Bavarezul

M-a reapucat panica... Credeti ca e de schimbat urgent ?)

Am schimbat rolele,rola intinzatoare,cureaua. Nu am schimbat fulia sau altceva. Problema este ca zgomotul apare doar la cald si face asa de aproximativ de 1 an iar zgomotul nu s-a schimbat deloc nici nu s-a accentuat. Eu stiam ca distributia face la rece ...si ca suna altfel, de aceea nu m-am speriat

cureaua si intinzatorul au fost schimbate acum 4-5 luni tot din cauza zgomotului dar acesta nu a disparut,am sa schimb si fulia sa vedem Merci

salut,stiu ca videourile nu sunt cele mai bune,motorul n47 il am. Problema este ca la mine la rece nu se aude absolut nimic ci doar cand masina se incalzeste. La rece se aude perfect motorul. Ambele filmari sunt dupa ce am fost prin oras toata ziua cu ea si am ajuns acasa.

tot nu reusesc sa depistez sunetul deranjant,sigur nu mai e cineva care a avut un sunet asemanator macar sa fiu cat mai aproape:))

M-am linistit cu lantul multumesc mult .Totusi fosnetul ala ma exaspereaza la semafor pentru ca il aud din masina cu geamul deschis si trebuie sa provina de la ceva in neregula.Am sa le iau prin eliminare. O seara placuta tuturor

am facut un nou filmulet,sper eu mai aproape de adevar. Ce credeti?

ok doamne ajuta sa nu fie vestitul lant de distributie,pe mine nu ma deranjeaza zgomotul principal ci al doilea zgomot ca sa fiu cat de cat explicit.se aude ca si ca un zgomot constant de ceva care pe o portiune are o problema si se aude un zgomot in plus.Live se aude mult mai bine si se sesizeaza diferenta,asa pe filmare trebuie ascultat atent un al doilea zgomot pe langa cel al motorului.Seamana cu o rola ceva sau nu stiu.Problema este ca il aveam inainte si am schimbat curea accesorii,role si zgomotul tot a ramas...

ok am sa fac diseara o filmare cand ajung acasa. Ce e mai sesizabil este acea fasaiala ca altfel nu stiu cum sa-i zic

Nu pot sa imi dau seama exact...

Salutare,am sunetul asta de ceva vreme dar nu l-am bagat in seama prea tare. Mentionez ca masina la rece nu se aude de loc dar cand se incalzeste se aude asa si a inceput sa ma dispere sunetul si vazand atatea filmulete cu vestita distributie parca stau cu teama. Voi ce parere aveti?Ma gandesc sa nu fie vreo rola care face asa.

da-l in judecata ,aduna-i si pe ceilalti soferi care au suferit pagube,deveniti toti reclamanti ,cerere de chemare in judecata -raspundere civila delictuala.De aici vezi tu ce se intampla,voi veti primi sigur despagubiri pentru toate cheltuielile si apoi ca se indreapta el impotriva stapanului vacii e alta treaba.Tu oricum iti castigi banii

salutare,serviceurile la care am fost ambele sunt autorizate bmw,deci nu am fost la vreun service cu un nene care se crede mecanic.Am sa ii dau de cap pana la urma si am sa postez rezolvarea. Numai bine

Nu stiu ce sa mai zic,pana la urma am sa merg la MHS sa fac o diagnoza ooate poate

Ambele sericeuri sunt dedicate bmw si erorile au fost: filtru de particule (eroarea o aveam si inainte sa apara engine fault),EGR ceva si mass air flow

