[e90 LCI nu porneste la rece]

Pana la urma cat platesti sau cat ai platit? Ca nu mai inteleg nimic...

Inca nu am platit nimic si nu se pune problema sa platesc 3k euro plus manopera pentru lucrarea respectiva. Eu nu cred ca de la scos o bujie trebuie sa schimb _chiulasa_. Cand am vorbit cu seful de service a zis ca sunt si alte metode dar ca ei o prefera pe cea cu schimbatul fiind cea mai putin riscanta.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Eu cred ca o sa ii factureze si manopera daca se decide sa faca lucrarea, proforma aia reprezinta doar necesarul de piese.

 

Nu fac ei astfel de pomeni

 

Si eu cred la fel. Oricum imi vine foarte greu sa cred ca de la extras o bujie trebuie sa schimb _chiulasa_. Pare prea sensibila _chiulasa_ aia.

[e90 LCI nu porneste la rece]

manopera zero frate, ce mai vrei ieftineala....niste oameni deosebiti, asa caractere mai rar :money:

 

reshou acum esti multumit? ai contactat staff-ul bmw :lolu:

 

daca te intereseaza si alta optiune sa stii ca se poate face o reductie care se infileteaza, costa 120€ o trusa intreaga de bucsi plus restul de chei, aproximativ la fel costa si o trusa de extragere bujii, cine a scos bujia nu a folosit bucsile de centrare si a sters filetul

 

acum macar tu sa fii multumit de lucrare si sa rezolvi cu pornirea

 

Nu se ajungea la sters filetul daca nu se rupe bujia dar nu are rost sa revenim la aceeiasi discutie. Nu cred ca e sters filetul si ca nu sta bujia acolo avand in vedere ca eu am mers cu masina dupa ce a fost extrasa bujia aia si nu a sarit. Si ma repet cel care a extras esti Bunicu de la Urziceni si daca o sa verificati pe google o sa vedeti ca il stie toata lumea si nu s-a plans nimeni niciodata de el. Eu am fost de fata cand a facut extractia si parea omul ca stie ce face. Daca stergea filetul imi sarea bujia atunci dupa ce a pus-o el.

[e90 LCI nu porneste la rece]

De ce sunteti rai ? Uitati-va mai bine in factura. manopera 0

In loc sa-i laudati pe cei de la bavaria ca schimba chiulasa fara sa-i ia manopera

Daca pentru o bujie rupta schimbam de 3k euro nu vreau sa stiu daca rup un cablu sau ceva .

[e90 LCI nu porneste la rece]

Atasat proforma

[e90 LCI nu porneste la rece]

Nu m-am referit la asta ca si eu am avut ceva probleme si am preferat sa le remediez.

 

Daca era mai chibzuit, pastra banii si facea altceva cu ei

Daca ei mi-au dat o proforma nu inseamna neaparat ca am acceptat ce au pus ei acolo. O sa atasez sa vedeti despre ce este vorba . Nu cred ca ramane masina cu garnitura neschimbata daca accept. Toate garniturile din Lume au apela la AB.

[e90 LCI nu porneste la rece]

eu nu sunt convins ca au remediat problema initiala (pornirea la rece)

 

Din pacate nu mai pot verifica daca au remediat sau nu problema decat la anul . Masina facea problema doar daca erau temperaturi sub -5 Grade in rest pornea si mergea normal. Nu cred ca vor mai fi anul asta asemenea temperaturi.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Deci tu acuma vei schimba chiulasa + garnitura aferenta? Si puteai scapa doar cu garnitura de chiulasa + manopera dupa cum a mentionat Service Premium cand s-a apucat de schimbat bujiile?

Eu nu am fost la Premium Service sa schimb garnitura la _chiulasa_ si sa nu revenim la discutie ca nu are rost.

 

Atasez si proforma cand ajung acasa. Nu pot de la birou .

