mexx20_ro

Si pe mine ma intereseaza un cod pt E91 din 2009. Ms frumos.

Scaunul soferului pare destul de ok de la distanta....ceea ce ma ingrijoreaza este felul in care arata pedala de acceleratie...la cat e de murdara, pariez ca masina nu o fost spalata prea des , iar schimburile de ulei/filtre nu cred sa fie facute mai repede de 30 000 km. Grija mare la tot ce se cumpara de la dealerele din zona Berlin. 9o% dintre acestea sunt detinute de turci,arabi,rusi etc.

1.Verifica nr de identificare si intrarile in service. Sper ca toate sa fie la Bmw. 2. Roaga-i pe cei de la dealer sa iti trimita o poza cu brief-ul mare ca sa vezi cati proprietari a avut si ce nationalitate au fost. 3. Verifica si rezerva-ti minim 3 masini inainte a pornii la drum spre Germania...piata de masini s-a schimbat enorm...chiar si in Germania. Succes!

Salutare! De unde pot face rost de un stick sau dvd cu noile harti pt un 320 d, E91 din 06/2009? Am navigatie mare, port USB in torpedou iar hartile sunt din 2008. Sunt din Oradea. Multumesc domnilor! Cu respect, Andrei 0756 825 464

Buna ziua domnilor! Am luat de scurt timp un Bmw E46 , 320 D , 150 cp pt tata socru. Bancherul neamt de la care am cumparat-o o avut grija de masina dar am observat ca la ultimele schimburi a bagat ulei Motul 10 w 40....nu stiu exact care tip de 10w40 pt ca nu apare scris exact in facturi/cartea service. As vrea sa stiu cam ce recomandati voi pt aceasta masina care are 238000 km dar merge absolut senzational. Personal as fi mers inca pe un full syntetic gen Castrol sau Liqui Moly 5w30 dar luat de dincolo. Va multumesc frumos pt recomandari.

Sunt perfect de acord cu tine, dar mi-as permite o mica paranteza/completare. Personal, as imparte piata de masini in 3 piete: 1.piata masinilor smenuite,aranjate,lovite care in proportie de 99% sunt vandute de samsari....aici ai sanse cam la fel de mari sa nimeresti un cazan de masina in care fie vei investi mult , fie o vei vinde... 2.piata masinilor vandute de reprezentante,dealere sau persoane fizice autorizate ....aici mai ai sanse sa prinzi si masini decente dar si preturile sunt pe masura, adica mai mari 3.piata masinilor de la privati...exceptand samsarii neautorizati sau cei care au 8 masini la vanzare...privatul neamt.francez,olandez sau belgian se imparte si el in 2 categorii...cei care considera masinile consumabile si le vand la oricine si aproape oricum, doar un pret decent sa fie si mai sunt aceia care isi iubesc si isi ingrijesc masinile si vor sa le vanda doar la alti privati (sunt sub 10% din cei care vand un anumit tip de masina la pretul pietei...si in general poti negocia intre 200 si 1000 euro la o masina de 7000-15000 euro) O zi excelenta la toata lumea!!! :console:

”Prietene”, am vazut ca masina a fost a ta, dar sincer asta nu are relevanta....important este cum si cand ai facut ce trebuie la ea. Referitor la volan, se poate sa ai dreptate sau se poate ca cel vechi sa fie deja lucios. (daca il are, proprietarul actual poate confirma sau infirma cele scrise de tine). Referitor la buton, mi-am exprimat parerea in postarea de mai sus. (si vezi ca poate sa coincida cu cei care lucreaza in reprezentantele BMW din tara sau de dincolo...oameni care vad zeci de masini ....zilnic). Referitor la km, eu m-am referit la postarea feciorului din Iasi...insa daca te referi la postarea cu schimbarea butonului si a volanului, da-mi voie sa ma indoiesc de o astfel de coincidenta. :shifty: De aruncat, nu arunc (,) cu nimic, doar mi-am exprimat punctul de vedere si am raspuns postarilor lui, argumetandu-mi insa raspunsurile. Si tie iti doresc mult succes in activitate si sanatate multa!!!

