mexx20_ro

Pune mana pe telefon si suna la orice reprezentanta BMW sau suna direct la fabrica si te convingi singurel...astea sunt date de producator inclusiv in cartea tehnica a masinii, iar explicatia lor a fost ca sunt motoare din care s-a scos tot ce se putea si care au niste toleranta foarte mici la procesul de fabricatie. Respecte domnilor!

Am fost astazi la reprezentanta BMW din Oradea (Grup West Premium) si am facut un test complet al masinii...totul functioneaza in parametrii corecti , iar turbina a fost schimbata exact asa cum mi-a spus neamtul. Au verificat si furtune si compresie si concluzia finala a fost ca tre sa schimb uleiul si sa trec la ulei original BMW 5 w 30 Long Life ....pretul 59 Ron / litru, iar schimbul uleiului + filtru ulei = 488 Ron ..scump dar macar vad daca este din cauza calitatii uleiului de la noi. Va tin la curent de cum se va comporta cu uleiul original BMW...sa speram ca ajungem la consumul normal de ulei pt acest tip de motor si anume 1 litru la 7000 km. Respecte domnilor!

Nu mai scoate fum decat atunci cand este foarte turata si atunci cred ca este normal, nu? Nu stiu sincer ce sa mai cred sau ce sa mai verific, iar de pierdut nu pierde ulei pe la nici o garnitura iar turbina este lacrima si se aude foarte bine . Daca fac un test la baietii de la reprezentanta credeti ca ajuta la ceva sau e doar pierdere de timp si bani? Multumesc pt raspuns!

Am si eu o problema mare cu consumul de ulei ...am adus masina din Germania si am schimbat toate filtrele (desi erau schimbate) si am pus ulei 5 w 30 Gastrol Edge si dupa un drum de Oradea - Bucuresti si retur mi-a consumat aprox 1 litru ulei...apoi am schimbat si filtru ulei + uleiul + filtrul epurator si tot imi consuma ulei...dar e si mai ciudat decat inainte...aseara pe o portiune de 30 km mi-a consumat 250-300 ml aprox. Am schimbat filtru epurator iar uleiul a fost schimbat a doua oara cu unul mai vascos 5 w 40 Gastrol Edge Turbo Diesel. Masina a stat cam 6 luni in parc in Germania pt ca era la un pret mai mare si nu s-a vandut. Ciudat este ca am venit cu ea de la Koln pana la Oradea si pe 1600 km nu mi-a consumat gram de ulei si parca tragea o idee mai bine. Sa fie de la vreun furtun de la turbo sau ceva furtune de la filtru epurator....sau sa fie EGR infundat...sau semeringurile de supape....sincer ma dispera aceasta situatie cu consumul de ulei! Va rog sa-mi dati un sfat...poate ati patit si voi la fel...sincer, daca nu ii dau de cap o vand si nu mai vreau sa aud veci de BMW. Masina este un E 90 din martie 2006 , 318 d de 122 cp. Va multumesc anticipat pt ajutor!!!

Am si eu o problema mare cu consumul de ulei ...am adus masina din Germania si am schimbat toate filtrele (desi erau schimbate) si am pus ulei 5 w 30 Gastrol Edge si dupa un drum de Oradea - Bucuresti si retur mi-a consumat aprox 1 litru ulei...apoi am schimbat si filtru ulei + uleiul + filtrul epurator si tot imi consuma ulei...dar e si mai ciudat decat inainte...aseara pe o portiune de 30 km mi-a consumat 250-300 ml aprox. Am schimbat filtru epurator iar uleiul a fost schimbat a doua oara cu unul mai vascos 5 w 40 Gastrol Edge Turbo Diesel. Masina a stat cam 6 luni in parc in Germania pt ca era la un pret mai mare si nu s-a vandut. Ciudat este ca am venit cu ea de la Koln pana la Oradea si pe 1600 km nu mi-a consumat gram de ulei si parca tragea o idee mai bine. Sa fie de la vreun furtun de la turbo sau ceva furtune de la filtru epurator....sau sa fie EGR infundat...sau semeringurile de supape....sincer ma dispera aceasta situatie cu consumul de ulei! Va rog sa-mi dati un sfat...poate ati patit si voi la fel...sincer, daca nu ii dau de cap o vand si nu mai vreau sa aud veci de BMW. Masina este un E 90 din martie 2006 , 318 d de 122 cp. Va multumesc anticipat pt ajutor!!!