[e90 LCI nu porneste la rece]

Repet nu sunt mecanic . _chiulasa_ nu vibrochen My mistake. Atasez proforma

[e90 LCI nu porneste la rece]

In banii astia ti-au schimbat si distributia? :frantics:

 

On topic : In locul tau, ma tineam de capul lor pana imi faceau masina, mai ales pentru ca au review-uri bunicele pe acest forum. Shit happens, degeaba e AF 2009 daca e alergata. Uzura fizica a masinii nu sta intotdeauna in varsta ci in km rulati, conditiile in care au fost facuti km, reviziile facute la timp (sau nu).

 

Greu imi vine a crede ca de la o bujie rupta, care in cel mai rau caz presupunea sa mai platesti 1000lei pentru garnitura de chiulasa, ai ajuns la 13.900lei.

 

Eu le-am dus masina pe roti si am avut rugamintea sa pot sa o iau de acolo tot pe roti. Ea pornea greu la rece dar in rest mergea bine. Ei spun ca bujia sare de acolo si ca nu sta in vibrochen. Eu cand am dus-o la ei si a stat 2 saptamani nu sarea nici o bujie. Nu sunt genul care sa vand o masina cu probleme dupa cum am scris si mai sus ca nu imi place sa traiesc "romaneste". O sa o rezolv dar nu cred ca se pune problema sa schimb vibrochenul cred ca se poate face filet ca initial asta au propus doar ca daca eu nu am spus nimic s-au gandit sa incerce sa il schimbe . Daca eram dispus sa dau 1000 de euro au plusat la 3000 euro .

[e90 LCI nu porneste la rece]

E aiurea generalizarea asta. Sunt multi lucratori de la Bavaria OK. Cu mult bun simt si experienta. Or fi si unii hoti dar cu siguranta nu sunt toti asa.

Cu siguranta nu am nimerit la aia care trebuie . Mi-au facut proforma de 13,900 Ron . Inlocuire vibrochen, ulei de motor, garnituri injectoare,4 bujii, alte garnituri de vreo 5000 Ron etc..... si asta pentru povestea cu bujia rupta .

[Problema Rupere Lant Distributie Motoare N47 2.0D]

Pentru ca astia au jurnalisti care chiar isi respecta profesia..

E facut de BBC si cu toate astea nu prea le pasa la BMW. Banuiesc ca platesc scump peste tot pentru motorul asta. Inca nu l-au rezolvat.

[Problema Rupere Lant Distributie Motoare N47 2.0D]

 

Astia au facut documentar despre motor .

[e90 LCI nu porneste la rece]

Dar ei ce ti-au spus? Deci masina ta nu pornea. Ai schimbat bujiile si releul, tot nu porneste. Ei le-au insurubat pe astea mai bine si gata problema? Asta e rezolvarea problemei? Acum masina porneste bine?

 

Am scris la inceputul acestui post ce s-a intamplat. La Bavaria au zis ca sunt siguri ca de la asta este dupa ce au verificat injectoare,pompe etc.. Masina e de 2 saptamani la ei. A stat vreo 4 zile la MHS si in rest a fost la AB Otopeni. O sa discut cu ei Luni sa vad ce zic ei despre remediere si dupa o sa iau o decizie.

 

adica il dai in judecata nu?

 

Am zis ca nu o sa il dau in judecata pentru ca nu sunt un gunoi de om.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Nu e nici un dat la pace, aici nu e vorba de vreun scandal, nu suntem borfasi. Cel putin eu ma consider un om civilizat.

 

Ideea era alta. Daca ti se pare ca ai fost nedreptatit, vino la atelier sa rezolvam. Spui ca ai filetul distrus. Am trusa de helicoil, pot sa-ti repar filetul ala fara nici o problema.

 

Dar nu mai arunca vorbe aiurea. Prea mult scandal pentru nimic. Tie ti se pare chestia asta cu bujia rupta ceva senzational. Pentru mine nu inseamna nimic. E un lucru previzibil si care se putea rezolva relativ simplu, fara tiganeli.

