bang

Nu stiu eu unul am avut doar masini sh, nu are rost sa dau nume de marci dar in viata mea nu am schimbat nimic in ele in afara de placute si ulei, 10 ani le-am luat bune le-am vandut bune, aveam o boala sa tot le schimb dar bmw vad ca nu mai cumpara nimeni. asta e de acu tre sa accept ideea ca am luat teapa si ma mir ca masian e f intretinuta cel putin fizic arata impecabil interior/exterior pentru varsta ei, nu bate nimic in ea dar na nu mai vreau sa comentez ca pote iau ban, ma intrebe cele f uzat cu multi km cum presteaza? Mecanici sunt prastie cand e vorba de bmw, bombe totale si am incercat fel de fel de serviceuri si mecanici care is renumiti cica pe BMW ca sa ajung pe final la concluzia ca mai bine te interesezi tu ce are masina si mergi la unu care nu e neaparat pe bmw si ii zici ce sa-ti schimbe dar vezi ca toate astea necesita timp si bani, pierzi timp pierzi bani implicit + banii pe care-i dai pe manopera si piese deci pierzi X 3. asta e. Schimbat rulmenti aiurea, schimbat epurator aiurea etc. etc.. ia-te dupa mecanici. Posibil totusi sa nu fie piesa asta dusa la mine ca se aude din spatele masini de la GRUP da parca mai mult de la roata stanga spate, mecanicu zice sa schimb grupu sau rulmentu din grup daca exista asa ceva, cand am urcat-o sus pe elevator si am accelerat sa se invarta rotile cica huruitu se auzea din grup, ce ma sfatuiti sa fac?

Multumesc domnul Daniel RR scurt si la obiect imi pare bine ca mai exista si oameni ca dumneavoastra. Cel mai tare ma enerveaza la masina asta ca trebuie sa-mi gasesc eu problema si sa le spun mecanicilor care sunt prastie total si ma pun sa schimb numai chestii eronate in masina si de n-as fi incercat o gramada de serviceuri, o sa dau maine grupu jos daca e liber mecanicu sa schimb piesa asta si bucsa de bubuie pe la diferential aia o am deja cumparat. Eu am gasit ca traducere "suport ax cardanic" dar sub 200 si ceva de ron nu-l vad pe net. Sper sa fie asta problema vajaitului eu tind sa cred ca asa e. Doamne ajuta si multumesc inca odata! @service premium nu e nici o tragedie dar incepe sa ma dispere ca tot schimb in ea si schimb si nu se mai termina, am alte treburi decat sa tot stau pe la serviceuri si sa investesc in masina, in 10 ani nu am investit in toate masinile care le-am avut timp si bani cat am investit in asta

Masina asta imi scoate peri albi, luata din DE cu carte service revizii la zi km putini, verificati la automobile bavaria. Am schimbat mai tot in ea de la semeringuri la telescoate s.a.m.d, numai probleme peste probleme si am avut peste 10 masini dar niciodata bmw dar niciodata nici pe departe atatea probleme. Zici ca merg cu autobuzu si tocmai ce am bagat in ea 1200 ron luna asta. mda.. Si da o bicicleta e o investitie mult mai buna, o sa investesc mai mult intr-o bicicleta. Poate ma ajuta cineva sa-mi zica ce piesa este aia si daca e rulmentul din grup care ar fi ala si cat ar costa ca ma duc sa dau grupu jos. Poate reusesc pana la urma sa o aduc pe drumul cel bun.

