raluca93

am facut geometria acolo, nici nu a fost nevoie sa le zic. si despre surubul ala am vazut ca au pus unul nou.

am rezolvat, toata problema a fost la roata spate stanga. proprietarul anterior a schimbat bratele pe spate, si cand au fost schimbate, la roata din spanga nu au prins bucsa de la brat in cele doua parti si cu timpul s`a desfacut si imi atingea in janta. Cand mergeam in fata nu avea nimic pentru ca se invartea acolo, iar knd dadeam k spatele dadea fix in janta si bloca roata. O sa pun doua poze. Mersi celor care mi-ati dat sfaturi!

se pune in miscare foarte putin dupa care se blocheaza. se pune in miscare putin ca un balans sa zic asa si dupa se blocheaza roata si frana de mana tot odata, dau in fata isi revine. deci problema e numai cand se invarte roata in spate . eu nu ma pricep sa dau discurile jos. sunt in austria acum dimineata vroiam sa vin in tara, problema o sa o rezolv in tara, dar mi-e frica sa plec cu ea asa. mai bine astept pana luni sa o duc la un mecanic aici....

dar numai cand se invarte roata in spate? in fata merge perfect, cum dau in spate se blocheaza de tot.

cand merg in fata n`are absolut nimic se aude un scartait ff putin knd da sa plece de pe loc, dar cu spatele cand dau scartaie ff tare si se blocheaza roata pur si simplu si ard si discurile. precizez ca am mers toata ziua cu masina, acum pe seara cand am parcat`o a facut asa.

buna seara, am si eu o problema la un e46 320d mi se blocheaza rotile cand merg cu spatele si in viteza si pe liber, cand merge cu spatele se blocheaza roata si blocheaza si frana d mana. Cand dau sa merg in fata e totul ok, numai la mersul cu spatele. Ce ar putea fi?

au fost mai multe, au fost facute modificari la masina. am abia o luna de cand am luat-o. am inteles ceva pe regulatorul de presiune si plus niste futunase, furtune de vacuum....

am rezolvat masina, asa e cand nu te duci la cine trebuie. a fost chestia de niste contacte imperfecte.

am avut rupta o clapeta la admisie si am inlocuit. egr-ul este ok, l-am curatat si pe ala. Azi am mai aflat ceva despre masina, am fost la alt tester si doar partea de motor se conecteaza la tester. Tipul mi-a zs ca cel mai probabil a luat foc instalatia pe ea si cand au reparat masina nu au mai facut toate legaturile si din aceasta cauza nu se conecteaza pe celelalte module. Pompa de sub scaunul soferului si cea electrica din rezervor le-am schimbat. La relanti are in jur de 300 de bari, oscileaza putin. Injectoarele sunt ok.

pompele electrice sunt in regula. Astazi am fost la un mecanic si mi-a verificat tot ce tine de alimentare, toate sunt bune. Am facut alta diagnoza masurand presiunea la rampa, in momentul in care dau talpa la masina presiunea la rampa creste si la 1300-1400 de bari, dupa ce se aprinde DDE numai urca mai mult de 800-900 de bari presiunea la rampa in acel moment apare si eroare 4560. Mi-a zis ca o pompa de inalta presiune 90%. O sa o schimb si pe aia sa vad rezultatul.

Am schimbat si pompa de inalta, si senzorul la pompa si clapeta de acceleratie ca mi-a mai zis cineva ca poate e si din cauza asta, insa nu am rezolvat. Am descoperit ca atunci cand merg cu ea pe tempomat nu are absolut nimic i-am dat 170 in treapta a 4`a si nu s-a aprins DDE, cum am apasat un pic acceleratia s-a aprins DDE. Chiar nu stiu ce poate avea. Am verificat si injectoarele pe banc, sunt bune.

Pompa de motorina mai ramane sa verific, daca nu e pompa de inalta. Ma duc maine sa vedem ce rezolv, mersi mult.

Astazi am fost la tester din nou si mi-am notat erorile, Este vorba de 4600 si 4560 Positive deviation or rail pressure too low. re Astazi am fost la tester din nou si mi-am notat erorile, Este vorba de 4600 si 4560 Positive deviation or rail pressure too low.

Asa mi-a zis la tester in severin ca nu il lasa sa intre decat la motor, nu il lasa la confort, instrumente, abs, clima, . Nu ma pricep, asta mi-a zis. DDE se aprinde cand ii dau forja, daca opresc motorul si il pornesc e totul ok se stinge becul. Daca merg frumos cu masina nu am probleme. Mi-a gasit o clapeta la galeria de admisie rupta, mi-a schimbat-o, a facut test cu un regulator de presiune si senzor la inalta si tot aceeasi problema. Ultima varianta mi-au zis ca sa schimb pompa de inalta. Daca nu e nici aia ce fac? ) Sau recomandati-mi un mecanic bun in severin sau apropiere.

Inca ceva, a fost schimbat bordul masina, si sunt niste fire trase in spatele bordului. La Banat car Timisoara si in severin la tester nu au putut sa imi intre in computerul masinii. Doar la partea de motor atat. Nici asta nu stiu de ce. A zis ca trebuie lasata masina si ca dureaza sa vada cauza.

Buna seara, am un 320d 150 de cai e46 din 2002, achizitionat de cca 1 luna din Austria. Am o problema la el in sensul ca masina trage ff bine pana se aprinde becul in bord DDE. Dupa ce se aprinde parca numai are putere. Masina am pus-o pe tester si mi-a zis ca e clapeta la admisie si presiune prea mica la rampa. Am schimbat clapeta, am incercat o proba cu un regulator de presiune si senzorul la pompa, insa tot la fel face. Mentionez ca schimbul de ulei l-am facut acum 2 zile si toate filtrele. Ultimul mecanic la care am fost mi-a zis ca e pompa de inalta sau pompa de motorina. Motorul merge frumos, porneste la sfert de cheie. Ce ar putea fi? Multumesc mult.