Ok. O sa ma duc luni la Bavaria si dupa o sa iau o decizie.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Si cine-i de vina ca tu in loc sa revii luni sa vorbim macar sau sa vorbim la telefon despre problemele astea, tu te-ai apucat sa trimiti pm-uri?

Cine-i de vina ca ai inceput sa scrii despre asta pe forum in loc sa incerci macar sa rezolvi problema in mod amiabil?

Daca mama ta este avocat e de bine. Daca tu consideri ca am nevoie de acte sa dovedesc si ca nu am nevoie de acte si dupa ce depun plangere tu mai poti functiona cu garajul ala si sa faci evaziune fiscala in continuare cred ca te inseli. Dar nu vreau sa ma cert cu tine pe spete de genul asta. Daca ma consideri vinovat ca am spus ce mi s-a intamplat la tine la service atunci imi pare rau asa sunt eu. Nu sunt coruptibil nu imi place chestia asta romaneasca cu datul la pace. Adevarul e adevar si trebuie sa stie toata lumea. Imi pare rau dar nu cred ca tu poti sa imi mai rezolvi mie vreo problema la masina . Nu vreau sa fiu rautacios dar cred ca poti in schimb sa imi mai faci cateva probleme la masina. Asa ca hai sa incheiem discutia si gata. Nu o sa pierzi tu clienti din cauza mea. Poate a fost un ghinion al meu si gata. Platesc eu dupa cum ti-am spus.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Nu am zis ca e mincinos. Nu pot sa am incredere in chestia asta pentru ca tu singur ai zis ca ai fost si la Robert TAU, ai fost si la cel care ti-a scos bujia rupta si dupa a fost si la BMW. Eu le-am strans ca lumea. Plus ca, doar ai stat si tu cu ochii pe mine. Doar ai vazut ca le-am strans. Sau nici in tine nu ai incredere?

Paul Parpala e consilier, nu este mecanic.

 

Plus ca, in posturile tale, ai aruncat cu vine spre mine cam pentru orice, mai putin ninsorile din ultimele 2 saptamani.

 

Ma rog, spune-mi ce pretentii financiare ai ca sa terminam tiganeala asta.

 

P.S: Si maica-mea tot avocat este. Chiar nu ma impresioneaza chestiile astea. Tie iti lipsesc anumite acte prin care sa demonstrezi ca ai fost la mine. N-ai cum sa dai pe cineva in judecata pe baza a nimic.

 

Insa zi-mi ce pretentii ai si vom ajunge la un consens.

 

Nu vreau bani de la tine ti-am zis de la inceput. Esti un baiat muncitor si nu vreau sa iti fac rau. Scuzele erau binevenite si nu aveam tiganeala asta. Era de ajuns sa recunosti ca se poate sa fi gresit si tu (nu ai pus mufa la EGR ,ai montat prost dupa cum vezi in poza galeria de admisie) cu bujia e discutabil dar macar pentru alea 2 puteai sa iti ceri scuze. O sa fac pe banii mei filet la _chiulasa_ si ce mai spune BMW ca trebuie facut. Daca BMW ma minte promit ca nu mai dau mail in Germania si ii dau direct in judecata .

[e90 LCI nu porneste la rece]

Astea cu inchisul atelierului sunt niste tampenii, niste copilarii. Avocati, judecati, benzi desenate. Sa ne trezim totusi. Probabil un avocat vrea sa profite de naivitatea ta si sa-ti ia niste bani sau vrei tu sa te dai mare aiurea.

 

Vorbesti cu avocatul, trimiti mail-uri in Germania, tai si spanzuri. Totusi poti fi un pic mai modest, mai ales avand in vedere situatia extrem de banala.

 

Cel mai rau lucru pe care mi l-ai putea face deja l-ai realizat, adica mi-ai facut niste reclama proasta.

Am pierdut 10-15 clienti din cauza ta. Cam la asta se rezuma totul.

 

Daca vroiai sa rezolvi situatia, veneai la atelier sa rezolvam situatia fata in fata. Plecai cu problema rezolvata sau cu banii inapoi, la alegere. Tu ai ales tiganeala din pacate.