Daca aveai un pret corect, chiar ma stresam sa iti verific masina (si nu ma refer aici doar la BMW) si chiar mergeam sa iti vad masina. Referitor la habarnism, eu iti propun asa...alegem 5 masini...le verificam amandoi cum stim mai bine si apoi facem o evaluare la o reprezentanta BMW aleasa aleatoriu...cine greseste mai mult, plateste tot....ce zici, accepti? Referitor la uzura butonului, cu siguranta aceasta uzura arata foarte multe porniri si nu cred ca te va crede cineva ca tu (barbat fiind...aici presupun ca asa este) ai fost dat mereu cu crema pe maini cand ai apasat butonul sa-ti pornesti masina. Personal si din statistici, acel buton incepe sa se uzeze la masinile care au fost folosite extrem de mult in oras sau cele cu peste 300 000 - 350 000 km. Acum, eu stiu ca fiecare are o poveste a lui, si fiecare a verificat km la masina pe care o cumpara, dar pe langa acea carte service originala (care atat in Romania cat si in Germania se poate face cu 50 euro) exista multe alte metode de a verifica motoarele de BMW si starea lor tehnica...un pic de cunostinte si un pic de experienta iti trebuie...e drept. Eu inca odata iti doresc multt succes in activitatea ta si spor la vanzare!!!

Mai Einstein, de ce te bagi tu in seama gratuit daca esti habarnist si nu sti de ce masini vb exact? Eu inteleg ca este vreme rea la Iasi, dar stai mai cumintel, verifica site-uri , verifica masini si apoi putem vb impreuna pe exemple concrete...lasati fratilor povestile si maximele si mai terminati si cu prostiile astea cu 250000 km...cate masini ai verificat tu din cele puse la vanzare in Romania? Cam ce procent dintre acestea au avut service-urile facute exclusiv la BMW? Cate dintre acestea aveau uzuri normale raportate la km respectivi (fara volan,butoane si schimbatoare schimbate)? Cate dintre acestea erau cu compresia in parametrii? Catre dintre acestea aveau aceleasii serii la geamuri? Cate dintre acestea nu au fost lovite vreodata? Incearca sa iti faci singurel o parere obiectiva (asta poate dura) si apoi poti sa iti dai cu parerea si sa fi luat in seama. :goodjob: Mult succes si sanatate iti doresc!!!

Eu cred ca o va da cu 13000...minus vreo 5000. Cel mai rau mi se pare ca desi are un topic evident cu istoricul masinii (lucruri care le schimba si care clar denota o anumita uzura si muuuulti km) omul vine cu vrajala ieftina ca o vinde doar aici...normal ca doar aici incearca, pe alte site-uri ar fi cu vreo 2000-3000 mai scump , comparand aici cu site-urile interne si externe....si vb de masini de particulari la care ai verificat in prealabil tot istoricul. Si doar pt cultura sa generala, foarte multi particulari de dincolo iti rezerva masina daca s-a discutat din timp (si a vorbit tot un conational de al lor)...vb aici de cei care nu vor sa isi vanda masinile dealarilor (turci,rusi,arab) care sunt destul de agresivi si insistenti. Eu ii urez inca odata vanzare buna si sanatate!!!

Raspuns tipic impresarilor pe care ii prinzi cu matza in sac. Mult succes la vanzare, sanatate si intelepciune iti doresc...se pare ca ai nevoie!!!

Te salut! Am citit cu atentie istoricul masinii tale si desi ai intretinut-o decent (nu foarte bine), pretul cerut este mare comparativ cu masiniile similare de la partuculari din Germania si Belgia. Doar ca sa iti faci o parere obiectiva...aceleasi dotari dar euro 5 o am rezervata la 7500 euro (cu 2 seturi de jante si cauciucuri). Vanzare buna iti doresc! P.S. si nu a avut nici volanul si nici butonul de Start Stop schimbate. Te salut! Dupa ce imi voi cumpara, iti voi arata mai multe...nu toti selectam aceleasi criterii plus ca sunt mai multe site-uri pe care caut simultan. Biletul de avion este intre 18 euro si 145 euro deci nu este o avere, iar numerele plus motorina te duc max in 400 euro. Taxa de poluare pica de la 1 februarie deci pretul masinilor inscrise va scadea treptat. Sunt multe aspecte de discutat...dar le vom discuta pe rand. Noapte buna!

Aveti dreptate pe partea cu masina corecta si bine intretinuta, dar totusi pretul este mult prea mare pt anul si euro respectiv...si aici fac o simpla comparatie cu cele 4-5 Bmw -uri seria 5 verificate de la particulari nemti sau belgieni. Bineinteles ca am pus si costurile de transport + inmatriculare. Oricum, eu va multumesc frumos si va doresc vanzare buna!

Va salut! Nu imi este clar din ce an este masina, ce euro este si daca a fost recuperata taxa. Multumesc frumos pt raspunsuri.

Te salut! Un nr de tel se poate? Multumesc.

