Postez aici deoarece la sectiunea "Masina mea" era liniste...tare In primul rand salutare tuturor ! Cu toate ca nu e primul BMW (E30, E36, E39, E70) care il posed, trebuie sa recunosc ca e pentru prima oara cand ma inscriu pe bmwclub. Si imi place ceea ce vad ! Bravo voua :goodjob: ! Acum sper sa pot face si eu parte din "familie" si cand pot, sa dau o mana de ajutor, macar virtuala ! Si acum, inapoi la oile noastre :gathering: Am achizitionat acum cca. 5 zile un 320D nFL (1998, 100kw) din DE intr-o stare foarte buna (zic eu) pentru banii care i-am dat pe masina. Taxa mica, consum ok, masinuta buna, sa-ti faci treaba cu ea. (Pt cine e interesat , atasez si poze) :winkcool: Parti bune : cumparata de la privat (2 proprietari in total, fara mine), super ingrijita masina, atat interior cat si exterior pentru varsta ei, istoric service full (inclusiv facturile si chitantele pentru toate maruntisurile) rugina aproape deloc (decat in spatele suportului cu butonul de la deschiderea portbagajului, dar si acolo f f putina),porneste impecabil, trage la fel, are 4 chei, climatronic, parktronic, CD-bussines, fmH,pachetul fara chrome, etc,etc. Cel mai esential este faptul ca nu lipseste nimic de pe ea si functioneaza totul! :worthy: Parti rele : are totusi o varsta asa ca exista si din astea (E70ul a fost nou si totusi am avut o caruta de probleme cu el :growl: ) , in primul rand scapa ulei pe undeva, prin partea de jos (nu am apucat inca sa desfac sa vad despre ce e vorba, dar presupun ca fie de la suportul filtrului de ulei fi de la ceva o-ringuri uzate din zona, pentru ca dimineata nu gasesc decat maxim 2 stropi sub masina, deci e vorba de ulei picurat la presiune). Ce am mai sesizat este faptul ca are momente, rare, dar le are, cand intrerupe mersul normal, nu in sarcina , ci in croaziera, de exemplu, depasesc si apoi ma stabilizez sa zicem la 120-130 si face pentru o fractiune de secunda un hic, ca si cum ar da in nas, si apoi isi revine (din ce am citit pe forum, am inteles ca ar fi electrovalva de la EGR, la tester inca nu am apucat sa merg).Martor airbag aprins, 90% problema vine de sub scaun.Placa de presiune si ambreiajul sunt uzate bine de tot (am uitat sa mentionez, a fost masina de femeie ) si femeia avea si caine din asta mic de poseta ,dupa care am aspirat 2 zile prin masina, si care si-a lasat anumite urme pe trimmurile din interior. Geamurile agata usor la coborare si fac un zgomot de frecare (care e fie de la cablul neuns fie de la mizeria adunata la cheder). A, si mai trebuie schimbat ventilatorul de la radiatorul de clima, porneste cand are el chef... In rest , totul cat de cat ok. Planuri de viitor : In primul rand , serviceul (ulei, filtre, filtru epurator, curea alt., etc) Dupa aceea urmeaza rezolvata scurgerea aceea de ulei, ventilator clima+incarcat freon si ulei, bielete directie, disc+placa+rulment ambreiaj, ulei cutie si grup si ce-o mai fi aparand pe drum... (app, ce ulei se recomanda?) Si mai incolo ceva vreau sa schimb jantele actuale (care sunt style 43) cu fie s22 (Motorsport) sau s39 (asemanatoare cu 22), o instalatie de xenoane mai de calitate si trebuie neaparat sa gasesc ochii de pisica de FL din bara spate. Dar prima si prima data inmatriculata si service-ata si apoi mai vedem. Va multumesc ca v-ati facut timp sa-mi cititi povestioara si va doresc bafta si drive safe ! P.S. -> Imi cer scuze, am postat din gresala in aria Probleme Tehnice, dar intentia era sa postez la Seria 3 general. Rog un moderator sa-mi mute postul ! Scuze si multumiri !