 

Si cauti si vinovati acolo unde nu exista. Daca exista aceasta problema cu bujii, ce vrei sa fac? Descantece, sa dau acatist cand am programare de schimb de bujii?

 

Ai dreptate cu avocatii doar ca nu se aplica . Avocat este fratele meu aici in bucuresti si lucreaza la o casa de avocatura destul de mare. Dar nu o sa iti fac asta ca esti baiat muncitorsi nu as vrea sa ta tarasc prin tribunale. Daca Parpala e un om atat de mare de ce il faci mincinos? Tu spui ca aia de la bmw se inseala cand spun ca bujiile nu au fost stranse cum trebuie. Nu te contrazici?

 

Eu zic ca vina nu apartine cuiva in special. E vina celor care cumpara masini second de 10 ani si se asteapta la revizii gratuite. Fiecare mecanic isi asuma un risc cand intervine la o masina, la fel cum si fiecare posesor al unei masini de 10 ani isi asuma riscul de a schimba multe piese la ea din cauza varstei si intretinerii anterioare. Eu cred ca trebuia sa folosesti o cheie dinamometrica si sa o setezi la o valoare a fortei mai mica decat cea de strangere data de producator, sa vezi macar daca ai sanse sa o desfaci sau nu.

Personal nici mie nu mi-a convenit cand am fost sa imi sudeze un racord flexibil (un rahat de teava sudata pentru care am platit undeva la 200-250 ron manopera) si dupa 2-3 zile eram cu el inapoi, cu toate ca am ales un service select si cu o prestatie buna pana in acel moment. Oamenii fac greseli, punct.

Cel mai bine era sa va intelegeti cu vorba buna, mecanicul sa incerce sa nu isi piarda reputatia si clientul. Eu dupa experienta cu racordul, am decis clar sa imi schimb service-ul, cu toate ca pana in acel moment s-au comportat foarte bine.

Masina despre care este vorba este un seria 3 din 2009. Nu are 10 ani inca .

[e90 LCI nu porneste la rece]

Esti baiat mare, poti citi si printre randuri. Problema nu a fost de bajbait. Stii foarte bine ca nu sunt cel mai simpatizat user de pe forum. Daca eram asa varza incat sa nu stiu sa dau jos o galerie de admisie, pana acum inchideam atelierul.

Topicul meu are 60 de pagini si maxim 2 review-uri negative. Si n-am facut pana acum doar revizii si lucrari de mecanica simpla.

 

N-am avut o zi proasta. Chestia asta cu bujiile o fac intr-un mod foarte serios si atent pentru ca stiu cat trebuie sa lucrez apoi in caz ca rup bujia. Le dau intotdeauna doar eu jos pentru ca am schimbat foarte multe pana acum. E pana la urma un cacat din punctul meu de vedere. 3 bujii s-au scos, una s-a rupt. Chiar un cacat.

Am facut pana acum cam 15-20 de cutii automate. I-a picat unui client cutia dupa 8 luni. I-am facut-o din nou pe cheltuiala mea. Nici un fel de problema. Si e vorba de piese de 700 euro, nu de o bujie.

 

Problema nu a fost in nici un caz de bani sau de altceva. Problema a fost ca ne-am inteles intr-un fel, dar apoi si-a uitat cuvantul dat si a incercat sa ma scoata pe mine vinovat astfel incat sa nu scoata bani din buzunar.

 

 

Asta faci si cand te duci la supermarket, nu e absolut nimic special. Totul costa.

