Danto

OK, trimite-mi nr pe PM

Iti dau 900 pe ele. PM cu numarul daca e OK

Daca sunt ok ti le iau eu. Lasa-mi numarul pe PM

Salut, Azi am fost cu masina sa verific senzorii. In drumul sper service am zis sa merg mai tare sa se aprinda eroarea sa pot vedea ce si acum. Insa surpriza... Mers turat, pana la 4500-5000 de ture, merge perfect. Ce sa mai verific acum?

Salut, Am gasit sa pot testa cei doi senzori saptamana asta. Va tin la curent cu ce se intampla.

Salut, Sunt din Bucuresti,da. Din ce am vazut pe net pompa de inalta este doar la benzina la eroarea asta, nu si la diesel. O sa il sun pe Vali pentru o diagnoza, multumesc de indrumari!

Salut, Nu caut idei ieftine, ci idei care sa ma ajute in rezolvarea problemei. Cel de la service mi-a spus ca cel mai probabil este de la cei 2 senzori, insa nu ii poate testa. Caut idei care sa ma ajute sa depistez problema, nu sa o rezolv ieftin. Daca as stii sigur ca e de la cei 2 senzori i-ai schimba fara sa ma gandesc, insa nici nu vreau sa arunc 1500 de RON degeaba...

Salut, Am fost sa schimb filtrul, acelasi rezultat. Are cineva vreo idee?

Salut, Mersi de raspuns. Pompa nu este, daca merg cu masina fara sa o turez, nu am nici o eroare,porneste perfect, si merge normal daca nu bag piciorul in ea. Chiar si cu start/stop nici nu apuc sa duc piciorul pana la fund la ambreiaj ca a pornit perfect...

Salut, Da am facut la acelasi service BMW si avea 4 erori diferite de la fuel pump(diferente de debit), pompa care a fost schimbata de catre nemti(cea veche o aveam in portbagaj cand am cumparat masina), diagnoza in urma careia mi s-a spus ca sunt cei 2 senzori, care in total sunt vreo 1500 de RON. Nu as vrea sa dau banii astia si sa nu imi fie problema rezolvata...

Salut, Am o problema cu masina de ceva vreme.(E90 318d 2009,start/stop) Povestea incepe asa: Am luat masina de afara(la 109.000KM), am venit cu ea 2000 de km din Germania pana in Buc, toate bune si frumoase... Im fac programare la RAR, ma duc sa fac RAR-ul, si dupa ce plec de acolo mi se aprinde bordul ca un pom de craciun... "Engine problem Full engine power no longer available. Drive carefully. Have the problem checked by the nearest BMW Service." Masina nu se mai tura cum trebuie, ca si cum nu mai avea motorina de ajuns. Turbo in schimb se aude ca intra,mai greu dar intra! Opresc masina, pornesc din nou, eroarea dispare. Mai merg 100 de metri, din nou eroarea... Opresc pe dreapta, sunt un prieten care are un service BMW sa ma duc sa vad despre ce e vorba pe tester. Dupa ce pornesc, masina merge perfect. Ajung la service, imi spune ca e de la motorina, sa schimb peco. Zis si facut, nu am mai pus de la OM... am pus de la ROM... Nu am mai avut probleme vreo catva sute de km, cand din nou aceeasi eroare. Din ce am vazut pe forum in alt thread, am citit ca e posibil sa fie de la filtrul de motorina. Am facut revizia, am schimbat si filtrul de motorina (nu mai era schimbat de la 50.000km), masina a inceput sa mearga ceas. Dupa alti 4000 de km in care masina a mers impecabil, am din nou acceasi problema. Numai ca acum mi s-a si oprit in cateva randuri dupa ce am avut eroarea. Si cand o pornesc dupa, stau intre 4-10 sec pana porneste. Daca nu turez masina merge fara sa se aprinda nimic,si porneste ceas. Cum turez un pic,cum eroarea, si implicit lipsa de putere. Cum cere un pic mai multa motorina, cum eroarea. E ca si cum ar fi filtrul infundat... Am inteles ca unele filtre sunt de proasta calitate si cauzeaza probleme. Am comandat unul OEM acum si sper sa se rezolve problema, cu toatea ca mi s-a mai spus ca este vorba de 2 senzori,desi nu vad legatura cu schimbul primului filtru si mers corect 4000 de km. A mai patit cineva asa ceva?