feitosak1

N-am uitat, dar am mers absolut singur zilele astea si n-avea cine sa o tureze cat filmez eu (sau invers). N-am uitat, o sa fac un film in weekend, sper.

Azi am avut posibilitatea sa plec de la un semafor cu talpa jos, si cand am apucat sa ma uit pe ceasuri aveam cam *** kmh . Nu e chiar Carrera Turbo, dar se misca cat de cat Vineri sper sa ajung la Inmatriculari Mai ramane sa ma decid si cum il va chema (pe bmw ) Am cateva combinatii in minte.

Firmelor le trebuie procura notariala. Azi am fost la Rar si am luat certificatul de autenticitate.

Stie cineva, la inmatriculari poate depune actele numai titularul din CVC? Mi-a zis un amic ca poate face asta si sotul pentru sotie, si invers (fara procura). O fi adevarat? Pe siteul drpciv nu scrie nimic.

Ce poate fi mai frumos?

Merci Andrei, m-ai lamurit

In deviz mai am trecut si capitolul "surub", 4x5ron. Ca idee, la Filaret toata treaba asta ar costa cu 900 ron mai mult. Avand in vedere ca "revizia" ar costa cu 450-500 ron mai mult (la Filaret), nu mi se pare ca sunt suspect de ieftine piesele de la BES.

Ar fi chiar culmea ca oamenii sa scrie mare in mail ca TOATE piesele sunt OEM, si sa nu fie asa. Probabil se multumesc cu un adaos mai mic, dar cu un profit constant, per total.

Repet, eu nu am vazut piesele, nu pot sustine sau baga mana in foc ca sunt OEM, dar daca oamenii scriu asta in mail si repeta si telefonic, ca au numai si numai piese OEM, mi s-ar parea de k** sa ia lumea la vrajeala. Totusi, nu e un garaj al lu' nea Caisa. Si aproape 1000$ pentru discuri+placute, nu mi se pare un pret mic. Cat naibii sa coste, 5000E? In alta ordine de idei - tot la BES schimbat lichid de frana - 120 ron (60 manopera si 60 1L de lichid de frana OEM BMW).

Ei asa spun, atat in mailul trimis, cat si telefonic, cand am intrebat din nou, pentru confirmare. Eu nu pot sa sustin ca sunt originale, n-am niciun interes, spun doar ce mi-au spus ei. Oricum, o sa vad la fata locului. Cine stie, poate la ei "originale" inseamna "agrementate", si sunt chiar ATE, e foarte posibil. De fapt, daca BMW nu produce placute si discuri, ce inseamna "Original BMW"?

Discuri fata - 980 discuri spate -- 620 placute fata - 520 placute spate - 390 senzori uzura - 90x2=180 manopera 200 ----------------------- total - 2890 ron. Asta e devizul de la BES. In orice caz, vineri voi schimba doar uleiul si filtrele, fara cel de aer. In functie de constatari, o sa vad ce mai trebuie. Eu am cerut pretpentru discuri si placute sa vad la ce sa ma astept.

M-ai facut curios si m-am uitat de diferentele de pret la discuri. Cele din oferta BES (OEM, dupa cum spun ei), ma costa 980 ron pe fata si 620 ron pe spate (toate discurile). Pe Autokarma de ex. cele mai scumpe discuri Bosch pentru fata sunt 494 ron bucata, deci ~1000 ron perechea, iar ATE gasesc la 425 ron bucata, deci 950 ron perechea. Deci, tot pe acolo e pretul, nu e vreo afacere cu aftermarket.

Probabil ca la un moment dat o sa o vand Ca va fi peste 8 luni, peste 1 an, peste 2, peste 4, habar n-am. Depinde de mai multi factori. Momentan am luat-o ca sa o tin, si o sa ii pun benzina de 100 si piese OEM . Daca o sa o vand, o sa anunt prima oara aici pe forum, si pe tine in mod special

4 seturi, ma gandeam la 4xcate 2. Dar ai dreptate, sunt 2 seturi. Ramane sa mai cercetez problema

Sincer, nu mi se pare mare o diferenta de 1000 ron la 4 discuri si 4 perechi de placute. Ramane sa vad si ce spun cei de la service, chiar nu vreau sa ma bag peste ei si sa ma duc eu cu discurile in portbagaj. Discurile perforate au vreun efect dpdv al eficientei?