 

 

Te inseli amarnica daca vreodata crezi ca vreau sa te pun pe tine sa scoti bani din buzunar . Inteleg ca munca pe care o faci tu nu e una usoara si nici nu ma intereseaza cati bani faci lunar e treaba ta eu sunt multumit cu venitul meu lunar si nu vreau bani de la altii . Dar daca voiam sa te fac sa scoti bani din buzunar de mult erau depuse plangeri peste tot si inchideai atelierul(lucru pe care ma sfatuieste avocatul sa il fac). Nu vreau nimic de la tine decat sa recunosti ce ai gresit. Ceea ce imi spui tu acuma este ca cei de la BMW s-au inselat si ca bujiile erau bine puse. O sa ma duc luni la BMW si o sa le spun frumos ca eu nu cred ceea ce spun ei si ca ii rog sa demonstreze altfel voi mai trimite un email in Germania. Dupa ce primesc demonstratia promit sa postez aici.

 

P.S Training de mecaning gratis pentru tine.

 

 

 

 

Civilizat este sa-ti respecti cuvantul dat in primul rand.

 

Ti-a dat poze pentru ca e vorba de Paul Parpala. E un om foarte ok, altcineva nu se deranja vineri seara pentru asa ceva.

 

Fii serios, intr-o factura nu scrie asa ceva. Si chiar daca va scrie asa ceva, e egal cu 0 pentru ca de la mine din atelier masina a plecat cu bujiile stranse si cu bujia 2 rupta. Deci nu aveam cum sa stric filetul. E vina ta ca te-ai dus la cineva care ti l-a distrus. Daca veneai in ziua aia de luni, ti-o scoteam fara sa distrug acel filet.

 

Daca eu nu rupeam bujia? Vina cuiva e in functie de greseala. Eu n-am gresit cu nimic. Chestia asta e o tiganeala. M-a deranjat in primul rand nu faptul ca ai scris acum ci faptul ca m-ai sunat sa-mi ceri revizii gratis, dar in acelasi timp dadeai pm-uri ca sa-mi faci review negativ. E foarte normal sa faci un review negativ. Dar sa faci chestii d-astea pe la spate ca o femeie mi se pare abject.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Scuze, dar astea sunt povesti. Tu ca service nu poti sa-i sechestrezi masina.

 

Eu i-am dat urmatoarele variante:

 

- sa lase masina, iar in ziua de luni (intamplarea fiind sambata dupa ora 12:00) sa-i dam jos bujia pe gratis, dar exista posibilitatea ca bujia sa nu iasa si sa fie nevoie de demontat chiulasa, situatie in care ar fi platit garnitura de chiulasa.

 

- sa vina luni cu masina in aceeasi termeni ca mai sus.

 

De 1000 lei pentru chiulasa i-am spus inainte sa-i rup bujia. Daca i se parea mult sau aberant, trebuia sa spuna ca el prefera sa nu-i mai schimb bujiile si putea pleca. A ales sa-si asume riscul. Apoi i-am spus ca o sa-i rezolv problema gratuit pentru ca a zis ca el de fapt n-a acceptat nici o responsabilitate, ca eu am rupt-o, deci e vina mea. Ca sa nu ma cert cu el am fost de acord. Chiar si asa, s-a trezit sa ma reclame. Prima data pe ascuns, a doua oara public.

Nu am vrut si nici nu o sa vreau niciodata de la nimeni nimic gratis. Ti-am platit cat ai cerut pentru o lucrare si nu sunt genul care sa fac scandal sau balci. Eu procedez exact cum consider ca se procedeaza intr-o lume civilizata. Am dat un feedback despre serviciile prestate de tine in service. Mie mi se pare normal sa imi spun parerea despre ce ai facut tu acolo si ce s-a intamplat sa stie lumea ca exista un risc sa se rupa bujia si cat cost(risc despre care tu nu mi-ai spus decat dupa ce ai rupt bujia). Asa ca daca tot ai atatia clienti multumiti si e coada la tine la service nu cred ca o sa bage cineva in seama parearea unui singur client despre serviciile tale. Ai crezut ca BMW nu da poze ti-am aratat mailul. Spui ca nu este vina ta o sa vina si factura de la BMW in care scrie ce avea masina(o sa scrie ca bujiile nu au fost infiletate cu trebuie si ca filetul la bujia a doua este rupt). Am spus ca filetul nu este rupt neaparat din vina ta dar daca tu nu rupeai acea bujie nu se ajungea aici.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Mi se pare o prostie sa te duci cu masina in service pt schimb bujii si aia sa te puna sa mai dai 1000 lei manopera pt ca s-a rupt o bujie.

