feitosak1

351

4700 cauciucuri noi Michelin Pilot Super Sport 4800 jante OEM 351 style (pomana, in mod normal costau triplu) 11.000 - schimbat absolut toate fluidele, fara exceptie (inclusiv antigel, freon, etc), brate superioare cu pivoti (numai astea au fost vreo 2500), discuri + placute fata+spate, toate OEM urmeaza: curea, rola si intinzator, fulie vibrochen si fulie alternator (m-am decis sa le schimb si p-astea) Dar nu e jurnalul meu aici.

Sa stii ca asa e. Nu vreau sa ma laud (de fapt nici nu e motiv de lauda), dar eu de cand am luat masina am bagat cam 20.000 ron in ea si mai bag 5.000 zilele astea. Si nu vreau sa o tin 15 ani, ci doar vreo 2 ani, dar nu vreau sa-mi bat joc de ea. @Acero99: Ca idee, urmatoarea mea masina va fi un F10 M50d, sau un 535d in cel mai rau caz. Chiar daca suntem amandoi benzinari momentan, parerea mea e ca nu e o "rusine" sa ne dam pe diesel, daca merita. Si pentru ca tot suntem pe un jurnal, zi-ne de curiozitate, cat iti consuma urban daca te dai la ea? Sare de 15-16?

Ca sa glumim putin........................Ace, ii dadeai fum lu' F30 daca te dadeai un pic la ea

Sa traiti! O intrebare: Am observat ca am, pe partea inferioara a oglinzii retrovizoare, un fel de lampa mica portocalie. Am cititpe undeva ca ar fi o lumina ambientala pentru mersul pe timp de noapte. Stie cineva de unde si cum se aprinde luminita asta? Merci.

Se impaca precum.......mama si copilul ei Alta comparatie n-am gasit Urcarea pe viraje cu talpa la podea e criminala :heart: :heart: :heart: Cred ca la tine si si mai tare senzatia, masina fiind mai manevrabila. Mai e si senzatia de pe autostrada si nu numai, ca nu prea are cine sa te depaseasca Mda........Acum asta e, o sa ii fac de 10-11-12. Mai masor o data. Merci. Poate schimb si rola, e 160 ron. In rest, fulii, etc, n-as schimba nici eu. Asa in ritmul asta, in 3-4 luni schimb aproape toata partea de sub capota si cred ca e mai mult decat exagerat la o masina care se comporta impecabil si la care "trag toti caii". Dar, dupa cum ziceam, serviceul recomanda, ca doar n-o sa spuna "Sa nu mai treceti pe la noi!".

Am facut zilele trecute un drum mai lung prin tara, cam 800 km. Cateva impresii: Saptamana trecuta am montat distantieri de 15 mm, am plecat cu ei la drum, insa pana la Brasov mi-a atins aripa de cauciuc foarte usor de 2 ori, abia s-a auzit (o data pe centura la Ploiesti la o denivelare, si a doua oara la Timisul de sus intr-un ac de par luat cam tare). La Brasov am cautat o vulcanizare si i-am dat jos. Urmeaza sa-i trimit inapoi la producator sa mi-i faca de 10 sau 12 mm. Cauciucul nu a patit absolut nimic, se vedea doar ca s-a murdarit un pic de la aripa, si nu pe partea de rulare, ci oarecum pe cant, pe zona unde incep sa scrie detaliile cauciucului. Masina se comporta foarte-foarte bine la drum intins, isi arata niste capacitati pe care in oras e mai greu sa le pun in valoare. Depasirile sunt o placere, mersul pe asfalt bun la fel. Mai apar probleme la drumuri proaste (in primul rand ca trebuie sa circul cu viteza redusa). Insa mi-am facut traseul astfel incat sa evit drumurile proaste. Am fost curios sa vad cum merge la un drum mai lung, avand in vedere ca singura iesire de pana acum a fost pana la Ploiesti, pe o ploaie torentiala, cand nu prea am avut cum sa "trag" prea tare de ea. Prinzand o portiune foarte libera pe o autostrada, eram cam singur pe sosea (ca sa nu fie discutii, sa zicem ca eram in Deutschland pe autobahn ) si stiind ca drumul e "militia-free" (aveam un prieten care era cu vreo 5 km in fata), am incercat sa vad cat "duce" si cum se comporta. Eram foarte curios. Concluzii: de la 130 kmh la 200 kmh merge brici, apoi de la 200 la 220-230 merge ok, si trebuie tras putin de ea sa ajunga la 250 (reali pe GPS). Asa ca i-am atins si limita . Sunt curios, daca stie cineva, 250kmh e limitare electronica sau e maxim cat duce masina cu acest motor? La 200 daca ii dau blana schimba in a 5a. De la 220-230 in sus incep sa se auda cauciucurile mai tare, incep sa vajaie un pic. In rest, absolut nicio problema. Nu trage nici stanga nici dreapta, nu vibreaza nimic, la 250 kmh sta pe sosea fara sa iti dea senzatia de panica. La 210-220 kmh merge chiar ok, directia e foarte precisa astfel incat sa pot schimba benzile fara absolut nicio problema. Se cunoaste ca am facut si geometria. Avand in vedere ca masina merge brici si n-am avut nici cea mai mica problema pe parcursul celor 800 km, pun si lista cu recomandarile facute de BES, pentru ce ar mai trebui schimbat, sa va dati si voi o parere: * bujii si bobine inductie - 1020 ron * fulie vibrochen - 1690 ron * curea alternator, intanzator curea, rola curea, fulie alternator - 1080 ron. Cam astea ar fi recomandarile. M-ar interesa daca, din experienta voastra, trebuie schimbate la recomandare sau, daca masina e mai mult decat ok, pot sa merg asa pana apar semne clare ca trebuie schimbat ceva. Ideea care e - nu vreau sa ma apuc acum sa schimb tot de pe ea. Plus ca, e clar, un service recomanda pentru ca din asta traieste. Drumuri bune!