O sa iau piesele de la BES, mi-au confirmat intr-un mail ca au numai si numai piese OEM. Legat de benzina.....fiecare pune ce crede. Sa nu ne certam pe tem asta

Pai din cate am inteles, Bmw nu fabrica subansamble d-astea gen placute, filtre, ci au subcontractori care le fabrica pentru ei. Exista discuri ATE si discuri BMW OEM, sa pot alege intre ele?

Nu poluam. Pana la urma, fiecare face ce vrea si ce crede ca e bine. O diferenta de 25 ron la un plin ma face sa ma gandesc ca merita o benzina cu cifra octanica mai mare. @Rares: tocmai asta spuneam, ca am bagat de la Luk in masini de tuns iarba si producatorul (Sti**) mi a recomandat sa pun benzina de 100.

Pentru tine, care e diferenta dintre benzina de 95 de la Luk (care mi-a stricat 2 masini de tuns iarba si 3 trimmere, in decurs de cateva luni, si producatorul, unul de renume, m-a sfatuit prin mail direct de la firma din afara Ro sa pun benzina de 100, ca motoarele sunt foarte sensibile), si benzina Omv100? Nu e nicio diferenta?

De ce nu l-ai schimba? Hai sa argumentam.

Da, 120 ron costa. Normal ca il schimb, daca schimb filtrul de benzina care e 1000 Prioritatea e sa duc masina la o stare aproape de "noua", chit ca asta costa 2-3k E. Voi schimba toate filtrele, uleiurile si lichidele. Plus ce e necesar la articulatii, sistem de franare....si cam atat, sper sa nu dau de altele Pai cine a zis ca are mai multe impuritati? Am zis ca nu m-ar mira sa fie la fel si la benzina de 100. Impuritati sunt peste tot. Ai vazut vreodata un filtru de benzina, in "miezul" lui, cum arata? Am vazut eu, unul schimbat dupa 20.000km, la Fabia. Nu iti vine sa crezi......Era benzina de 95 acolo.

Sincer nu cred sa se simta vreo diferenta... nu cred ca trage mai bine, sau ceva de genul asta. Oricum, la benzina de 95 cred ca e plin de impuritati, nu m-ar mira sa fie la fel si la benzina de 99 sau 100, dupa 100k-150k km. Oricum, o sa dau detalii. Eventual si poze din momentul "lucrarii", daca o sa am timp sa stau acolo.

Sa-i schimb si lichidul de frana, daca tot m-am apucat de ea?

Pai sunt de acord cu tine. Nu inteleg insa de ce Filaret a zis ca nu e nevoie, ca doar ar fi incarcat factura ..... Totusi, stau mai aproape de Filaret, insa ajung prin zona aia destul de des.

Vineri merg la BES, pentru schimb de ulei, filtru de ulei si filtru de polen. Filtrul de aer nu il au pe stoc. Vom face si o verificare pentru depistarea sursei acelei vibratii despre care vorbeam. In functie de rezultatele verificarii, vom comanda piesele de schimb. Filtrul de aer il comandam tot atunci si il schimbam ulterior. BES poate comanda si grilele Performance O intrebare pentru cunoscatori: este necesar sa schimb filtrul de benzina? Masina are 99.000 km. Filtrul vine cu tot cu sonda si se afla in rezervor, e mai complicat de schimbat. Costa cam 1000 ron, nu e o avere, dar nici nu l-as schimba daca nu e nevoie. Totusi, fostul proprietar punea benzina de 95 (si se mira ca s-au f**** 3 injectoare). Eu merg cu OMV100 si ma gandesc ca ar fi ok daca as schimba si filtrul, sa o iau de la zero Ce ziceti? LE Sunt putin indus in eroare si de faptul ca cei de la Filaret, cand mi-au comunicat preturile telefonic (ieri), mi-au spus ca nu e nevoie sa schimb filtrul de benzina :|