Astazi le-am primit si eu si sunt supermultumit...multumesc frumos Mihai. Sincer, sunt mai bune decat cele originale de pe masina! Recomand cu incredere si ma bucur ca exista si oameni profesionisti din toate punctele de vedere! Cu respect, Andrei

Te salut Michael! Te rog sa-mi spui daca ai embleme de 6,4 cm diametru,culoare alb - albastru BMW pt jante. (am nevoie si de cele mici pt chei, dar am inteles ca alea vin bonus) Am nevoie de 4 buc, iar transportul o sa-l platesc eu deoarece avem contract cu Fan Courier. Merci anticipat pt raspuns sau telefon. Cu stima, Andrei 0757 062 911

Turbina am reparat-o la singura firma pe care o stiu eu ca se ocupa de turbine din Oradea....pe calea Borsului (in spate la Master) au sediul si sunt niste baieti seriosi care sper sa fi facut treaba la fel de serioasa; cel putin reparatiile facute la alte turbine bmw si care au fost remontate la reprezentanta au fost impecabile...seful de service de la BMW nu stia nici macar de o reclamatie venita la adresa lor. Referitor la masina, mie mi se pare ca trage la fel de bine ca si inainte (nu am apucat sa merg la drum intins ca sa vad ce si cum in detaliu) ...singura problema a fost ca papa ulei...baietii care au reparat turbine ziceau ca a avut un joc radial axul central dar uzura era normala. Ramane sa vedem in saptamanile urmatoare daca baietii de la reprezentanta BMW au avut dreptate si cauza consumului de ulei a fost turbina. Oricum eu va multumesc tuturor pt sfaturi si va doresc multa sanatate si drumuri bune ca sa va puteti bucura de masinile voastre!

Trebuie sa ma tin de promisiune si va spun totalul: - reparat Turbo ....kit de reparatie + manopera = 1020 Ron - 6 litri ulei Gastrol Edge 5 w 30 + filtru ulei Mann = 216 Ron + 50 Ron = 256 Ron - manopera (la reprezentanta BMW din Oradea)pt demontat si montat turbo + curatat EGR + Curatat filtru epurator , schimbat uleiul (adus de mine), curatat filtru aer (avea doar 2500 km) + furtune si garnituri aferente schimbarii turbinei = 926 Ron (tva inclus) TOTAL = 2202 Ron (Tva inclus) Concluzia: nu este nici mult dar nici putin...sa dea Dumnezeu sa nu mai consume ulei de acum incolo.

Exact asa am facut si eu si tot a consumat. Poate la tine nu este joc asa mare...si scapi mai ieftin. Oricum firme bune pt reparatii la turbo mai sunt la Cluj,Miercurea Ciuc si Bucuresti. Ideea este sa vada ei ca te pricepi cat de cat si nu iti pot vinde orice poveste. Maine va si spun totalul distractiei care se invarte in jurul a 2200 Ron = reparatie turbo + furtune si garnituri aferente schimbarii turbinei + ulei + filtru ulei + curatat EGR+ curatat epuratorul+ manopera. Respecte domnilor!

Sigur ca da....0740 056 474 Nicusor cred ca il cheama pe tip. Daca vrei sa vi la ei da un tel si merg eu cu tine sa-ti arat unde este firma...iesirea spre vama Bors , dar la firmele din spate de la Masterplast. Telefonul meu il ai pe PM. Respecte!