 

De-aia m-am adresat unui service unde aia se presupune ca stiu ce fac.

 

 

Eu nu cred ca a exista vreun caz de bujie rupta in reprezentanta si sa iti bage costuri de 2000+ LEI in plus pe factura pt ca "ai avut ghinion".

 

Repet greaseala este de partea mea si a celorlalti care apeleaza la astfel de garaje. Sunt mecanici si oameni care inca invata. Nici la BMW nu sunt straluciti puteti vedea cat a durat sa vada ce problema are masina din ce am postat. Dar va spun ca in momentul in care am dat mail in Germania au raspuns cei de acolo si s-au ocupat baietii de masina si au rezolvat. Si am vorbit cu ei si au zis clar ca nu imi vor factura "incercarile lor" de a reusi sa vada ce are masina. Asta inseamna servicii Premium nu sa te lase cu masina fara o bujie si sa spuna ca este din vina ta.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Atunci cand spui ca ai service iti asumi niste riscuri, eu nu cred ca omul a stiut ca se va rupe bujia si daca sa rupt asta este tu ca service trebuia sa vi frumos cu trusa si mai puneai ceva la manopera, nu trebuia sa il lasi sa plece cu masina asa si i-ai mai spus si de 1000 de lei ptr _chiulasa_....nu se mai ajungea la asta, dupa mine vina este impartita.

 

Eu am recunoscut ca sunt de vina ca am dus masina acolo si poate ca nu trebuia. Omul a zis ca se va rupe bujia dupa ce a rupt-o. Il lasam sa refaca ceea ce a stricat dar oricare dintre voi erati in locul meu si vedeati cum a lucrat si ca nu stia cum sa desfaca cum sa puna la loc se uita pe net suna prieteni .... Cum puteam eu sa il las sa dea _chiulasa_ jos. Pai masina mea este cobai sa invete ei mecanica? El nu crede ca BMW da poze. I-am aratat. El nu crede ca a montat prost galeria I-am aratat poze. El nu crede ca asta a avut vreo vina(o sa ii atasez pe site factura de la BMW). Se poate verifica la domnul de la urziceni(scrieti pe google extractie bujii urziceni) si vedeti ca e un tip care le extrage si va confirma ca am fost la el in aceeiasi zi (intr-o sambata) si am facut extractie de bujie. Nu stiu daca el a gresit cand a scos bujia si s-a stricat filetul cert este ca eu am fost la cei de la Premium Service sa imi schimbe 4 bujii si releul ei au schimbat 3 si releul au rupt una eu mi-am respectat partea mea (am platit integral pentru 4 si nici o secunda nu i-am dat impresia ca nu as face acest lucru) si tot el este cel care ma scoate pe mine vinovat. Cand l-am intrebat cine e de vina ca s-a rupt bujia a spus ca persoana care nu a schimbat bujiile la timp. O sa ma duc sa il caut pe ala sa vedem ce parere are el . Nu a schimbat bujia 2 la timp dar bujia 1,3,4 le-a schimbat ce om.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Nu-i adevarat, te-am avertizat inainte. Insa n-ai cum sa recunosti asta pentru ca daca o faci, recunosti si ca n-ai de ce sa fii nemultumit.

 

Ti-au facut aia de la BMW poze?

 

Devine din ce in ce mai amuzant. Cand vreodata stau unii de la o reprezentanta sa faca poze pentru tine? E aberant ceea ce zici.

 

Zici ca ai filetul distrus. Cine ti-a dat jos bujia ti-a distrus filetul, nu eu. Acum ai de refacut acel filet tocmai pentru ca ai preferat sa iei masina si sa faci scandal pe net in loc sa rezolvam totul in conditii amiabile.

