Rob3rt

Asa se intampla si la mine , acelasi model. Verifica sa nu se slabeasca acel capac... eu cred ca la mine era prea mult lichid, facea presiune si se slabea.. este la nivel acum si este totul ok, nu mai curge.

Merci mult de info.

Salutare, Imi poti spune te rog cum sunt conectate mufele la tine, ca am si eu o problema similara si nu ii dau de cap... Cand dau drumul la ac imi porneste electrov de racire (cel din spate) si cel din fata este neconectat. Atasez un link cu niste poze: http://forum.4tuning.ro/290-zona-tehnica-bmw/372255-problema-electroventilator-racire-e46.html

Da, l-am pus inapoi pe cel de racire si cand pornesc A/C-ul porneste cel de racire. Sper ca si atunci cand se incinge motorul sa porneasca. La voi cand porniti clima ce ventilator porneste, cel din fata sau cel din spate ?

Asa am patit si eu dar imi sarise furtunul de la motorina din cupla, este tot pe partea stg sub coloana de directie ca sa zic asa... l-am pus la loc si a pornit la prima cheie. Cand puneam contactul toata motorina o dadea pe jos si nu mai pornea.

Ciudat... deci voi spuneti sa pun inapoi electrov. pentru racire la acea alimentare. Ok si ce fac cu cel din fata, ca tot imi da cu rest... ala la ce il leg ? Atasez un link pentru poze: http://forum.4tuning.ro/290-zona-tehnica-bmw/372255-problema-electroventilator-racire-e46.html Va multumesc

Ideea este ca sunt 2 electroventilatoare cu 2 mufe la fel (3 pini) electrov. de ac + electrov de racire. Pe instalatia electrica a masinii este o singura mufa in care se cupleaza unul din aceste doua electroventilatoare + mufa care se conecteaza senzorul AUC. Oricare electroventilator l-as cupla acolo unul ramane pe dinafara, neconectat... Am am ajuns la concluzia ca acea mufa de pe instalatia electrica a masinii este pentrul cel de A/C deoarece atunci cand dau drumul la aer porneste electrov. cum este si normal din cate stiu. Dar cel pt racirea motorului ramane neconectat pentru ca nu am unde sa il mai bag, mufa am ocupat-o cu cel de la A/C... imi pare rau ca nu pot atasa imag facute la masina.

Pai nu avea nici un sens ca porneste doar atunci cand dau drumul la A/C nu atunci cand trebuie sa porneasca adica atunci cand se incinge motorul.

Fum albastru am patit si eu, turbina baga ulei in camera de ardere, Urmareste atunci cand da cu fum daca ramane turat motorul. Am schimbat eu si filtru epurator si nicio schimbare, turbina se daduse pe ulei... am fost la service mi-a verificat si reconditionat turbina si acum merge fara probleme.

Salutare, Este vorba despre un e46 2.0 150cp, de curand am observat la masina ca atunci cand dau drumul la ac imi porneste ventilatorul din spatele radiatorului si nu cel din fata, masina am luat-o de curand si cred ca erau conectate gresit mufele, am schimbat mufa de la ac cu cel de la racire si porneste cel din fata cand dau drumul la ac dar acum nu mai am unde sa bag mufa pentru cel de racire, pe instalatia electrica este doar o singura mufa in care intra mufa de la unul dintre cele 2 electroventilatoare.Atasez si poze, rog pe cineva care are un model la fel sau daca stie cineva unde conectez mufa pentru electroventilatorul de racire ca nu o gasesc absolut deloc si daca se incinge motorul nu am racire. Multumesc. Nu pot sa atasez imaginile sau nu stiu ...

Salutare, S-a aprins in mers martorul DDE (cel galben in forma de arculet) apoi in cativa metri s-a oprit motorul si nu mai porneste deloc . Cateva idei ? E46 2.0D 150 cp, 2004. Multumesc.