datres

costa 15 mil la asta de pe forum,am sunat eu,dar se zice ca poate sa distruga motorul asa ca nu ma pot risca.tu te-ai risca?

nici eu nu am avut indoieli deloc,dar uite ceasu'rau,oricum treba ta eu te-am avertizat,ca si mie mi-au spus altii ca pica turbina la 320d

depinde de ce bani dispui,mie mi-a picat turbo la 2 zile fara nici un simptom,crede-ma si costa nou 4000 ron.la bmw e 5000ron

masina a fost cam 1200 cu taxe,intretinuta binisor dar am inteles ca asta e oproblema frecventa la BMW :turbina.o s-o repar si o s-o vand pana nu mai pica ceva,desi masina in rest e foarte bine legata si arata superbine+ ca e full in afara de piele.Eu tot fac comparatia cu AUDI A4 nu stiu care e mai fiabila si mai usor de intretinut turbina nu dadea nici un fel de semn,a picat dintr-o data.cand am pornit motorul am vazut ca afuma tare si am mers asa 500m -1km si am ramas fara ulei.asta e

eu am adus masina si in 2 zile mi-a crapat turbina de scoate ulei si pe esapament ca un tractor si o balta sub masina.intr-un a "mancat" 6l de ulei si m-a si lasat noaptea la 2 pe camp.n-o mai suport {are 150000 km} sa n-o mai vad da abia astept s-o vand p.s. o turbina noua e 4000ron

ai mare dreptate,si golful meu 4 e mai fiabil decat 320d 2002 pe care il am acuma

nu am forjat-o aproape deloc o singura data am fost cu ea pe rosu pe cateva sute de metri asta-i problema lor cu turbo si coste si 4000 ron noua :blink:

ai grija la 320d 2002 ca si eu am una si la 2 zile dupa ce am cumparat-o a crapat turbo la propriu nu la figurat si costa doar 4000 ron.ai mare grija

:blink: la 2 zile dupa ce am luat masina din germania mi-a crapat efectiv turbina.masina are 150000 km reali.stiam ca sunt probleme mari cu turbina la facelift-ul din 2002 dar nici chiar asa.sunt destul de dezamagit :)