Am fost la mecanic, am mers cu masina in proba am urcat-o pe elevator si am pornit masina am accelerato pe elevator si apoi am scos-o la mort si huruie sub ea. Pe strada face de zici ca esti in autobuz mai mult din partea din spate asa mi se pare mie ceva de genu vu vu vu vu vu vu mai tare sau mai incet. Din ce am gasit pe net cred ca chestia asta e de vina http://andybuck330d.blogspot.ro/2012/11/propshaft-centre-baring-replaced.html eu asa zic, ce piesa este asta? Tu cum ai rezolvat problema? Ce rulment ai schimbat si cat te-a costat eu trebuie sa schimb si bucsa la diferential si daca asa sa le fac odata, bucsa am luat-o deodata daca nu reusesc sa o repar dau bmw-u de pomana si nu ma mai ating de bmw in viata mea! La mine este vorba de un e46 2002 fl

Mie imi huruie pe spate rau, am schimbat rulmenti la roti si degeaba... am o huruiala permanenta pe spate undeva prin mijloc sau mai mult spre stanga. Ce sa fie? Mecanicu zice ca e posibil sa fie rulmenti de la grup trebuie dat jos grupu si scos rulmenti.

Am schimbat si eu semeringurile toamna asta la baiatu ala la Bucuresti am uitat cum ii zice Daniel sau cum ii zice... totul e bine nu a mai consumat nici un gram de ulei, nu a mai scos gram de fum insa mi se pare mie sau e posibil sa se fi dus putin distributia iar de la punct? Mentionez ca dupa ce mi-a pus la loc el tragea motoru de rupea si consumul scazuse foarte mult dar de vreo luna doua parca nu mai trage iar cum trebuie si consumul a cam crescut. Nu am schimbat intinzatoru a ramas cel vechi, e posibil asa ceva sau sunt eu paranoia?

Doamne fereste n-as indrazni sa fac asa ceva.... iti dau in mesaj privat datele mele.

Numai arcurile trebuie schimbate atat?

Da e meserias baiatu, daca nu trebuia data jos chiluasa... nici nu vreau sa ma gandesc la asa ceva Nu iti merge mai bine acum masina?

Schimb suspensii sport e46 316i facelift zona Suceava. Masina nu este foarte joasa dar as vrea sa fie si mai inalta un pic. Daca este cineva in zona Suceava care are suspensii normale si vrea sport este rugat sa ma contacteze prin mesaj privat!

@Criss88 da s-a rezolvat ulei se pare ca nu mai pierde deloc si nici fum nu mai scoate deloc Problema o sa vina odata cu lasarea zapezii e foarte joasa masina, suspensiile sunt sport si cu siguranta o sa trebuiasca sa o tin pe tusa... pentru ca e prea joasa am vrut azi sa intru intr-o curte si am ramas suspendat, ce as putea face sa o inalt? Am suspensii sport si as vrea sa-i bag jante mai mari si masina sa fie mai inalta, are cineva vreo sugestie? E grav asa tot o distrug e prea joasa.

Nu nu nu, domnu Myx, l-am sunat astazi pe Florin si i-am spus ca as vrea sa schimb intinzatorul ala si mi-a zis sa nu cumva sa ma bag sa-l schimb acuma dupa ce a pus el distributia la punct sau ceva de genu. Intradevar ca dupa ce mi-a desfacut s-a uitat si a zis ca am modelu vechi si era ok sa-l fi schimbat si pe ala dar acuma mi-a zis sa nu-l mai schimb sa-l las pe ala care-l am ca e ok. Acuma eu ce sa fac?

Nu e vorba de 200 ron nici macar nu e atat e vreo 120, dar a zis sa nu ma bag sa o schimb sa o las pe aia ca sa nu bulesc nu stiu ce, omul mi-a zis ca daca era sa o schimb trebuia sa o fi schimb inainte sa-mi puna distributia la punct. Patina mea nu avea urme de uzura. Imi pare si mie rau ca n-am schimbat-o da ce sa fac acu sa ma risc sa o schimb daca omul mi-a zis sa nu o schimb? Eu l-am sunat astazi si am vorbit cu el si i-am zis ca vreau sa schimb patina si a zis sa nu ma bag sa o schimb, trebuia sa o fi schimbat inainte sa-mi puna distributia la punct, acuma sa o las asa ca era in regula. Acuma imi pare rau ca n-am luat si aia da ce sa fac?

