cosmin_mitran01

Salut, atunci cand intra turbina pe la 1700-2000 si ma "las pe ea" cam pana la 3000 se aude asa un vuiet..nu foarte tare..dar se aude din masina. Mie imi place cum se aude dar ma tem ca nu e bine..cel putin asa stiu.. E turbina pe duca sau asa face la motoarele astea?

Nici o parere..nimeni?

Am reusit...sper ca merge..nu prea a iesit cum trebuie dar a iesit..dati click in pagina pe video.. - https://plus.google.com/u/0/106537272889770055193/posts

Am facut un video la motor..sper sa va puteti da seama..am filmat putin cu mana pe microfon la un momentdat..sorry. Astept pareri (sper sa fie bine!)..Multumesc! Scuzati..nu pot sa pun video-ul, cred ca este putin cam mare.. o sa mai incerc. Cum il pot pune sa il vada toata lumea..help!

Dap, ea ea.. ..multumesc! Pun si link-u cn vrea sa o vada mai bine:) http://www.autovit.r...-C29081993.html Scuzati.. http://www.autovit.ro/bmw-320-C29081993.html

Salut, am bagat-o pe tester din nou la Bebe in Gavana si nu au mai reaparut erorile..stiu ca e un service destul de renumit..si il si cunosc personal pe Bebe..Daca nu au mai reaparut, inseamna ca nu mai sunt probleme, nu? Mai trebuie sa ma ingrijorez?:

Salut, am fost la un service destul de renumit din Pitesti..la Bebe in Gavana, mi-a spus ca acel zgomot nu este de lant, e de la fulia de cauciuc din fata..acum.. :hmm: ..da, taxa era platita si nu e touring, e berlina:) Am bagat-o si pe tester..erorile la filtru de particule si respectiv sonda lambda nu au mai aparut..asta inseamna ca nu sunt probleme, nu?

Baieti, cunoasteti cazuri de motoare N47 cu km gen 250-300+..sa nu fi avut probleme cu vibrochenul (sa se rupa lantul ,etc)..?

)) nu dati vina pe mine, mecanicul mi-a spus, Egr-u stiu ca se curata inainte aveam un opel...era vacumatic, in schimb asta e electronic:)) Nu andrei, nu este cel din poza..iese din supapa egr..

Ok, mersi Pole, am observat si putin ulei curs pe la EGR, pe la un furtunas, asta inseamna ca e filtrul de particule infundat..sau e doar dintr-un material prost si se prelinge pe langa el?

Pole, oare de ce nu mi-au aparut erorile in bord?

Am auzit..dar cica nu prea am ce sa ii mai fac la 200.000km..acum nu stiu daca e infundat sau nu..masina trage..cel putin cand ajung pe la 2500 de ture..te baga in perne bine..Am inteles ca exista o solutie de bagat in motorina pe nume "rosnol" ,acum, nu stiu daca rezolv ceva..

Am fost pe tester si nu am avut nici o eroare in legatura cu bujiile, am avut una legata de sonda lambda si una pe filtru de particule..

Salut, masina are 209000 km este din 2008 si am urmatoarea problema: la prima pornire, motorul porneste super bine..dar se aude un zgomot sa zic metalic, foarte urat si oscileaza turomoetrul, parca pompa o ia la rap asa..timp de 1 min, apoi totul devine la normal iar in bord nu imi apare nici o eroare, de la ce sa fie? Multuemsc!

Mie nu imi e frica de costurile care ar urma in urma ruperii lantului..cat imi e de zgomotul ciudat, nu se aude f tare..dar se aude oarecum ca o curea..uzata care chitaie putin..Mereu mi-a placut sa nu aud alte zgomote la motor, iarasi ce nu imi place..sa auda prietenii..poate mai in necunostinta de cauza..ei vor crede ca, aoleu masina e super obosita..etc..)

woow frumoasa masina....macar tu nu ai dubii in ceea ce priveste lantul..)

Salut mi-am achizitionat alaltaieri, un Bmw 320d 177cp din 2008, 209000 km, as vrea sa stiu ce ulei sa ii bag, intelesesem ca se baga ulei original BMW Longlife 5w-30 04, dar ma gandeam sa ii bag bmw longlife 5w-40 tinand cont de kilometrii parcursi, ma gandesc ca trebuie sa fie oarecum putin mai vascos, ce parere aveti?

Multumesc alex, masina trage adica..sare cu mult peste 3000 de ture..daca bag picioru de la 1200 de ture cu a 2-a in blana, nu pot sa spun ca sare in sus imediat dar dupa ce trece de 2000 urca perfect pana la plafonare..zic eu. Mecanicul mi-a spus ca are filtru epurator, insa nu stiu acum..am citit si pe alte topicuri si de-acolo stiam de filtru epurator..probabil deaia si in cartea service..nu e trecut..nimic de filtru epurator..chiar ma intrebam. Spui ca daca e infundat nu trece de 3000 de ture..si trage foarte, foarte greu, nu? Dar nu inteleg de ce nu mi-au aparut erorile in bord. Mecanicul mi-a spus ca erorile apar mai greu..pana le..proceseaza..etc..asa e la BMW.. L-as duce pana la George "dereglatu", sa il asculte putin si eventual sa mi-l puna la o diagnoza sa imi spuna clar ce si cum..numai daca il mai gasesc prin Pitesti..

Este euro 4..

Myx..nu stiu..ce si cum, eu doar intreb, nu am mai avut bmw.. Am dat 8400 de euro, masina este adusa in tara in iarna 2011, am carte service pana la 180 de mi..am interior crem, fara piele, senzori de parcare, senzori presiune roti, climatronic, jante pe 17, etc.. 209.000 km, arata super..

Nu stiu, nu cred ca era..dar stiu ca omul asta mi l-a recomandat multa lume si este super cautat, inainte am avut un opel..si mi-a rezolvat probleme care multi nu le-au dat de cap..

Nu, turometrul la relanti nu oscileaza, in ce treapta te referi la mers constant a 4-a, a 5-a? Nu stiu ce sa zic, motoul trage bine am luat 180, lejer pe cateva sute de metri fara..sa imi dau seama..fara forja. Atunci daca nu e filtrul infundat, de ce mi-a aparut acea eroare? Spui ca nu ar mai trage in parametrii, masina merge bine, nu euforic sa zic asa..pana la 2300 de ture..dar cand ajung acolo..parca mai porneste un motor..acum..nu stiu, ar trebui sa faca ravagii si pana in 2000 de ture? Stiu ca la vw, skoda..au un cuplu super bun pana in 2000 de ture.. Multumesc Arabu, cred ca este din plastic, habar nu am..unul nou se spune ca este in jur de 200ron

Da, problema e ca, nu mi se pare ca se aude din fata motorului..am fost la cineva sa mi-o puna pe tester iar el a zis ca nu i se pare zgomot de lant..