Se pare ca m-am inselat...tot imi consuma ulei...dar e si mai ciudat decat inainte...aseara pe o portiune de 30 km mi-a consumat 250-300 ml aprox. Am schimbat filtru epurator iar uleiul a fost schimbat a doua oara cu unul mai vascos 5 w 40 Gastrol Edge Turbo Diesel. Masina a stat cam 6 luni in parc in Germania pt ca era la un pret mai mare si nu s-a vandut. Ciudat este ca am venit cu ea de la Koln pana la Oradea si pe 1600 km nu mi-a consumat gram de ulei si parca tragea o idee mai bine. Sa fie de la vreun furtun de la turbo sau ceva furtune de la filtru epurator....sau sa fie EGR infundat...sincer ma dispera aceasta situatie cu consumul de ulei! Va rog sa-mi dati un sfat...poate ati patit si voi la fel...sincer daca nu ii dau de cap o vand si nu mai vreau sa aud veci de BMW. Masina este un E 90 din martie 2006 , 318 d de 122 cp. Va multumesc anticipat pt ajutor!!!

Ma intereseaza carcasa pt modelul de cheie pt E 90 (318 d din 2006), poti sa-mi spui un pret,daca ai pe stoc si pune te rog si poze cu ele. La mine s-a sters doar insigna cu BMW. Merci anticipat pt raspuns!

Sunt dator cu rezolvarea problemei cu consumul de ulei si anume am schimbat filtru epurator complet si am treecut pe Gastrol Edge Turbo Diesel 5 w 40 cumparat de la un magazin recomandat de Gastrol Romania. Se pare ca trage un pic mai bine, nu mai consuma ulei iar fumul este aproape inexistent si in cazul turatiilor mari sau cand retrogradez o treapta pt a putea depasii mai rapid atunci cand situatia o cere. Va multumesc tuturor celor care mi-ati dat sfaturi!

Nu ai mai primit pe 16? Daca ai pune sau trimite-mi te rog o poza. Merci frumos!

S-ar putea sa-mi fi dat raspunsul pt E90-ul meu, un 318 d din 2006 care papa ulei Gastrol Edge 5w30 exact dupa un drum de Oradea Bucuresti cand am mers 100 km doar in frane de motor din cauza zapezii de pe carosabil. Astept raspunsul tau daca versiunea ta este valabila si la diesel. merci frumos pt rapuns!

Alex, masina trage super bine in orice treapta de viteza , iar de pornit porneste bine ...nu la sfert dar porneste ok. (1,5 sec daca tin butonul se start apasat) Am uitat sa-ti precizez ca atunci cand am venit din Germania pe 1500 km nu a consumat gram de ulei...cel putin nu am vazut eu, iar nivelul uleiului la plecarea din Koln a fost exact cum a fost inainte de drumul de Bucuresti. Acuma mai este un aspect...se poate ca neamtul sa fi folosit 5 w 40 Gastrol Magnatec sau Texaco 5 w 40 si de aici sa apara consumul? (am vazut ceva abtibild lipit pe masina cu Texaco dar nu se mai vedea exact ce tip de ulei s-a folosit si in cartea service nu-mi scrie) As merge cu ea la un mecanic bun de BMW dar in Oradea nu mi s-a parut ca avem asa ceva...si am fost la cativa (inafara de reprezentanta nu prea sunt supermeseriasi pt BMW-uri sau cel putin nu ii stiu eu...inca). Alex,iti multumesc frumos pt faptul ca incerci sa ma ajuti...daca ai drum la Oradea te rog frumos sa dai un tel! (pe PM ai numerele mele de tel)

Pai asta e noua, verificat + factura primita (dar mai verific odata la service). Citeam mai inainte ca este normal cam maxim 0,7 l / 1000 km consum de ulei. E drept ca am fost 4 adulti in masina si a fost cand am tinut-o turata,frana de motor datorita conditiilor meteo...carosabil cu zapada., dar am mers si 200 km constant cu 160km/h pe autostrada. Am mai citit tot aici ca poate ii place un ulei mai gros pe care nu il va consuma la fel de repede...este adevarat sau doar povesti? Multumesc frumos pt raspuns!

Eu am un 318 D din 2006 si am dimineata aceiasi problema cu fumul alb/condens sau orice ar fi el...are si un miros intepator....oare sa fie de la filtrul epurator care nu cred sa fi fost schimbat sau de la altceva? Dupa ce merg putin nu mai scoate acel fum alb...de multe ori scoate fumul alb doar dupa un minut dupa ce o pornesc...ciudat. :shifty: Precizez ca la ultimul drum Oradea - Bucuresti si retur adica vreo 1300 km o trebuit sa completez cam 0,5 l ulei Gastrol Edge 5 W 30 (eu dinasta folosesc desi nu am filtru de particule) Masina are 135000 km si am adus-o de 1 luna din Germania si avea absolut toate filtrele si uleiul schimbate dar sincer nici nu am stiut sa intreb sau sa verific acest filtru epurator! Astept un sfat de la voi pt ca eu sunt la primul BMW si am foarte multe de invatat de la voi! Va multumesc din suflet pt ajutor!