se7en

Salut, Am probleme cu sunetul la masina mea. Adica, sunetul porneste si se opreste cand vrea el.Acum nu mi porneste deloc. Am inteles ca este vorba de acel modul din spate care nu se poate repara , unde este navigatia si magazia de cd-uri. Pe masina am ....http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=65_0491&hg=65&fg=45 Deci, cumpar acel modul daca are cineva de vanzare. Va multumesc

am inteles ca , chiar daca am eroare la acel releu tot ar trebuii sa poprneasca

Pe tn nu am de ce sa fiu suparat. Raspunsul lui mi s-a parut a fi deplasat. Am cerut niste sfaturi si am primit de la el un raspuns aiurea.

eu cred ca acest forum este sa ne ajutam unul pe altul, nu sa ne luam la misto...ce zici?

mai bn te aptine-ai...

salutare, am pus tersterul pe masina( inpa) si mi-au iesit urmatoarele erori: Masina este bmw e46 330 d an 2000 1. dde - 1613 dde: smooth running controller 2. dde - 9F6 DDE : RAIL-PRESSURE MONITORING ON ENGINE START 3. DDE - 3505 DDE : GLOW-PLUG-SYSTEM ( CICA ESTE RELEUL DE LA BUJII) NU MA PRICEP SA LE INTERPRETEZ SI NICI NU AM GASIT CE REPREZINTA ERORILE. Precizez ca am probleme cu pornirea fie ca este rece sau calda, trebuie sa tin mult la automat. uneori chiar nu vrea sa porneasca. o singura data s-a oprit din mers. relantiul cate odata este neregulat. Am avut probleme cu pompa de sub scaunul soferului pe care am schimbat-o cu una originala. Am fost astazi la Dormag,sa vad de ce porneste greu. Mi-au pus testerul si au iesit aceleasi erori cre imi iesise-ra si mie. Mi-au propus sa imi faca un test de retur pt injectoare si o curatare a lor ( cica ar fi un injector belit). Am acceptat. Au facut testul de retur care a iesit f. bine. Apoi am zis sa faca si curatarea lor gandindu-ma ca, cu aceasta ocazie se curata tot traseul ( avnd si un turatie neregulata la relanti). Dupa curatare pare ca relantiul s-a reglat. O persoana de acolo ( care parea sa fie patron ??) mi-a spus ca daca a iesit bn testul de retur 90% problema este din regulatorul de preiune de pe pompa de inalte. De pornit a pornit mai bn dar dupa ce am plecat de la service la vreo doua ore nu a mai pornit de loc:(. Acum nu stiu ce sa fac sa cumpar acel regulator sau nu, avand in vedere ca ei au zis ca este vreun injector bulit si nu a fost? Ce ma sfatuiti sa fac? Poate ma ajutati si pe mine cu acele erori. Multumesc

Doar o opinie?????

Salutare, am un 330d din 2000. Acum 2 luni am fost la un tester cu masina si nu a dat nici o eroare. Motivul pt care m-am dus era ca imi varia turatia la relanti. Acum 3 saptamani am dat sa pornesc masina si nu am reusit din prima. mai exact a trebuit sa tin la automat cam 30 sec dupa care a pornit foarte greu. Ieri am dat sa pornesc si surpriza ...a pornit din prima , la sfert. a plecat cu masina sa o alimentez si dupa ce am alimentat dau sa plec ...si nu a mai pornit. Adica invarte dar nu porneste neam.A trebuit sa o tractez pana acasa.Filtrul de moto este nou. Filtrul de moto este nou. Ceva opinii????? multumesc

Salut, eu am avut la e46 330 d de scos 3 injectoare si nu am reusit in nici un mod. Dar un prieten mi-a recomandat pe cineva ( Caprita , ceva de genul asta undeva pe la piata 1 Mai). Operatia m-a costat6 300 ron, masina am lasast-o la el de pe o zi pe alta. Cica a facut el o scula ( cea cu care mi-a scos injectoarele) pe care nu poate sa mi-o arate:). ideea este ca mi-a rezolvat problema dar cu cevfa costuri. o sa incer sa gasesc numarul de telefon al lui si ti=l dau. totul este valabil daca esti din Bucuresti

sa il dau jos?? sa caut pe la mufe in spatele lui??

Salut, A am o problema mai ciudata ....cand pornesc masina se intampla cate odata sa nu am sunet in difuzoare chiar daca radioul/cd-ul functioneaza , adica pornite ( il dau la max si nimic). alte ori am sunet cand pornesc masina si dupa ceva timp ( nu dupa o perioada determinata, cand vrea el) se opreste din senin fara sa fi oprit radio/cd. opresc aparatul ii dau drumul dinou si nimic , imi arata ca functioneaza dar nu am sunet. La un moment dat iar porneste sunetul , dupa care iar se opreste. mentionez ca aparatul are curent , pe display imi arata ca functioneaza. Problema cred ca este ciudata si nu cred ca s-a este ceva comun, poate aveti vreo idee unde si ce sa caut. Multumesc PS masina este un BMW 330 D an 2000

Salutare, Ieri stateam cu niste prieteni de vorba si din vb in vb am ajuns la discutia marirea puterii motorului prin resoftare. Masnile noi sau aproape noi merita sa le resoftezi dar daca cineva are o masina cu km multi ( 200.000- 350.000),merita resoftata sa mai mult ii grabesti sfarsitul motorului prin resoftare. Ma gandesc daca merita sa investesti niste bani intr-un motor deja uzat.

Adrian Sebastian - 0723580943

salut , cumpar vascocuplaj nou sau second, ornament usa dreapta fata

Salut , Revin cu o noua problema aparuta la masina mea. Acum o saptamana am schimbat bucsile bara stabilizatoare si cumasina sus pe elevator am observat pe langa turbina si sub( mai ales sub ) ulei. Atunci nu am putut sta sa vad de unde este ata ulei acolo.....( eram in graba) La 2 zile dupa, am observat ca atunci cand accelerez parca dureaza cam mult pana intra turbina si atunci cand intra trage cu intermitente( are laguri in urcare in turatii). Sa fie de la furtunele de la vacum sau probleme de la turbo??? As dorii si eu niste pareri. Va multumesc

Salut , mai exact unde in sebastian, ca vreau si eu sa il fac??? o adresa? merci mult

fix asa se intamppla si miroase a motorina nasol o sa pun testerul pe ea si o sa vad ce iese, oricum va multumesc de sfaturi.

Salut, apa sta la nivel tot timpul. o singura data , nu stiu din ce motiv , mi s-a aprins nivelul la apa si a trebuit sa completez vreo 1.5 litri de antigel. inainte de acest incident nu am mai avut probleme cu nivelul apei si nici dupa. doar atunci s-a intamplat

Salut , Am un bmw 330 d an 2000, de ceva timp dar nu in fiecare zi, cand pornesc motorul dimineata ( numai dimineata) da cu fum alb . O idee care poate fi cauza ? O zi buna