Pentru un consum mai scazut si putere mai mare ai nevoie de o curgere a aerului cat mai usoara si o temperatura scazuta.(volumul oricum e masurat de debitmetru,degeaba ai volum mai mare) Acest fitru vine in 2 variante ,o varianta care trage aer fix din compartimentul motor si mai e o varianta care mai are un dispozitiv care cica ,,raceste'' aerul. Se lauda ca are o capacitate de filtrare de 99% - in mod normal un filtru imbacsit ,uzat are o asemenea capacitate. Si eu sunt sceptic mai ales ca materialul filtrant nu este inventat de el ci este pur si simplu un material produs de o firma din Iran daca nu ma insel intr-o fabrica din Germania (Care costa ~30 ron -asa se lauda comerciantul) Marturiile sunt total irelevante ,dupa parerea mea. Iar 3 cp pe acea astra bertone la un singur dyno...iarasi destul de irelevant;corect ar fi fost o gama mai mare de masini si testul repetat de cateva ori. 3 cp Nu sunt usor de obtinut!