darie

Da,asa parca arata,la fel a zis si el ca posibil o garnitura,dar nu are extractor de injectoare si a zis ca incearca manual. Probabil de aia csnd am schimbat uleiul erau in loc de 4l ulei cat am bagat am scos 6,zis ca e posibil sa fi fost motorina nearsa. Am ramas fara masina acum si afara ploua torential sunt curios cum ajung acasa:)) vai de capu meu.

Am desfacut capacele cu ei si fumul iasa de la un injector...o las aici. Dar dc sa intamplat asta?

Scuze, 320D e masina. Iesie din zona busonului de ulei,dar nu langa buson. Fumu e alb ca si abur,dar ei zic ca e miros de motorina si ar putea fi un injector ceva..

Nimeni nici o idee?

Am venit la mecanic sa repar un scut ce troncanea,cand deschid capota,supriza iese fum din motor! Acum ei nu cred ca ma pot rezolva sa desfaca capacu de pe motor si poate o sa fiu nevoit sa revin maine. Intrebarea e,pot pati ceva daca mai merg asa,e risc sa se aprinda? Ei zic ca e fum de motorina,ce sa fie str icat?

Nu,bafta in continuare. Asa o sa se duca pe p* forumu asta. Vine unu nou cu o problema si in loc sa il ajute cineva,il ia la misto si la judecat ca dc a facut aia si aia.

frumos :> si eu am incercat,dar nu prea imi iasa )

Nu,nici o urma de spuma..

M-am dus cu gandul sa schimb garnitura de _chiuloasa_,el era cam nesigur pe el,a zis ca e complicat ca trebuie sa desfaca tot motorul dupaia sa duca _chiuloasa_ la plan si etc...am zis decat sa imi strice altceva o sa caut un mecanic mai bun daca o sa imi creasca uleiul si acum . Spuma nu se vedea deloc,doar uleiul negru si atat.

Ce nu intelegi tu e ca am facut deja schimbul de ulei+filtru.Ce nu inteleg eu,cand am schimbat ultima data uleiul acum 7-8 luni am bagat 4l ulei,acum cand l-am scos erau 6l ulei. Alea 2l in plus nu stiu ce putea fi,apa in nici un caz. In fine,o sa vad acum daca mai creste iar nivelul la ulei,o sa iau problema mai in serios,daca nu,inseamna ca nu are nimic masina.

cam complicat petru mine sa fac chestia aia...dar tot nu inteleg daca am bagat 4l de ulei atunci,cum de am scos 6 acum )

2000 disel an 2000

2000 disel an 2000

2000 disel an 2000

2000 disel an 2000

o parere?

Am fost azi la mecanic,nu era nici el nici eu sigur ca e apa in baie,asa ca m-am decis sa schimb uleiul momentan si sa vad cum evolueaza ''problema''. Chestia ciudata e ca atunci cand a scos uleiul din masina,a curs in jur de 6 6,5 litri de ulei...eu avand bidonul de la schimbul anterior,am observat ca defapt bagasem doar 4 litri si mai aveam unu in bidon....Atunci ce era acel 1 sau 1,5 litri? apa nu avea cum...ciudata chestie.

Daca omul e pasionat de bmw ca toti cei de pe forum,banuiesc,dece nu il incurajeaza nimeni? Sau sa inteleg ca toti membri de aici au salarii de la 30 in sus? ''La 900 lei pe luna si bicicleta e cam scumpa...'' astept sa iti faci un topic unde ne prezinti si noua M3 sau M6 tau,bogatule. Sfatul meu,cum zic si alti colegi,un e46 din 2000-2001 e perfect,restul ii pui deoparte.

Nu stiu,poate explica cineva.

Nu cred ca are rost doar sa scot ce e in plus. NU era acolo cand am verificat ultima data,deci nu stiu cum de a crescut uleiul si culmea a scazut atigelul 200g sa zic..Trebuie sa merg la un mecanic sa verifice ce este defapt.

Cred ca o sa mai circul cu el asa,nu am cum sa ma bag sub masina sa il scot...Din ce am citit pe net,posibil sa am cu 200-300 de grame in plus,nu cred ca afecteaza asta cumva.

Insfarsit o parere mersi. Nu pot da uleiul afara,nu stiu cum. Spuma ma gandesc ca aparea si pe joja deci nu cred ca e....o sa verific fumul si daca e alb,nu o mai misc.

nimeni nimic?

Am verificat uleiul dimineata cu motorul rece apoi dupa o plimbare incat a ajuns la temperatura optima si dupa 10 minute am verificat iar. Si dimineata si dupa cele 10 minute uleiul e in zona marcata cu galben...e vro problema? pot circula asa?