Pai la dacie era normal sa faci chestia asta, nu avea pompa de injectie era carburatoru care daca era putin infundat pe la jiglor si nu-l turai iti murea motorul. Am vorbit cu Florin si a zis sa nu schimb intizatorul ca s-a uitat el la el si e bun si sta fixa distributia sau ceva de genu.

Aha merci deci as putea sa-l schimb si aici, nici nu trebuie dat jos capacul de la colbutori il schimbi prin lateral fara sa umbli la distributie, posibil sa ai dreptate. Multumesc. Cred ca e o operatiune destul de simpla.

Aha merci, daca am fost prost si nu l-am schimbat asa-mi trebuie sa stau iar in stres acuma.

La asta ma gandeam si eu probabil unele intinzatoare au defect din fabrica si iti distrug patina, la mine vad ca patina era super ok deci probabil ca intinzatorul meu desi era model vechi sa fie ok O las asa nu mai las toti agaracii sa se bage in partea chiluasei si a distributiei ca n-au kit de pus distributia la punct cum trebuie si risc sa-mi strice masina mai rau, bucsile alea de la diferential tre sa le schimb neaparat ca bubuie si ma enerveaza.

1. Acestea sunt bucsele: http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=521636 ? De asta bubuie cand schimb viteza si accelerez ( atunci cand face cuplu? ) sau cand bag marsalier si accelerez? Numai in dreptele inferioare si in marsalier se simte. 2. Deci intinzatorul se poate schimba fara a da distributia de la punct si fara afecta mersul motorului nu? Asa de mult imi place cum merge acuma masina parca mi-e frica sa-l las pe vreunu de pe aici sa-si bage nasu.

Am fost. La ieri la 17:30 s-au apucat de treaba baietii, unul de semeringuri si unu de tulumba de la frana, in 2,5 ore era pus inapoi capacul la colbutori iar dupa vreo jumatate de ora era gata si frana, la 3 jumatate dimineata eram acasa. Masina a pornit la prima cheie. Motorul trage extraordinar de bine dupa ce a umblat Florin la Axele cu came / Distributie nu stiu ce i-a facut dar masina trage de parca i-a mai adaugat 50% din caii putere pe care-i avea, trage lin asa si cursele la viteze sunt mai lungi. Despre fum nu cred ca mai scoate am testat ieri si in peco dupa ce am lasat motorul pornit i-am dat pedala la fund si nu am mai vazut gram de fum, servo frana imi functioneaza si ea perfect iar uleiul nu stiu ca nu l-am verificat. Despre Florin si colegul sau nu prea pot sa am decat cuvinte de lauda, oameni seriosi si de meserie intradevar imi pare bine ca am mers la ei si am reusit sa rezolv, daca as fi fost din Bucuresti si nu as fi dat 400 ron pe benzina si inca 200 degeaba pe garnitura pot spune ca as fi iesit chiar ieftinel cu 1100 ron cu toate chestiile pe care le-am facut. Problema a fost ca nu am luat si intinzator de ala desi imi pare rau, patina era in stare perfecta sper sa ramana asa si de acum inainte, chiar imi parerau ca nu am mai luat si ala, am dat 200 ron pe garnitura de la capac care nu trebuia inlocuita dar daca tot am desfacut-o am zis sa o inlocuiesc. ( Daca schimb intinzatoru distributia trebuie pusa din nou la punct nu? ) Mai am o problema la masina imi bubuie in grup cand bag in viteza si accelerez sau cand bag in marsalier si imi face cuplul bubuie in grup, a mai patit cineva problema asta? Cum s-ar putea rezolva? Florin spune ca ar putea fi o flansa sau ar putea sa trebuiasca inlocuit grupul.

Si consumul e la fel? Am auzit ca daca nu adaptezi valvetronicul poate sa-ti consume mai mult, desi ar trebui sa se adapteze singur in mod normal daca operatiunea s-a facut cum trebuie, tu ai fost multumit de Florin?

