Cosminbad

Ideea la sistemele astea este sa salveze vieti… Nu mai conteaza costurile de reparatie in caz de dauna, pt aia ai asigurari. Adica, cu ce te mai incalzeste ca ai salvat bara spate dar ai omorat pe cineva ca nu a/ai fost atent ?! Nici eu nu sunt fan al unora dintre aceste sisteme (de exemplu cand schimbi banda si uiti sa semnalizezi sau doar te uiti sa vezi daca poti depasi dupa ceva masina mai lata sau cu geamuri opace si iti trage - corecteaza volanul spre dreapta imediat) dar cel de franare la coliziune frontala m-a salvat de multe ori cand aveam unul care frana in fata dar nu ii mergeau stopurile sau era imediat oprit dupa curba sau pe margine pe banda de mers, etc.

Dupa ce am vizualizat ceva review-uri si am vazut masina din mai multe unghiuri, parca incepe sa imi placa design-ul exterior la noul X5. Nu imi place ca nu au pastrat evacuarile aparente decat la versiunea M60e ... La X5 exteriorul l-au facut putin mai „umflat” fata de Ix3, care ramane oribil ca aparenta cu „narile” alea inguste.

Cred ca am imbatranit, dar nu ma obisnuiesc deloc cu design-ul la noile modele (X3, ix3, X5). Urate cu spume. Zici ca sunt de jucarie si le-a desenat un elev de nota 4. Ma uit la (inca) actualul X5 si semnaturile luminoase, formele caroseriei, design-ul emana prin toti porii ca e un Bmw si nu o jucarie copiata de la chinezi mie personal mi-a placut grila mare la seria 4 sau M3, seria 7. La suv-urile noi, clasicii “rinichi” zici ca sunt 2 dinti de nutrie/castor Sa nu mai vorbim de Ferrari-ul electric, zici ca e masinuta Lego sau Playmobil. Pot continua cu Macan si Cayenne electrice… urate cele electrice fata de modelele conventionale. Design-ul in lumea auto a luat-o pe o panta cretina si descendenta. In cativa ani vor scoate un model in forma de cub si o sa zica ca e ultima moda… design futurist. Nu contest ca sunt pline de tehnologie moderna, dar nu ai tu o echipa de design care sa deseneze ceva frumos…

SI acum intrebarea : Cu care iti place sa calatoresti mai mult?

Acum daca este sa fiu carcotas, jumatate din stele la Euroncap se acorda daca ai lane assist si cateva sisteme de securitate, daca supravietuieste pietonul, etc, nu mai conteaza doar ocupantii, iar chinezii ofera din plin sistemele de asistenta. Ca se plang toti pe forum-uri ca nu functioneaza totul cum trebuie, ca se blocheaza navigatia sau nu citeste semnele cum trebuie, ca trebuie sa dai clima pe 30 grade sau pe 10 grade, sa simti caldura sau frig, sau ca nu au chiar calitatea de „ full de full”, asta e alta poveste, probabil mici defecte care se remediaza. Europenii clar nu sunt pregatiti sa faca fata la valurile astea de masini din China. Observ ca lanseaza modele peste modele chinezii, unele se canibalizeaza intre ele, ideea este sa sparga piata, sa aiba oferta cat mai variata. Daca la inceput au intrat doar cu electrice, acum au si hibride, motorizari normale, plug in, etc. Iar preturile sunt inca de bun simt pt ce ofera. S-au dus naibii vremurile cand cu 15-20 000 euro iti luai un polo/golf chiar . In zilele noastre, chiar si cele mai chele masini, de la marci „de buget” au preturi mari .

Foarte faina. Ai avut noroc ca se fabrica la voi, eu am asteptat din iulie pana in octombrie dupa X3 sa vina cu vaporul din Africa... Eu aveam deja catalog de fotografii de cand a sosit la dealer masina, de pe trailer ... In US cat platiti impozit anual la un motor mare ? ( motor „mare” raportat la piata din Europa)

Schimba rulmentii fata ca nu sunt un capat de tara si poate rezolvi. Huruie sau cum e zgomotul?

Dar cam are dreptate colegul…..dupa 200000km apar problemele. Eu, la X3-ul f25 nu am chimbat mare lucru pana la 200 000 km, doar revizii, placute si 2 compresoare clima pe garantie, insa, acum am 218000 km si anul asta am bifat deja bucse felurite fata si spate, protectii discuri frane, pivoti fata, becuri xenon, filtru particule (curatat, schimbat senzori), schimbat ceva senzori la admisie si turbo, curatat admisia. Din pacate nu s-a inventat masina care nu se strica

Pai pune un video sa auzim evacuarea

Urat cu spume noul LUCE. Nu arata a Ferrari. Comparatia cu avionul este buna in sensul in care intr-o masina (nu microbuz) nu ai consum 2l/100 km per pasager aproape niciodata (poate conduci singur si atunci ai 10 litri) . Nu are importanta daca ii grupezi X300 pasageri. Acei pasageri, daca ar calatori fiecare cu masina personala, ar polua mai mult decat daca merg toti cu avionul. (si aici este relativ, pt ca avionul poate nu este plin si atunci creste consumul per pasager).

@Clit Eastwood am inteles. Pe forumurile de G01 m-am uitat eu si nu pomeneau de asa ceva la modelele cu motoare mai „cuminti”. Referitor la discutia cu Mercedes vs Bmw, eu am fost pasager intr-un E Class destul de recent ca an aprox 500 km si nu mi-au placut plasticele, confortul la rulare. Parea de „jucarie”, exact cum ati scris mai sus. Acum la S probabil este alta suspensie sau sunt alte materiale, dar impresia facuta nu a fost in favoarea Mercedes

Ideea este sa scoti siguranta cu motorul pornit, sa nu opresti motorul

Youtube este cel mai bun prieten in cazuri d-astea sau.... un service specializat

Nu. Pornesti masina, incalzesti motorul, circuli, activezi Sport+ (atunci se deschide clapeta) apoi stationezi (nu opresti motorul) si “verifici” siguranta - in dreapta spate in portbagaj la G01. Daca o scoti, clapeta ramane deschisa.

La mine s-a “ars” siguranta 203 de 1 saptamana si a ramas clapeta pe deschis. Se aude mai bine acum in modul confort.