catanic

M-am uitat pe mobile.de si cel mai scump Proton costa 999 euro si e o masina de clasa mica/compacta veche de peste 15 ani. Oricum pare foarte firava, ceva gen Datsun-urile alea vechi. Am rĂŁmas socat de x3; unul din principalele motive pentru care iti cumperi SUV e siguranța si sa se faca in halul ala...Mie chiar de motivele ce țin de siguranta imi parea rau de Santa Fe-ul ce l-am vândut acum 2 ani sa imi iau E90. Acum nu știu ce sa mai cred. Daca si o masina care nici nu cred ca are teste Euro NCAP zdrobeste in asa hal un x3 ma gândesc la un impact cu o masina mai de doamne ajuta...dar cu un Proton? Oricare ar fi fost viteza; un x3 are 1800 kg la gol si aia nu cred ca are mai mult de 900.

Ti-am lasat PM pentru o comanda.

nimeni,nimic?

Se pot monta stopuri de E90 LCI la non-LCI? Se pot monta tipsuri evacuare de la E90 LCI la non LCI daca toba finala e orientata in jos (fara DPF)? Se monteaza un cot ceva sau sunt tipsuri cu cot ce se potrivesc? Multumesc anticipat.

un link cu niste poze se poate?

salut. Seria sasiu pentru nuca schimbator E90: WBAVC31000VC38477

Salut. Nuca schimbator pentru E90 OEM normala sau short shift. Un pret te rog daca ai.

Am descoperit un site cu date tehnice complete ale automobilelor foarte interesant si complet.http://www.automobile-catalog.com/ Aici se pot vedea si timpii de accelerare in diverse trepte de la 60 la 100 km/h sau de la 80 la 120 km/h (foarte utili in viata de zi cu zi). Gasim toate modelele BMW la zi plus toate marcile auto. Se pot face si comparatii intre maxim 5 masini ca sa vedem timpii de raspuns in reprize la diferite masini.

Multumesc de sfaturi. Ma gandesc tot mai serios sa pastrez actuala masina mai ales ca nu cred ca o sa genereze mari costuri in viitorul apropiat. Si pe tatal meu sa-l reorintez catre un golf 6 (a avut octavia inainte, momentan peugeot 206) mai ales ca nu-l vad in BMW rosu la aproape 60 de ani. Un E60 mi-ar placea insa 520d e un pic prea lenes pentru mine. Si actuala masina am de gand sa o resoftez desi sunt f multumit de cum trage. Mai ales ca masina precedenta a fost un Hyundai Santa Fe oftopic: de softul de la TCM turbo ce parere aveti? E un distribuitor al lor la mine in oras si pare ok.

Exista si E90 LCI cu motor M47? Nu am vrut sa transform topicul intr-un BMW vs passat. M-am gandit ca daca as vinde masina sa iau tot BMW dar se pare ca nu am ce lua mai nou. Din cate am citit este o problema de proiectare a distributiei la toate modelele de 2 litri diesel N47 si nici chiar schimbarea acesteia nu rezolva problema. Si noile F30 am citit sa aiba probleme cu lantul. De ce sa ne ascundem dupa deget si sa nu recunoastem ca au gresit. Iar un motor de 3 litri nu imi permit sa-l intretin. F30 328i suna bine dar e mult prea scump inca. Vedem cum sta si asta cu fiabilitatea in timp.

Salut tuturor. Este primul meu post pe acest forum, am vrut initial sa postez la TOPICUL: "probleme rupere lant la N47" dar am decis sa deschid un topic nou pentru am ma sfatui si altii. Detin de un an si ceva un 320d M47 din 2006. Sunt al doilea proprietar al masinii. Masina a fost cumparata de noua din Romania de catre primul proprietar in 2006 si a facut cu ea 137.000 km pana in sept. 2012 (toate servisurile la BMW Brasov pana atunci). A fost a unei avocate tinere. Momentan am 149.000 km cu masina (doar 12.000 km facuti de mine dar mai am o masina a sotiei si mai umblam si cu ea), arata si se comporta excelent si intr-un an si ceva am schimbat doar bujiile incandescente (240 lei) + un schimb de ulei cu filtre. INTREBARE : Tatal meu a zis ca vrea sa imi cumpere masina in primavara (desi nu cred ca i se potriveste BMW, plus ca mai e si rosie). A zis ca imi da 10.000 euro pe ea (cu atat am luat-o eu). Ce ma sfatuiti: sa o vand si sa ma risc la un N47 (ma sperie problemele cu distributia, mai ales ca gasesc masini rulate afara si nu stiu cum au fost exploatate) sau sa nu o vand pentru ca am putini km iar masina e si destul de doatata (piele, xenon, trapa, PDC fata-spate, cam tot fara navi, cutie manuala). De asemenea daca as vinde-o, m-as uita si la un Passat b6 2.0 CR de 170 cp din 2009-2010. Precizez ca imi place foarte mult cum se comporta masina si as avea in plan si o resoftare daca o pastrez, pentru un plus de putere in depasiri (am mai avut 2 masini resoftate). Un sfat va rog : sa nu ma leg la cap daca nu ma doare sau sa ma risc la un N47 sau la un passat (fara probleme la noile motoare CR plus ca sunt foarte bine dotate.)