Mariusik123

nt98adu: mersi frumos de reply, o mica precizare insa si acuma: cand calc ambreiajul nu se aude nici un sunet( stiu cum suna volanta), in schimb cred ca ai dreptate cu placa presiune . ms frumos. si o sa caut termostat egr ca sa il schimb zilele astea si lichid de servo. ms

Buna, vreau sa spun caci postez pentru prima oara si sper sa gasesc pe cineva care are sau a avut o problema asemanatoare cu a mea. Deci masina mea este un BMW 320D 150 din 2004, 210 000km (pe bord, reali nu stiu daca sunt) si : 1. De cand a venit frigul, in urma cu o luna, intr-o dimineata la prima cheie a inceput sa bata si sa se auda un sunet ciudat la motor , o bataie, suntel vine din baia de ulei fiind localizat dupa ce am ridicat masina sus pe o rampa si dat scutul jos. Sunetul(bataia) se aude mult mai tare cand e motorul rece, iar apoi se aude constant la relanti ceva mai usor dar tot se aude destul de tare inauntru, si tremura destul de tare ambreiajul. Cum accelerez si trec de 1500 turatii bataia nu se mai aude asa tare. Ca idee eu zic sa nu fie acele pinioane de la pompa de ulei ce angreneaza contragreutatile, menctionez caci becul de la pompa de ulei nu se aprinde de nici un fel. 2. Mai nou se aude o bataie ca de rola descentratat in motor, ma gandesc sa nu fie ceva rola ce angreneaza lantul sau eu stiu...tin sa mentionez ca am schimbat fulia vibrochen acum 2 luni cu una noua de la febi( 700 ron). 3. Am observat ca atunci cand parchez, tot mai nou, se aude un zgomot ciudat la turatii mici, cand invart de volan se aude un carait sau ceva de genu...nu stiu sa explic exact. 4. O problema o mai am atunci cand calc pedala de ambreiaj (motor pornit) se simte foarte ciudat, ca si cum se zgarie de ceva si are joc...e o senzatia ca atunci cand freci fier pe fier acesta fiind plin de rugina, nu stiu mai exact sa explic, ca si cum se freaca de ceva si nar avea ungere. 5. Nu mai urca apa la 90 de grade decat foarrrrrteee greu. Azi de exemplu am facut un tur de timisoara , adica cca 20 de km si tot nu a urcat apa la 90 de grade....tin sa mentionez ca am schimbat termostatul mare cu unul nou acum 3 zile si degeaba... 6. Am observat cand ridic capacul de la ulei, dupa ce opresc motorul, iasa ca un abur sa zic asa...un fum alb. dar mai degraba abur nnu fum in sesnul dens, eu zic ca este normal acuma astept si o parere. Daca e cineva care cunoaste cat de cat aceste probleme, v-as fi foaret recunscator. Pentru mine e prima masina diesel, pana acuma am avut doar benzinar. Deja imi este frica si sa mai pornesc motorul... Daca mai doriti alte detali va stau la dispozitie..am incercat sa explic cat am putut de bine. Tin sa mentionez ca aceste probleme au inceput dupa ce a venit frigul, a picat fulia si de acolo suporti de motor, racord flexibil si apoi au inceput batai la motor, sau probabil i nacelasi timp dar nu miam dat eu seama. Masina am luato din Cluj din piata, fiind adusa din Germania. Multumesc frumos!

Salut. In caz ca mai intereseaza pe careva, eu am avut 318i 118 cai din 1999 (190k km) si ca si consum dupa ce am schimbat sonda lamba dinainte de catalizator, masina functionand in parametri normali am avut asa: - in Orasul Timisoara: 1.consum aproximativ 9,5 L/100 km DOAR in oras. Stil de condus: accelerat frumos pana in 3000 rot/min, fara accelerari bruste, fluctuatii pe, pedala de viteza, daca vedeam ca peste 100m semaforul era rosu o scoteam din viteza si o lasam sa mearga frumos sau i nfrana de motor depinde de cas, pe scurt un mers cat mai economic. Aici mai intra si benzina folosita , utilizand benzina de la Lukoil mi s-a parut cea mai buna pentru un consum economic fata de OMV sau MOL. Consumul specificat de mine este afisat si pe BC dar calculat si la pompa, mai exact de 100 RON am bagat 16l si mam plimbat 150 km (+ - 5 km). 2.daca in schimb o mergi mai agresiv cu ea consumul urca pe la 11 litri. Tot ce am spus pana acuma a fost in anotimpul calduros si FARA CLIMA PORNITA. Iarna in schimb consumul creste cu aproximativ 2 L in ambele cazuri. Desi dupa ce se incalzeste motorul tinde undeva la 10 l la mers economic. - in exterior: 1. Timisoara-Deva-Hateg-Lugoj-Timisoara cu un consum pe BC arata de 5.9 L ( mers economic, maxim 100 km/h, 3 oameni in masina, portbagaj gol). Ce este avantajos la masina cu motor mare ( 1.9 l nu 1.8 l cum considera majoritatea care nu cunosc) este ca desi aveam 4 oameni in masina si portbagajul plin ochi nu sa simtit o crestere mare la consum (aprox 0.5 l daca nu ma insel) . Se simte doar cand accelerezi atat. Acum urmeaza sa achizitionez un 320D 150 cai pt ca, conducand unul prin timisoara am observat un consum instant pe BC de 6,3l la 100, sau un 118/120 deoarece fiind mai mica, motor la fel de mare consum va fi mai micut, din ce am inteles de la alti (deci nu pot fi sigur) pe autostrada cu un 120d E87 la 130 consum de 4,5 l ceea ce mi se pare foarte ok. Sper ca am ajutat pe careva cu datele mele, datele fiind reale, cine nu este convins poate incerca pe masina personala dar masina sa ruleze in parametri normali ( sonda, debitmetru, schimbat ulei la timp etc).