Mie mi se pare unul dintre cele mai frumoase modele scoase de BMW, alaturi de seria 7 din aceeasi perioada.

Am luat azi masina de la service. S-a rezolvat problema cu trepidatia la franare, este mai mult decat ok acum. Chiar se simte ca franeaza mai bine, desi am facut doar vreo 7km cu noile placute si discuri. Am schimbat discuri, placute, absolut toate fluidele, bratele inferioare cu bucse. Trebuie sa-i fac geometria. Mi-au mai facut cei de la BES o mica lista cu ce ar mai trebui schimbat in viitor, o sa revin cu reperele ca nu am foaia la indemana, sa va dati si voi o parere. O mica problema - dupa ce am plecat de la service am observat ca nu-mi mai functioneaza PDC. Apare masina pe display, dar senzorii nu piuie. Imi apare o eroare si pe CB si pe display, sa merg la service sa verifice PDC-ul. Au dat jos bara din fata sa verifice ceva la flapsuri si banuiesc ca au uitat sa conecteze ceva pe acolo............o sa ma duc maine sa rezolve.

Ca idee, in poza 5 se vede cel mai bine ca ar merge niste distantiere. Cam asa se vede si la mine si ma enerveaza ori de cate ori ma uit din unghiul ala, zici ca sunt jante de 16, nu de 19. De ce nu ti-ai pune distantiere cu prindere simpla, de 15mm, de ex?

Din ce motiv nu te grabesti? Banuiesc ca pretul de 50-80E nu e un mare impediment, la masina ta.

Frumos................... 2 intrebari te rog: Ai suspensie M? Ai distantiere? Daca nu, cred ca ar merge ceva pe spate...... Jante d-astea mi-as fi cautat si eu, daca intrau pe masina mea. Sunt magnifice.

Pai eu iau in calcul la masoratoare pozitia aripii din partea de sus, unde e mai evazata. Normal ca la partea de jos e mai spre interior..... Banuiesc ca din cauza asta ar fi prea mari de 20mm.

Ce sablare? O sa mai masor o data maine sa fiu sigur. Cert e ca daca pun pe fata de 10 roata iese in exterior si nu cred ca ar arata bine. Merci pt sfaturi.

Nu am comandat flanse, ci distantieri. Mai e timp sa ma razgandesc, am vorbit aseara cu patronul si mi a zis ca pana luni oricum nu le executa ca au alte comenzi. As lua de 15 pe spate, or fi prea mari? As vrea sa stea roata ca pe puntea fata, la nivel cu aripa.

Merci. Cosmine, am masurat. Pe fata cauciucul este fix in linie cu marginea exterioara a aripii. Maxim-maxim un 3-5mm sa fie in interior. Pe spate distanta e cam de 15mm. Deci teoretic cu distantieri de 10 pe fata si de 20 pe spate, rotile ar iesi cam 5mm din planul aripii. Ce zici?

O sa masor si eu peste vreo 3-4 ore cand ies si revin sa iti spun cat e acum distanta de la cauciuc la aripa.

Si cat sa ramana distanta de la planul ala pana la buza aripii, dupa ce as pune distantierii? Merci @hitman, dar pe cel putin ar merge pusi.

Deci ecartamentul pe spate sa fie cu 5mm mai mic decat cel de pe fata, la asta va referiti?

Ce si cum sa masor? Distanta de la aripa pana la cauciuc? Sa am cu 5mm mai putin pe spate, in ce sens? Adica distanta de la aripa la cauciuc sa fie de 5mm? Pe spate e ok de 20mm, nu iese in afara aripii. Totusi pe fata si mie mi se pare ca, chiar si cu 10mm, ar iesi din planul aripii.

Am facut 2 poze in care se vede mai bine diferenta de ecartament. Mie tot mi se pare ca pe fata n-ar fi nevoie de distantiere. Sau mai bine zis daca pun si pe fata, ar mai anula din efectul vizual al celor de pe spate. http://imageshack.com/a/img20/4117/mv79.jpg http://imageshack.com/a/img855/3993/68x7.jpg

Frumos, frumos, frumos! Ce motor are? Cum merge?

CoMfortul e nepretuit. La fel si Limba Romana.

Trage ceva mai tare

Ai un contact, un nr de telefon, ceva? Merci.