zzzzgabone

pret nou 200 lei

pret nou 250 lei

Au fost montate pe un E46 set 4 jante + 4 capace pret total : 275 lei telefon : 0742.750.531 raspund mai greu pe forum, va rog sa sunati

BMW 320i 6 cilindri 150cp // 06.2000 Geamuri electrice 8xAirbag Computer bord CD Business BMW Car Kit Nokia Pilot Automat Climatronic Computer Bord Faruri reglabile electric,Angel Eyes Inchidere centralizata Jante aliaj M3 18' Scaune Sport Volan piele,reglabil Comenzi pe volan Tempomat Senzori parcare ABS,ASC,servo Cotiera fata/spate Husa ski-uri incorporata Banchete Rabatabila Senzori ploaie 3 chei Totul este perfect functional pe ea PROPRIETAR Masina este foarte bine intretinuta, arata si functioneaza foarte bine.Se accepta orice test

ms. te invit cu cea mai mare placere sa numeri airbagurile

BMW 320i 6 cilindri 150cp // 06.2000 Geamuri electrice 10xAirbag Computer bord CD Business BMW Car Kit Nokia Pilot Automat Climatronic Computer Bord Faruri reglabile electric,Angel Eyes Inchidere centralizata Jante aliaj M3 18' Scaune Sport Volan piele,reglabil Comenzi pe volan Tempomat Senzori parcare ABS,ESP,ASC,servo Cotiera fata/spate Husa ski-uri incorporata Banchete Rabatabila Senzori ploaie 3 chei Totul este perfect functional pe ea PROPRIETAR Masina este foarte bine intretinuta, arata si functioneaza foarte bine.Se accepta orice test se accepta si schimburi tot cu 3'ar dupa 2007 pret 5.600 neg Telefon : 0742.750.531

Am o poblema cu racirea motorului. Am un E46 320i 150cai an 2000, motorul vanos. Acum vreo 2 saptamani mi s-a spart vasul de expansiune la antigel. Am mers asa 2-3 km maxim cu el spart pana am observat si temperatura era pe rosu. Am schimbat vasul la service si toti banuiau ca vasul era invechit si a cedat. Am facut cateva probe dupa ce l-am schimbat si totul parea ok,aerisirea facuta corect si toate cele. cand am mers cu masina dupa ce am shimbat vasul, nu era alomeratie in oras si temperatura apei era ok, nu a trecut de jumate, chiar daca afara erau 35 de grade.In drum spre casa, am prin cateva ambuteiaje si aglomeratie, nu mai puteam sa merg tare(50-60 km/ora) ca sa poata sa se faca ventilatiea si a inceput sa creasca temepratra lichidului motorului, spre zona de rosu, fara sa ajunga pe rosu. Am fost la alt service,la cel care ma duc e obicei si am incredere, si mi-a zis ca ventilaroul e dus, eu ii spusesem asta ca nu l-am auzit pornind, chiar daca temperatura era pe rosu. Problema este clara,sper, dar acel ventilator costa 15,5 mil. Se poate repara acest ventilator sau trebuie neaparat unul nou? ma gandesc ca este dus doar senzurul care regleaza treptele de turatie si se poate schimba/repara intr-un fel. P.S: clima functioneaza ok Multumesc anicipat

nr 18

pai pana acum nu mi s-a mai oprit. ideea e ca la mine motorul nu se oprea tot timpul,doar din cand in cand. zilele astea o sa-mi dau seama daca senzorul pozitie ax cu came a rezolvat problema.

da, eram trezit de la 6, am ajuns la munca la 7.30 ca sa pot pleca 2-3 ore sa stau langa nenea' mecanicu sa-mi schimbe piesele. am ajuns acasa la 9 fara 10 seara acasa. Oboseala isi spune cuvantul. Dar chiar nu stiu cum am ajuns sa postez senzorul ala ... Am cerut sa fie editat postul, sa nu se creeze vreo confuzie celor care il citesc

cu scuzele de rigoare,am facut o greseala cand am postat rezolvarea. Acum am recitit postul de aseara si mi-am dat seama de greseala. senzorul schimbat este cel de pozitie ax cu came , mai am de schimbat senzorul de temperatura exterioara si nush cum am ajuns la senzorul postat anterior. Imi cer scuze pt greseala facuta, sper ca nu am creeat vreo confuzie altor useri.

o problema asemanatoare cu a ta am avut si eu, se oprea motorul la relanti cand era cald poate te ajuta http://www.bmwclub.ro/forums/topic/107761-e46-se-opreste-motorul/ acum sa vad daca se mai intampla problema dupa ce am schimbat senzorul(PS: acelasi motor, acelas an ).

nu l-am luat. Am lasat masina masina acolo doar cand am fost sa vad ce probleme am. A 2-a zi cand au schimbat piesele, am stat cu mecanicul pana a schimbat totul. Senzorul era sigilat, am fost acolo cand l-a adus cel de la curierat. La service-ul la care am fost repara doar bmw, si ma gandesc ca au un tester bmw

nu chiar bogdan, chiar se vede o diferenta la mers, trage altfel masina, suna altcumva motorul. Nu te contrazaic ca ar putea sa fie si pompa. Ideea e ca eu am lasta maisna acolo, le-am spus ce are si ei au investigat. Am intrebat si de popma sau filtru de benzina si erau foarte dispusi sa mi le schimbe daca eu vroiam . dar daca era o problema la presiunea in rampa de injectie, nu aparea pe tester?

pe tester nu a mai dat nimic alceva ce ar putea influenta. Poate ai dreptate si e ceva mecanic,nush exact.Eu sper sa nu ai . O sa mai revin cu un update zilele astea dupa ce o folosesc mai mult si vad daca se mai manifesta.