DuncanMc

Salut, problema este ca nu se indreapta nici la 100 km/h si apare eroare in bord mai sus amintita. Mai mult, cu motorul oprit, la rece, se vede din afara ca a ramas orientat gresit.

Salut cu stima si respect comunitatea pasionatilor de autoturisme adevarate! Sunt curios, daca a intampinat cineva problema cu care ma confrunt eu acum: La un X5 LCI 2011 cu xenon adaptiv, la pornirea farurilor acestea isi fac auto leveling (pe verticala), iar in secunda 2 xenonul din dreptul soferului se orienteaza sanatos inspre stanga (inspre mijlocul drumului) - asadar face miscare orizontala stanga. Eroarea in bord apare doar noaptea dupa ce iau cateva curbe sanatoase: "Adaptive xenon headlights failure". Suspectez servomotorul (63117263050) sau modulul electronic adaptiv (63117182396). Daca s-a lovit cineva de problema asta, apreciez orice sfat. Va multumesc!

ms mult pt rasp. numai la motoarele bmw este o depresiune sau la toate motoarele? eu am mai tras joja de ulei in timpul functionarii motorului (nu bmw) dar nu am auzit la nici un motor sa suga asa aerul de afara.dupa ce o scot cade relantiul .e normal?

salut intai cu respect clubu posesorilor de BMW. :twoup: miam luat si eu de curand un 318i (e46), din 1999, 130.000km (zice vanzatorul). de cand l-am luat am constatat ca nu sta bine la relanti cu motoru cald, osciland intre 600-900 turatii. pe langa asta, am obs ca daca scot joja la ulei in timp ce motorul functioneaza, un volum considerabil de aer este aspirat agresiv prin gaura la joja; deci aerul nu este refulat, ci aspirat in interiorul motorului (!). unii sustin ca e normal pt aceste tipuri de motoare bmw sa functioneze intr-un fel de vacuum (vid?). eu nu stiu ce sa cred... mai am si toba sport pe el. are asta vreun efect asupra celor de mai sus ? :twoup: astept parerile sau mai degraba sfaturile cunoscatorilor. multumesc.