M-am programat la Florin, miercuri dupa amiaza trebuie sa fiu la el, garnitura la capac am luat-o a ramas sa comande el semeringurile si eventual patina daca o sa fie nevoie sa o schimb desi sper sa nu trebuiasca schimbata ca m-am saturat de bagat bani in masina asta, trebuie sa o mai si inscriu. Am observat o chestie dubioasa daca sunt intr-un deal pana la 100 trage de rupe de pe la 100 parca nu mai are asa vana masina daca e in panta sau mi se pare mie, asta de cand am desfacut admisia si am umblat pe acolo, trebuie sa desfac iar si admisia sa o curat de eventualul ulei adunat acolo pentru ca atunci cand am desfacut-o am gasit destul de mult ulei in admisie.

La cluj la cine? A mai schimbat cineva la Cluj? Sau doar asa din auzite?

Din Bucovina sunt. Nu stiu eu pe unde e Chitila Vin dinspre nord pe acolo intru in Bucuresti pe la pod la Otopeni parca ca am mai trecut odata pe la 6 dimineata am fost odata pana la Craiova si atunci a fost singura data cand am vazut bucurestiul.

Merg la Bucuresti saptamana care vine, m-am hotarat si e batut in cuie pentru ca pe 30 am RARu. Doar ca e foarte trist, Doamne fereste cand mai ai probleme sa tot trebuiasca sa mergi la Bucuresti e chiar urat eu sunt genu de om pasiv, am aproape 30 de ani si n-am mai fost la mare de prin 2000, deci de 13 ani, nu mi plac drumurile lungi sau mai ales sa trec prin Bucuresti ziua. Probabil de asta mi-am si luat-o ca de lene n-am mai mers iar eu in Germania dupa masina ca am mers odata si am zis ca a doua oara nu mi mai trebuie sa merg la un drum atat de lung, am luat-o de la cineva care a adus-o si am luat-o cu problema asta. Si asta e drept dar ideea de dat banii pe drum a plecat, am primit ieri niste bani cat aprope sa acopere costurile reparatiei si al drumului, deci nu imi fac griji pentru 300-400 ron in plus care-i dau pe benzina daca as stii 100% ca semeringurile sunt problema. M-am luat in gura cu toti mecanici ca mi-au zis ca nu e de la semeringi ca-s dusi segmenti si ca nu se pot schimba direct de pe chiluasa. Doar schimba semeringurile in jumate de ora nu desface/pune la punct inapoi @eugenB: Multumim pentru postare, e chiar utila insa o sa merg la Bucuresti decat sa las pe astia sa experimenteze pe masina mea, mai bine unu care a desfacut zeci de masini de genu, iti intra in reflex.

Problema sta in felul urmator, tipu care stie sa schimbe semeringii cu chiluasa pe masina e mester face chestia asta de mult timp doar ca el nu are service, pe om il suni si vine la service cu presa si in jumtate de ora iti schimba semeringurile, cu piesele lui cu tot. Eu am zis ca nu gasesc mecanici competenti care sa-mi desfaca axul cu came si sa il puna la loc cum trebuie, am gasit la doua serviceuri dar nu accepta decat sa-mi scoata chiluasa, si sa-mi schimbe ei semeringurile apoi s-o rectifice si sa o monteze la loc, restul au zis ca vai distrubutie variabila valvetronic nu facem. Totusi e distanta de 1000km de intre mine si Bucuresti dus-intors. Ideea e ca e de rahat, mai rau ca la tara nu accepta sa faca niste bani rapid, cred ca pana la urma tot la Bucuresti ajung cu fumigena dupa mine. @Claudiu Visan - Masina este adusa din Germania. | Nu cred ca-i asa bine sa mergi cu masina asa cu fumu dupa tine, pe mine ma dispera imi vine s-o dau de pomana cand vad fumu in spate. Chiar nu gasesc un tutorial ceva despre cum se desface si pune la loc axu cu came si valvetronicu, as putea vorbi cu mecanicu meu sa caute sa imprumute niste cale pentru a-mi pune distributia la punct si sa se apuce de ea, fiindca am incredere in el l-am vazut segmentand un 525d din 2001.