balade

am gasit. se poate inchide.

Vand pereche faruri xenon pentru e46 non face lift. Au clemele rupte. Le vand ptr piese de schimb ptr cine are nevoie de drosere care sunt in stare perfecta de functionare si oglinzile din lupa. Se pot proba. Pret pereche 300 ron. Pret 1 buc droser 150 ron. Pret drosere 250 ron. Pret Lupe 150 ron. 0762.929.599 poza poza poza poza poza

mersi frumos. am sa incerc. am uitat sa specific. am nevoie de butonul ptr consola cu 2 butoane

ma intereseaza butonul ce actioneaza geamul din partea dreapta a soferului. este cu mufa dreptunghiulara fata de cel de la sofer care are patrata. 0762.929.599

@brandex ai pm @roscatum3 nu am nevoie de suportul de sub far partea stanga. daca il ai pe cel pe partea dreapta ar fi minunat ca al meu e putin ciuntit :twoup:

M-ar interesa ptr un e46 non facelift perechea de faruri sa fie cu lupa-xenon sau macar cel pe dreapta, sa nu aiba cleme rupte Pompa spalator faruri Capac oglinda partea stanga Grile capota negre Astept oferte!

ai cumva perechea de faruri cu lupa xenon ptr e46 nFL?

salut. este vorba de un 320d din 2001. sunt prea multe topicuri deschise pe aceasta tema de aceea voi scrie aici ce problema am si eu cu acest beculet galben. este pentru prima oara cand vad acest beculet ca mi se aprinde...stiu ca indica nivelul de ulei nu presiunea... dimineata cand pornesc masina (la prima cheie) becul rosu imi sta aprins maxim 3 secunde...eu zic ca se ridica repede presiunea la ce fring e afara...si plec linistit. dupa vreo 500km parcursi opresc la o benzinarie, alimentez...pornesc, presiunea urca instant si dupa vreo cateva secunde se aprinde becul galben si apoi se stinge...verific joja, intr-adevar am compretat cam 400g. problema nu s-a rezolvat...tot se aprinde. schimb uleiul cam la maxim 17000km si folosesc castrol long life 0w30. de data asta m-au prins sarbatorile..n-am apucat sa`l schimb pana ieri. oil service imi arata 1300km. stiu ca am mers cam mult peste cu vreo 4000km avand in vedere ca traim intr`o tara plina de praf. uleiul mi s-a parut cam subtire si pacura... masina merge unsa,la fel ca inainte... dar becul tot se aprinde. ce am constatat.. dimineata cand o pornesc nu se aprinde nici un bec galben...opresc masina, motorul fiind cald, la jumatate, apoi la cateva minute pornesc iara, se aprinde becul. opresc iara motorul, pornesc...se aprinde...am conometrat sa vad daca se aprinde in acelasi interval de timp mereu...se aprinde dupa 20 sec de la pornire si se stinge dupa 15 sec.in mers nu s-a aprins niciodata... so cand e rece motorul nu se aprinde...(testat si retestat) nivelul este pe maxim.(ma uit de 2 zile incoa) ce ma sfatuiti sa fac...e vorba de un senzor de inlocuit? despre care este vorba? trebui doar sa`l curat ca sa imbacsit? ma streseaza la maxim...imi vine sa verific uleiul mereu:). cand opresc masina nu se aprinde. despre poza nr 10 este vorba...ca doar e cel ce arpinde becul galden nu? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30 multumesc frumos si la multi ani tuturor!

chiar nimeni nu stie cum lucreaza acesti paleti?

Salutare! Este vorba de un 320d e46 din 2000. In urma autostrazii soarelui acum o sapt, circuland cu 170/180km, ajungand acasa ok, dupa aprox o ora mi s-a aprins un senzor in bord.speriat, cu masina n-am avut niciodata probleme, am sunat un prieten si mi-a spus sa verific nivelul antigelului. Intr-adevar am complecat 1.5 l.verific nivelul dupa juma de ora ,iar lipsea,dau masina in spate, balta.a doua zii am constatat ca pierdea pe la termostat.l-am schimbat. Incepuse sa dea pe la o-ringuri, mici coliere.le-am strans si acum e totul ok. La ceea ce mi s-a intamplat, am stat si m-am gandit ca s-a supra incalzit motoru, temperatura niciodata nu s-a dus peste jumatate. Problema care este...paletii, cei din fata ventilatorului stau mereu inchisi cand este motorul cald.am stat cu computeru si am verificat temeperatura.mi s-a parut ciudat ventilatorul sa inceapa pe la 107C cu o turatie slaba, si in ce sa bata,paleti inchisi? cand pornesc AC porneste si ventilatoru la o turatie mare,se ridica tot prafu pe langa masina,verific paletii,sunt inchisi.Acei paleti stiu ca stau inchsi pe timp de iarna. Scot furtunul de vacum care este sub presiune cu motorul pornit si se deschid paletii. Ce este defect ? se deschid cumva in timp ce merg cu masina?se deschid la o temp de peste 115C? Este vreun senzor? http://bmwfans.info/original/images/29080_p.png