lupul_alpha

asta e o discutie interesanta, de ce alegem x3 si nu audi allroad sau altele, mai ieftine sau mai scumpe. eu, unul, am considerat ca e un pret rezonabil pentru ceea ce ofera. sincer, allroad mi se pare aberant de scump, desi il apreciez foarte mult ca masina. x3-ul, dupa mine, e o masina rapida, usor de parcat, cu un pret nu mic, dar in limitele rezonabilului(a mea e 44000 tva inclus), cu niste taxe decente(motor de 2.0) si care ma ajuta unde am nevoie:pe drumuri accidentate si in panta. desi cred ca multi isi iau x3 ca sa se dea prin oras, eu am de cand sa il calaresc pe toate tipurile de drumuri. asa cum am zis, mi se pare ca un allroad e mai delicat , la bagat in gropi.

sper ca te refereai la x-drive, eu nu am avut probleme de aliniere :blink: si mie imi place audi f mult, ma gandisem la a6, dar drumurile sunt mult prea proaste si eu am de urcat si la 1200 m, din cand in cand. mi s-ar rupe inima de o bijuterie ca audi. iar allroad mi se pare ca e tot o limuzina, nu prea seamana a suv/sav

A sosit masina, am condus-o 2 zile, primele impresii: -geamurile fumurii fac toti banii. e diferenta f mare intre confortul climatic cu sau fara -motorul e clar mai bine antifonat ca la passat -se asaza pe sosea cu totul altfel, plus ca 4x4 te face sa intri altfel in curba -trece mai usor peste gropile din tara noastra frumoasa , asfaltata de hoti -consum, acum, cam 11,5 -bordul continua sa mi se para de-a dreptul meschin, dar sper sa ma obisnuiesc -farurile automate sunt comode rau Mai am de citit manualul si de setat , probabil, multe chestii, oricum impresia generala e de masina cu motor mult mai bun, dar un pic sub asteptari la detalii.

Azi a sosit masina. Evident ca nu o pot lua, pana nu vinnumerele rosii dar macar am vazut ca e totul ok. Am descoperit , cu surprindere (neplacuta), ca ii lipsesc niste detalii minore, dar care erau al naibii de comode: -capacul de la rezervor nu se deschide din masina, doar de afara -portbagajul nu se deschide din interior, doar de pe portiera si, sper, din telecomanda -roata de rezerva e pusa sub masina, imi trebuie un minimanual ca sa o scot afara -radioul, comparativ cu altele, o fi el business cd, dar arata sarac ca naiba, are un display parca de zgarciti. mi se pare tare ciudat ca, in zilele noastre, cand toti pun displayuri cat casa, BMW il pune cat o cutie de chibrituri in cant

credeam ca am facut-o deja :blink: ideea e urmatoarea: face si BMW tunning la motor, probabil e mai bine spus tunning la software. cu precizarea ca numai dupa cativa mii de km, nu mai stiu daca vreo 10 sau 20.000. dureaza cam 7-21 zile pana iti vine computerul inapoi din germania. chestia buna e ca nu iti termina garantia, eu as face 20000 km cam in juma de an, asa ca am timp de gandire . probabil ca, adaugati astia 20-40 cp, masina trage exact cum trebuie. toate astea mi le-a spus dealerul din Tm , din cate am inteles a dat si el o tura de telefoane, ca sa nu vorbeasca aiurea, mai ales ca ii dadusem tema de casa specifica, cu tunningul.

s-ar pare ca aduce intre 20 si 40 de CP. tipul de la reprezentanta imi zicea asta. nu de alta, dar voiam si eu sa fentez, sa iau motor de 2.d, sa il tunez si sa mearga aproape ca un 3.d :blink:

Motivul pt care am luat BMW m-au condus si la alegerea motorizarii. Voiam o masina supla, usor de parcat, care sa aiba tractiunea integrala inteligenta, sa nu consume mult si sa nu coste mult taxele. Un motor de 3.0 d costa din start 4500 euro in plus, pe langa alta asigurare, impozit, consum samd. Merg pe an cam 45000 km si am zis ca toate astea conteaza. Daca imi accelereaza ca si Passatul si pot merge curent cu 160-180, ma declar multumit, nu vreau sa zbor jos cu 200/h. Si eu ma gandesc la fel, ca nu vor fi prea multe probleme la receptie, doar ma gandeam daca exista vreun defect recurent. Totusi, e un BMW, ma gandesc ca standardele sunt mai inalte ca la VW :blink: Mai un lucru ce e diferit, din ce am vazut, spatiul in portbagaj e mai mic la X3. Apropo de chip, se pare ca si fabrica pune chip de putere, dar ca e recomandat sa faci asta dupa cateva mii de km. Cica iti iau computerul de bord, il trimit in Germania si apoi il remonteaza. Asta daca vrei sa tii garantia. Eu, unul , nu as renunta la garantie, mai ales gandindu-ma cat costa orice piesa. La VW a functionat f bine garantia, orice problema a fost rezolvata fara bani, chiar daca nu au fost multe si importante.

Salut. Sunt nou prin zona, dar am zis sa beneficiez si eu de experienta posesorilor de X3 de pe aici, asa ca as avea niste intrebari. Am comandat un X3 2.0 d, la dealerul din Tm, urmeaza sa ajunga sapt asta. La ce anume trebui sa ma uit, cand o sa o iau in primire? am citit patania lui drive, cu usa sofer miscata, sper sa nu mai fie si alte defecte care sunt frecvente. am luat mereu masini noi, dar nu am avut nici o problema cu ele, chiar daca nu am fost excesiv de atent la receptie. In alta ordine de idei, eu merg acum cu un passat(modelul nou), tot 2.0 tdi, de 140 cp. cand am facut drive test cu bmw, mi s-a parut ca trage mai greu, poate fiindca masina e mai grea. sunt f curios in exploatare ce o sa simt, ca si diferente. deocamdata, singura notabila a fost ca mergi ca pe sine cu x3, datorita tractiunii integrale, sper sa nu simt prea tare lipsa puterii de la 3.d. ca dotari, am luat ce consideram strict necesar:comenzi pe volan, faruri xenon adaptive, geamuri fumurii, radio profesional, (senzor ploaie mi l-au bagat pe gat). nu am luat piele fiindca nu o suport nici iarna, nici vara, nu am luat trapa, nu am schimbat jantele,(un pic imi pare rau), nu am pus bare de portbagaj.