cosmin_mitran01

Deci, nu am nici o eroare in bord, doar ca a gasit pe tester o eroare permanenta la filtru de particule si una la sonda lambda..spunea el ca..sonda lambda are legatura cu filtru de particule si..deaia imi apare si cea cu sonda lambda. Am vazut putin ulei in zona EGR-ului, si mi-a spus sa ii schimb filtru epurator, poate sa apara eroarea si de la acel filtru epurator iar filtrul de particule sa nu fie infundat?

Deci, e un zgomot sesizabil dar nu deranjant, ca un fel de rola, pe duca, nu stiu cum sa il descriu..jonnyy, zici sa ii dau motorina si viteza, i-am dat si motorina si viteza, motorul trage de mananca asfaltul, nu am mai mers cu vreo masina sa traga astfel..dar si daca ii dau si face "poc" lantul ce mai fac? :hyper:

Da relu, masina se comporta bine, trage bine..acum nu stiu clar, pana in 2000 de ture nu este chiar atat de sprintena. Cand ajung pe la 2500 atunci te baga cu adevarat in perne..nu stiu, ea ar trebui sa traga la fel de bine ca la 2500 si in ture joase, ori asa este motorul...adevarata putere se vede pe la 2500. Nu stiu, imi dau cu parearea nu am mai mers cu alta masina sa imi dau seama, tot ce pot sa spun, acolo se simte f bine masina. Stiu un lucru la masinile din grupul VAG, au forta jos..pe la 1500..oare la bmw este altfel? Andrei, imi poti da te rog numarul de telefon, ai idee cat costa operatia?

Sincer nici eu, masina merge, trage, dar am sesizat putin zgomotul acela..acum nu stiu, nu as vrea sa umblu in motor..degeaba. Arabu' tu ai sesizat vreun zgomot, din partea de jos a motorului?

Multumesc pt. raspuns Andrei. Am auzit ca pot sa renunt la el si ca nu iti vei mai recunoaste apoi masina. As vrea sa il dau jos ca de schimbat nu prea ma tine buzunarul, este in jur de 700 de euro. Trebuie data jos tulumba aceia "filtrul" de pe evacure si inlocuita cu un racord/teava? Unde as putea sa fac lucrul acesta?

Mutlumesc baieti, m-am uitat cat de cat peste ele, as vrea daca se poate sau cunoasteti, pe cineva care se pricepe, si ar putea sa auda motorul, de preferat in pitesti, sa imi spuna daca trebuie sa ma ingrijorez in legatura cu zgomtoul, nu vreau sa ajung sa bag 2000 de euro in motor.. Multumesc!

Salut, mi-am achizitonat un Bmw320d din 2008 177cp, 209000km, l-am pus pe tester si au aparut 2 erori, una: eroare permanenta pe filtru de particule, si o eroare pe sonda lambda. In bord nu imi aparea nimic..de ce oare? Mecanicul mi-a spus ca la bmw erorile se inregistreaza mai greu..si ca filtru de particule ar fi infundat..mi-a spus sa ies cu ea putin pe autostrada si sa o forjez putin..daca nu, se poate face o regenerare din tester, dar a spus ca acest lucru se poate face noaptea, pentru ca..motorul se va incinde..si va ajunge evacuarea pe undeva pe la 700 de grade dar este riscant..nu stiu ce sa fac..Tot el mi-a spus, si din ce am mai citit..ca masina are un program de regenere automat, ori o poti activa tu din BC..nu stiu ce sa fac..va rog mult sa imi dati niste sfaturi, nu am mai avut bmw, si nici masina cu filtru de particule

Salut, sunt nou pe forum, alataieri, mi-am achizitionat un Bmw 320d 177cp din 2008, 209000km, stare buna, trage, fuge..toate bune.. . Am auzit ca la aceste modele ar exista niste probleme cu distributia, se rupe lantul, se aude un zgomot care previne lucrul acesta, etc..Mentionez ca si la mine se aude un zgomot metalic..nu foarte apasat dar se aude, se aude ca rulmentul de presiune uzat de la ambreiaj insa nu este el, pentru ca zgomotul persista si cand apas ambreiajul iar atunci cand accelerez zgomotul se intensifica..pana la 1500-2000, dar apoi..mi se pare ca dispare..Nu stiu ce sa fac, cum imi dau seama daca am probleme cu lantul sau este ceva minor...Multumesc anticipat!