LEOZRX

Dar poate avea mai multe astfel de piese, sau este decat una?

Le-am facut varza...unu ii spune intr-un fel...eu le stiu in altfel...oricum...sper sa rezolv problema...

Va multumesc! Dar un prieten care se mai pricepe spune ca ar mai putea fi actuatorul, pompa de injectie sau vreun senzor de pe aceasta. Ce parere aveti?

O poti identifica pe REAL OEM?

Imi puteti spune si mie ce inseamna BOOST PRESSURE SOLENOID VALVE? Am fost cu masina sa o pun pe tester, deoarece intra in limp mode in treapta 4 si 5 in turatii ridicate si trepideaza in plaja de turatii 1800-2200. Va multumesc anticipat! P.S.: E46 NFL 136 CP

Cumpar injector cu fir pentru E46 320D din a-12-a 2000. Ceva oferte?

Baietii, clar-concret, la un 320D din 2000 ce ulei se baga la diferential normal? Dar la cutie? Vreau un raspuns de la cineva care chiar se pricepe, nu doar pareri. Respect!

Salut! Sunt proaspatul posesor al unui BMW 320D, 136 de cai din 2001. Sa va spun pe scurt ce problemaam: Ieri am schimbat termostatul principal si antigelul, deoarece acul care indica temperatura apei nu trecea de culoarea albastru. Tin sa mentionez ca termostatul este unul nou (BEHR). Acum situatia s-a mai imbunatatit, la mers normal acul sta undeva deasupra liniei din stanga, nu este fix la jumate. Daca accelerez puternic, acul ajunge imediat la jumate. Problema e ca daca trec de la un stil de condus agresiv la unul normal, acul incepe sa scapa pana deasupra primei linii. Am suflat pe termostatul EGR si aerul trece, dar nu foare usor. Ce ma sfatuiti?! P.S.: Antigel rosu, cel mai scump.