Jump to content

cercetasch

Members
  • Posts

    11
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by cercetasch

  1. Daca mai apare, verifici nivelul de ulei si completezi daca este la minim. Daca nivelul este la maxim cand schimbi prima data uleiul, schimbi si senzorul.

     

    apare la fiecare pornire ( dupa cateva secunde) si dispara 10-15 secunde.

    nivelul este aproape de maxim.

    revin cu informatii dupa ce rezolv defectiunea, cel mai probabil senzor nivel ulei.

    numai bine si fara reparatii majore :)

  2. e46 320d, 150hp, 2002.

    porneste normal iar dupa 10 sec. se aprinde martorul galben la ulei, sta aprins 10 sec. dupa care se stinge definitiv.face la fel la fiecare pornire.nivelul la ulei este ok.5w 40 castrol, full syntetic.

    stie cineva care e problema???

     

    buna,

    aceleasi simtome le am si eu e4, 320d 2003 150hp

    ai rezolvat defectiunea?

    era senzor de nivel ulei ?

  3. pentru cei ce au problema pe care am aratat-o eu mai sus. la mine rezolvarea a fost bulbul de presiune si costa 28 lei. acesta scapa ulei, nush cum, dar in contactul ala de la mufa era ulei si bulbul era praf. spr sa nu mai am probleme. am mers cu ea sa vad, o sa fac o cursa mai lunga si o sa revin cu pareri daca se schimba ceva daca nu inseamna ca asta a fost problema. multa sanatate !!!!!

     

    salut,

    am un e46 320d 2003 150hp

     

    imi poti spune daca aveai aceste simtome?

     

    daca opresc motorul si dupa 1-2 minute il pornesc, se aprinde bec galben presiune ulei cu motorul cald, dupa 15-20 sec de la pornire, indiferent de turatia motorului.

    dupa cateva secunda (cca 10sec) se stinge becul.

    folosesc ulei bmw longlife 5w30, am 8000 km cu uleiul. este al 4 -lea schimb de ulei cu aceasta specificatie,

    multumesc

  4. salut,

    revin cu informatii.

    am fost la diagnoza la reprezentanta bmw, valori corectie injectorul nr 3 cu probleme, si curatat supapa egr. concluzia: ori injector defect ori probleme compresie.

    era un injector defect ( se bloca cuiul in diuza )

    a fost demontat, dezmembrat si curatat injectorul de pe un cilindru. este bine acum, cu recomandarea de-a schimba diuzele la toate injectoarele. (pe viitor)

    Am testat vreo 30 km masina, cu plaje de turatii pana la 5000rot, si se comporta bine, sper sa nu mai apara recent defectiuni.

    sper sa rezolvati si voi problemele ce le aveti.

    Conduceti prudent :)

  5. salut,

    am un 320d e46 110kw 2003, 289000km

    injectoare schimbate in decembrie 2012 la 262000km

    de 2 zile imi merge motorul intrerupt, fenomenul apare la mers in sarcina daca turatia trece de aproxiamtiv 3000rot/min si se mentine apoi la mersul in relanti si turatii joase pana in 2300rot/min si bineneteles lipsa putere. daca o tin peste 2300-2500 rot/min functioneaza normal.

    fenomenul dispare dupa 1-2 ore de statioenare cu motorul oprit.

    daca nu depasesc 3000 rot/min, problema nu apare.

    am fost la tester: cu kts bosch am gasit un singur cod de eroare: 4B11-vibratii motor, suma de corectie prea mica, lenta... (slow).

    daca stie cineva despre ce este vorba.

    multumesc

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.