1)Referitor la turbina....sa stiti ca si cei de la reprezentanta BMW mai gresesc cateodata...turbina fusese schimbata dar avea putin joc radial asa ca mi-au facut ei oferta pt schimbat turbina ...vreo 7700 Ron...bineinteles ca tre sa ai prea multi bani sau sa ai probleme cu capul ca sa dai atat cand kit-ul de reparatie + manopera la firmele specializate pe turbine este intre 1000 -1600 Ron in functie de ce trebuie schimbat. Personal m-a costat 1030 Ron reparatia + kit-ul de reparatie la o firma specializata din Oradea (mecanicii sunt din Ungaria)...baieti seriosi si comunicativi....exemplu concret ...merg dimineata la ei-ora 9:10 , le spun ce si cum si ei imi dau 2 variante ...fie este o uzura mica / normala si merge cu Kit-ul de reparatie si ma costa 1030 Ron sau trebuie schimbat axul central cu toate minunile si costa 1300-1400 Ron. Mi-au promis ca dupa ce il desfac ma suna sa-mi spuna ce si cum....zis si facut pe la 16:00 ma suna si surpriza ...imi spun ca este varianta mai ieftina si ca ma costa 1030 Ron...personal eram convins ca la fel ca 99% din firmele din Romania vor spune ca este varianta mai scumpa...sincer m-am mirat! 2)Referitor la schimbul ulei + filtru ulei + manopera = 488 Ron (Tva inclus). Precizez ca doream doar schimbul de ulei + filtru ulei deoarece mai schimbasem uleiul de 2 ori in ultima luna si aveam aceiasi problema cu consumul de ulei care initial am crezut ca este de la filtrul epurator...l-am schimbat cu unul de plastic (desi original era tot cel de plastic care normal s-ar putea curata) si am schimbat si uleiul...de la Gastrol Edge 5 w30 am trecut la Gastrol Edge 5 w 40 Turbo Diesel (tot longlife 04) si tot imi consuma ulei si asa am ajuns la acea oferta de la reprezentanta Bmw Oradea care initial mi-a spus ca este din cauza uleiului de o calitate mai slaba decat cel original BMW care la ei este 59 Ron / litru. Bineinteles ca am platit 140 Ron pt o diagnoza completa a masinii care o fost o frectie la un picior de lemn...totul mergea perfect si concuzia lor era ca tre sa pun ulei original bmw de la ei.... Dupa ce am observat ca la pornire imi scoate un puf de fum negru albastrui am discutat cu mai multi mecanici de la diferite service-uri specializate pe Bmw-uri si raspunsul a fost acelasi 90 % este de la turbina deorece semeringurile de supape nu puteau fi deorece testul de compresie pt fiecare piston in parte iesise beton+ lipsa altor cateva indicii care nu au existat...dupa spusele celor de la reprezentanta Bmw Oradea. Deci joi dimineata mi se va pune turbina reparata , voi schimba toate furtunasele si semeringurile care trebuiesc schimbate la repunerea turbinei (800 ron = furtunase,semeringuri + manopera) si voi schimba dinnou si uleiul+filtru ulei. Credeti ca trebuie curatat dinnou si filtru epurator + EGR -ul sau doar daca se constata ca este cazul....cam care este procedura? Va multumesc antcipat pt raspunsuri si va rog sa-mi tineti pumnii pt ca imi e tare draga masinuta si nu as vrea sa o vand, dar daca si acum mai imi consuma ulei, apoi o vand si trec la orice inafara de BMW. Respecte domnilor!

Ok Alex, am inteles punctul tau de vedere si sincer ma bucur ca nu iti consuma ulei. Eu unul mai incerc si uleiul "original" BMW si daca mai consuma peste limita admisa apoi trec la orice altceva inafara de BMW. Respecte!

Scuze daca ti sa-a parut ca sunt arogant...departe de mine gandul asta. Deci, dupa tine care ar fi explicatia consumului de ulei atata timp cat toate componentele lucreaza in parametrii corecti, turbina este noua (nu are nici un fel de joc ), filtrul epurator este nou, filtrele sunt schimbate absolut toate acum 2500 km, furtune verificate toate, admisia verificata, testul compresieie iesit perfect, ficare cilindru in parte functioneaza corect si la fel ca restul etc; inclusiv au vrut sa vada daca exista macar vreun indiciu ca s-ar putea sa fie semeringurile de supape...si au spus ca nici macar un indiciu din cei inatlniti in alte cazuri in care au trebuit schimbate semeringurile nu au avut. Crede-ma ca am discutat cu seful de service aprox 45 min si am intrebat tot ce era posibil si logic dar mi-a spus clar ca masina nu are nici macar o problema si ca absolut totul functioneaza excelent ...inclusiv intrarile in service si km s-au verificat. Concluzia lor finala a fost calitatea uleiului Gastrol Edge fie el 5w30, fie 5w40 turbo diesel (ambele cu specificatia BMW LL 04). Acum, tinand cont ca tu ai 2949 de posturi si o experienta mult mai mare, astept o explicatie logica din partea ta asupra acestei probleme! Iti multumesc anticipat pt raspunsul tau detaliat!

Nu te contrazic (inca) referitor la consumul de ulei 5w30 Bmw Long Life, desi sunt sigur ca consuma in realitate dar nu iti scade nivelul pana la nivelul in care sa te atentioneze senzorul. Referitor la acel consum de 1 litru la 7000 km era vb de maximul admis, nicidecum de o medie sau de ceva intalnit zi de zi...oricum motoarele sunt facute sa consume ulei. Referitor la aberatie, eu cred ca inainte ar trebui sa te documentezi un pic...dai cateva telefoane la diferite reprezentante BMW de aici si din Germania si dupa poate iti e rusine de afirmatia ta de mai sus! Bineinteles ca iti va fi rusine doar daca ai bun simt, daca nu...iti doresc ....noroc sa ai!