiile de interior sa stea aprinse cand e usa deschisa si sa se stinga cand le inchizi (pui intrerupatorul in pozitia de mijloc). Inchizi toate usile si vezi daca se stinge. Daca ramane aprins sigur ai problema deschisa mai sus. PS . Verifica si lumina de la portbagaj (apasand intrerupatorul din partea dreaptra mecanismului de inchidere - e in dreptul mainii stangi cand ridici)

Cu E36 318i, 1994, benzina am scos o medie de aproximativ 8 l/100 mixt (7,8 ) la condus calm si relaxat. Mi-a iesit 6 - 6.3% in exterior, la viteze de 80-90-100 (nu e o viteza mica pentru drumu judetean dintre pitesti si suseni, avand in vedere ca are destul de multe curbe) si vreo 9.5 in oras, mers cu viteza legala fara accelerari si schimbatul benzii fara rost. Ceea ce conteaza intradevar la consum nu este viteza (adica daca mergi incet nu neaparat consumi si putin). Conteaza sa folosesti cat mai mult inertia. Eu accelerez, schimb si cand ajung la 50-60 km/h o las sa mearga "singura" si decat "pisc" acceleratia. Mergand lejer in oras am timp sa franez din timp daca e rosu la semafor, daca s-a "bagat" unu pe banda mea... si astfel evit sa opresc mai brusc la un obstacol si pot sa accelerez in continuare (spunea cineva mai sus ca una e sa pleci dupa loc ca ai franat cand s-a bagat unu in fata ta si alta e sa pleci de la 10-20 km/h). Asa conduc eu si cam asa a iesit cel mai bun consum. Pe de alta parte tata conduce mai agresiv, pleaca dupa loc mai repede, schimba banda des, depaseste, nu merge cu 50 in oras daca e liber... si el a scos consum peste 12% cu aceias masina. Deci cel mai mult pentru economia de carburant conteaza stilul de mers (Asta nu inseamna ca trebuie sa mergi neaparat ca pensionaru si sa nu te bucuri de condus.)

Eu am rezolvat. Intradevar era acel furtun spart (e un furtun tip acorden). L-am inlocuit si acum merge brici. Dar imediat a aparut altaproblem: cand e rece nu sta la relanti. Fluctueaza turatia si numai daca accelerez putin ramane stabila. Inainte sa rezolv cu furtunul nu facea asa. Stiti care ar fi cauza?

Salut, am si eu problema asta la 318. Dar face decat in viteza intai la turatii mari cand anbreiaju este ridicat. Daca apas putin ambreiajul si turez mai mult numai face dar abia pleaca. Mai face asa in viteza a doua la turatii mici. O sa verific si eu furtunul maine.

Se pot aplica folii pe laterale fata cu transparenta de min 70%. In Pitesti stiu ca se pun la Send92

Salut, Am eu unul 318 1994, 180 000 km. Am dat PM