 

Explica-mi si mie ce treaba am eu cu filetul bujiei pe care nu am reusit s-o desfac?

 

Pana la urma, simplificand totul, tu esti nemultumit ca ti-am rupt o bujie. Atat. Ceea ce infloresti tu n-are nici o legatura cu realitatea. Bujiile care nu erau stranse suficient si d-aia nu pornea motorul sau filetul distrus la bujia care n-a fost data jos. Astea sunt povesti. Cum spune o veche vorba romaneasca, tu vrei sa vinzi castraveti gradinarului.

Explicatiile tale sunt hilare.

 

 

Atasez Prin Screen cu mailul de la Bavaria. Cine nu ma crede il rog frumos sa imi scrie adresa de email si ii fac fwd la mailul primit. O sa iti arat si factura pe care scrie exact ceeea ce au constatat ei. Daca nu crezi ca cei de la BMW pot sa trimita poze poftim dovada. Nu vreau decat sa recunosti ca ai gresit.Ti-am zis ca nu vreau daune nu vreau nimic. Doar sa iti ceri scuze pentru ca ai fost prea increzut si ai gresit de la faptul ca nu ai stiut sa dai galeria jos la faptul ca nu ai montat galeria cum trebuie si ca probabil trebuia sa il asculti pe colegul tau care a zis clar ca e motorul rece sa nu desfaci bujiile ca se rup si tu ai zis ca masina e noua si nu o sa se intample.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Mai reshou, ti s-au prezentat sau nu riscurile si costurile aferente ruperii bujiei?

 

Nu. A zis ca daca mai invarte se rupe bujia dupa ce deja o rupsese. A zis dupa ca trebuie sa dea jos _chiulasa_ si eu am intrebat daca nu exista extractor de bujii a zis ca el recomanda sa dea jos _chiulasa_ sa cumper eu garnitura de _chiulasa_ si o monteaza el gratis. Ma repet cum sa il las pe el sa imi dea jos _chiulasa_ cand el nu stie sa scoata admisia si sa schimbe bujiile adica cat de prost sa fiu?

Atasat poze de la BMW cum era montata Admisia si poze cu bujiile.

 

Poze de la BMW primite acuma 20 de minute va dau fwd la mail daca vreti imi spuneti adresa si vedeti. Luni vine si factura pentru manopera plus Deviz pentru dat jos _chiulasa_ si refacut filet.

[e90 LCI nu porneste la rece]

Gata, daca e si Robert bagat e la fix.

 

Chiar nu ma intereseaza deloc ca filetul bujiei pistonului 2 e stricat pentru ca eu nici macar nu am incercat sa ti-o scot. Eu am rupt-o si ai plecat fara ca eu sa incerc nici macar cu gandul s-o scot. Asa ca n-ai decat sa te certi cu cei la care ai fost sa scoata bujia.

 

Cand ai plecat de la mine motorul mergea bine. Tot ziceai ca tu nu poti sa mergi asa, ca o sa faca urat motorul pentru ca e rupta bujia. Aici tot de la faptul ca nu te pricepi. Bujia nu se rupe incat sa traga aer fals in motor. Se rupe si ramane ca un dop in chiulasa pe care il scoti foarte greu.

 

Daca ar fi tras aer fals, ar fi tremurat foarte rau.

 

Au fost la mine si cu N47 si cu M47 si M57. E un motor destul de uzual totusi.

 

 

Daca eu maine postez factura de la Bavaria in care scrie CLAR ca acele bujii au fost infiletate prost si ca e stricat si filetul iti ceri scuze pentru ce ai facut? Este singurul lucru pe care il vreau sa recunosti ca ai gresit si atat. Nu vreau bani de la tine nu vreau nimic. Doar sa recunosti ca nu ai stiut ca te-ai uitat pe net sa vezi cum se face si asta este. Eu ti-am zis ca nu am nimic personal cu tine si ca prostia e de partea mea ca nu trebuia sa merg la tine. O sa repar masina pe banii mei far nici o problema.