hotnills

Ce fel de poze doriti? Ca si probleme...m-a lasat un amortizor la haion. Destul de scump...haionul este automatic. In rest...sunt foarte multumit de masina.

Referitor la zgomotele la rece...am avut si eu aceleasi probleme pana se incalzea motorul. Conductele care duc aerul la filtru sunt confectionate dintr-un plastic dur....ridica capota la rece si daca vei apasa pe conducte la imbinare vei vedea ca nu se mai aude trepidatia in habitaclu. solutia?...eu am legat un segment al traseului de aer de sasiu si am introdus un mic manson de cauciuc la imbinare. Incearca!

salut. un pret pentru 51247232003 51247232004 multumesc

Daca se poate sa ma ajutati si pe mine cu un sfat...am un x3 2011 cu haion automat...la deschidere se aude un mic pocnet la jumatatea cursei...la inchidere se coboara 3/4 dupa care se opreste si sare inapoi ca si cum ar fi intalnit un obstacol...daca mai apas butonul de 2 ori isi duce cursa pana la capat si se inchide. Aveti idee care e problema?

salut, X3 F25 2.0xd , 2011, 95 000 km.

turbina si caseta de directie au fost schimbate pe garantie...la reprezentanta BMW. In momentul in care am luat-o am observat ca avea menu-ul schimbat la Idrive. I-am sunat si mi-au spus ca a trebuit resoftata masina deoarece trebuia sincronizata noua caseta de directie....nu ma pricep prea bine. Dar dupa aceste inlocuiri de piese masina a inceput sa sune infundat in accelerare...si foarte zgomotoasa in interior. Nu mai spun ca am descoperit singur o trepidatie(despre care mecanicii au spus..."du-te dle. ca nu se aude nimic") provocata de conductele de plastic ce duc aerul la filtrul de aer...la imbinari trepidau groaznic. Acum...cum e treaba cu filtrul de particule? poate fi infundat?...oricum senzatia mea in masina este de toba infundata si motor care trage greu.

Da. La inceput aveam suspiciunea ca nu e noua....dar am verificat si e ok. La cea veche avea axul joc. Nu pot adauga poze de pe tableta....sau nustiu cum!!??? Trimis de pe al meu GT-N8020 folosind Tapatalk

Salutare. Revin cu impresii...am fost nevoit sa schimb turbina si caseta de directie. Acum am o alta problema....masina trage..."altfel". Se tureaza mai tare, are un sunet infundat, ca de toba sparta. M-am interesat ce s-a intamplat cu masina si mi s-a spus ca a fost resoftata. Poate influenta asta mersul? Nu ar trebui sa-l imbunatateasca? Si inca ceva...mi-a crescut consumul....acum are cam 12,5l in oras. Ma puteti ajuta cu un raspuns? Trimis de pe al meu GT-N8020 folosind Tapatalk

Salutare tuturor! Am promis ca voi reveni cu impresii dupa sosirea in tara a masinii. Ma bucur foarte mult de alegerea facuta. Am condus aproximativ 800 km si vreau sa va spun ca sunt foarte incantat. Saltul facut de mine este foarte mare si din punct de vedere al confortului, in special la drumuri lungi, e un vis. Siguranta pe care ti-o ofera, reprizele de accelerare (in special pe modul sport+) sunt fascinante.... Dar...apelez la cunostintele si experientele voastre. Ca tot omul care vrea ca totul sa fie perfect. 1 acum cateva zile am observat aparitia unui suierat in primii 2-3 km, in special la decelerare si la viteze mici. Suieratul disparea dupa ce apa ajungea la o temperatura mai mare. 2 azi dimineata am observat ca acel suierat s-a transformat intr-un "rontzait" care dispare deasemenea dupa cativa km Sunt normale aceste simptome? Trimis de pe al meu GT-N8020 folosind Tapatalk

Singurul defect...asteptarea asta care ma omoara! Dar recunosc, nu mi-au inspirat decat incredere si siguranta. Sper sa fie la fel cand voi apela la service-urile BMW din Romania. Trimis de pe al meu GT-N8020 folosind Tapatalk

Este vorba de noul model. Cel vechi, an 2010, se gasea intradevar la pretul spus de tine. Dar modelul nou nu se gasea in Germania sub 30000. Aceasta e masina...pe care o voi avea peste o saptamana. Trimis de pe al meu GT-N8020 folosind Tapatalk

Multumesc pentru incurajare! Trimis de pe al meu GT-N8020 folosind Tapatalk

Multumesc mult. Dar m-am hotarat deja. Am si achitat-o. A fost in final, dupa negocieri, 30350 euro...inclusiv actele pentru plecarea din Germania.

Salut...din nou Va promiteam noutati. Ma aflu in Germania, din pacate varianta cu Munchen-ul a picat. X3 modelul nou sunt foarte rare si...foarte scumpe! Din fericire am gasit la un dealer foarte mare o varianta din 2011, cu dotarile pe care le cautam (cred ca nu lipseste nimic in afara camerei de mers inapoi), cu 80000 km. Singura dilema, culoarea exterioara....waterblue metallic. Nu e urata...! E neobisnuita. Dar masina arata impecabil din toate punctele de vedere. Ma asteptam sa aiba tzipla pe scaune cand am deschis--o, atat de bine arata in showroom. Spuneai ca e noua. Acum....nu o pot lua decat peste o saptamana!!!! De ce? Pentru ca dealerul neamt nu se joaca! Masina va intra intr-un amplu proces de verificare tehnica, vor inlocui tot ceea ce cred ei ca trebuie inlocuit (mi-au spus ca inclusiv placute de frana, etc) masina va fi dotata cu cauciucuri noi de iarna....si pentru toate acestea 2 ani de garantie internationala. Masina arata impecabil si asta m-a facut sa ma comport "romaneste"....orice incercare de a scurta termenul de livrare s-a lovit de un zid de seriozitate. "Nu vreau sa ma sunati din Ungaria si sa reclamati ceva la masina!"...mi-a spus "Fritz" foarte serios. Cu toata durerea acestei asteptari (ma voi intoarce in tara si un prietenva veni sa o ia peste o saptamana) nu pot sa va ascund faptul ca simt o ENORMA siguranta. Ma simt ca si cum achizitionez o masina noua. Asa ca voi reveni cu amanunte despre masina peste o saptamana....sper.

Va multumesc tuturor pentru sfaturi. Bugetul meu este de maxim 30000 euro. Dupa cate am inteles, ma va ajunge mai putin de 30000 cu tot cu inmatriculare. Sper sa fac o alegere buna. Nu am obiceiul sa schimb foarte des masinile...actuala o am de 6 ani. Sent from my GT-N8020 using Tapatalk