cristydan

Am fost si eu la baietii de la TOPHAUS, fara recomandari sau cunostinte. 30% din masinile din service sunt BMW, restul altceva. N-as zice ca is chiar specialisti in BMW, parerea mea proprie si personala. La bavareza mea au facut o verificare mecanica, dar mecanicii mi-au lasat impresia de superficialitate in sensul ca au fost chestii pe care nu mi le-au zis, desi eu stiam de ele, la altele a trebuit sa le dau eu indicii, in fine. Si acum sa va dau niste preturi (in RON): 52 ora/manopera; 30 verificare mecanica(constatare generala); 50 tester (dupa asta trebuie sa ai rabdare multa, chiar si cu programare); amortizor fata sachs (suspensie standard) - 410 ( alt magazin 360); chit amortizor fata monroe - 87; curea alternator - 225 original/ 107 dayco; rola intinzator curea alternator - 165 original/ 80 ina; rola ghidare curea alternator - 155 original/ 112 ina; amortizor vibratii - 348 original/ 204 ina. Pe partea de preturi vedeti si voi, la unele service-uri iti ofera manopera gratuit daca cumperi de la ei anumite piese si pretul nu e umflat ca sa le iasa si manopera. Ce nu mi-a placut: 1) mecanicii s-au plimbat "putin" cat le-am lasat masina (gen 25km); 2) a trebuit sa las masina dimineata si sa vin sa o iau dupa ce e gata, pe mine ma deranjeaza chestia asta la un service pentru ca eu vreau sa vad ce lucreaza la masina - din experiente anterioare am invatat ca e mai bine asa; 3) desi ai programare trebuie totusi sa astepti dupa diverse chestii - "masina e gata,dar nu putem sa o scoatem pt ca e blocata de una pe care e pus testerul" ; 4) nimeni nu se grabeste sa te anunte cand e gata masina sa vii sa ti-o ridici/ sa ti-o returneze; 5) timpii de lucru un pic umflati. Ce mi-a placut: 1) nu mi-au bagat pe gat piese care nu erau necesare; 2) am primit discount de 5% din totalul facturii de service. Pot sa trec cu vederea toate punctele (2,3,4,5) dar nu pot trece peste faptul ca eu iti las masina si tu faci ture. Am mai auzit de ceva evenimente in trecut cu masina lasata peste week-end si accidentata de mecanic baut cu impresii. Asta a fost experienta mea cu baietii de la top. Asta e parerea mea PERSONALA si obiectiva, nu arunc cu noroi in nimeni, ci am relatat evenimentele asa cum mi s-au intamplat.

Sper ca e bine unde postez. Am cumpĂŁrat un 320d de câteva zile și am ĂŽnceput sa-l pun la punct un pic. Azi am schimbat filtrele și am observat capacele din poza atașatĂŁ. Care e rolul lor? BineĂŽnțeles ca la mine sunt cârpeli românești, adaptate din ceva supape cu șurubul polizat și lipite cu silicon. Inca un lucru: filtrul epurator cum trebuie sa arate dacĂŁ e bun (din posturile de mai sus nu mi-am dat seama)? Asta nu l-am schimbat (nu știam ca exista,azi am descoperit), ĂŽnsa al meu e plin de ulei și cred eu ca nu asa trebuie sa fie unul ĂŽn parametri normali.