Revin cu problema mea care deja m-a secat de tot din toate punctele de vedere.Masina mai nou se comporta diferit.Am fost pe autostrada la recomandare sa incerc sa regenerez filtrul de particule pentru ca de aceea mi s-a spus ca da eroarea de engine fault.Zis si facut ,dupa 10 km de autostrada eroarea dispare si masina trage perfect pana la Constanta.Ajuns la constanta ma fatai putin prin oras inspre mamaia si cand fac stanga brusc la un sens giratoriu opaaaa si eroarea pe bord,merg putin in mamaia,cand dintr-o data se dispare eroarea si dupa 1 minut apare iar si nu dispare.Plec a doua zi inspre Bucuresti eroarea iar dispare in circa 10 km de autostrada ,ajung pe centura in Bucuresti eroarea iar apare si ma tine pana la bariera la domnesti apoi dispare si nu o mai vad pana acasa.Fericit zic ca eroarea a disparut si gata.Plec azi de dimineata inspre serviciu si din nou eroarea apare,dupa ceva timp de mers in oras dispare si nu ma mai deranjeaza pana la munca.Plec de la munca si observ ca apare dar intr-un mod total diferit fata de pana acum cand disparea pentru mult timp acum dispare 2-3 minute apoi iar apare,apoi dispare de tot daca merg mai mult cu ea.O alta diferenta ar fi ca acum imi apare si in bord sus motorasul galben aprins si nu doar in Idrive si acum eroarea se stinge din Idrive motorul se comporta normal dar acel motor galben de pe bord ramane aprins. Nu mai stiu ce sa ii mai fac...Credeti ca e de la filtru de particule ?Daca ar fi de la filtru de particule de ce nu apare eroarea specifica filtrului si de ce nu ramane acolo tot timpul? Ce imi apare mie dispare cand parca se incalzeste motorul. Pe ultimul tester imi aparea o eroare cu filtrul de particule,o eroare cu EGR(l-am schimbat) ,o eroarea cu mass air flow nu stiu exact. Ma gandesc ca poate o fi vreun senzor de la filtrul de particule care face cum vrea el cand vrea el?Releul de la bujii?(zic si eu) Multumesc si poate ma mai luminati pentru ca masina a fost la 2 mecanici ok zic eu si fiecare a propus o rezolvare diferita pentru problema:unul a schimbat EGR(nimic nou) si altul mi-a spus sa ii anulez DPF si gata.Oare daca il anulez scap de cosmarul asta? Multumesc !

Nimeni ,nimic?

Este vreun coleg prin Bucuresti sa ma ajute cu un tester? macar sa vad daca regenerarea este activa.

Din cate stiu eu regenerarea este activa la masina,am pus mana la evacuare si arde foarte tare.Grea decizie:)

Voi ce credeti e bine sa incerc sa merg pe autostrada sa incerc sa fac regenerarea sau sa nu o mai pornesc si sa ma duc iar la service? Oricum marti mergeam la mare asa ca as fi putut sa incerc regenerarea sau credeti ca stric ceva mai rau daca merg asa cu ea?

imi dadea o eroare la EGR si una la filtru de particule ,cand am plecat de acolo mi s-a spus ca regenerarea este activa. Masina este seria 1(e87) 118 D,motor n47,an 2009.

Am schimbat EGR-ul pentru ca nu imi dadea nicio eroare la bujii.

Revin cu informatii care pe mine ma scot din minti.Am fost la un service si am schimbat EGR(943 lei) cum mi s-a spus,mi-au sters erorile si fericit plec acasa.Astazi dau sa plec pana in Bucuresti ,pornesc motorul toate bune si fericit ca nu apare eroarea care mi-a distrus ultimele saptamani merg 1 km si SUUURPRIZA apare din nou eroare si masina iar trage prost si abia se accelereaza.Merg cu ea bombanind si cu mana pe telefon sa sun la service sa le spun ca nu s-a schimbat nimic si ca am aruncat 943 de lei degeaba.Merg vreo 4-5 km si ce sa vezi eroarea dispare si masina isi revine ca si cum nu ar fi fost nimic inainte.Fericit ma gandesc ca o fi fost doar o intamplare si decid sa nu mai sun la service.Plec inapoi spre casa fac 2 km si Suuurpriza iar apare Engine Fault ,power reduced,decid sa merg iar cu ea ca poate dispare si asa se si intampla dupa o vreme,apoi la intrare in Chiajna iar imi apare eroarea in mers si asa ramane si numai pleaca. Nervos sun la service si explic problema si mi se raspunde intr-un fel care pe mine m-a amuzat."Pai de ce ai mers cu masina?Acum sigur s-a stricat altceva ca ele sunt legate intre ele si sigur a picat altceva de apare iar".In conditiile in care cand am plecat de acolo am fost sfatuit sa merg cu masina pe autostrada si sa ii regenerez filtrul de particule pentru ca acum EGR-ul este nou si regenerarea este activa.Acum la telefon mi s-a spus altceva.Nu stiu ce sa mai cred si nici pe cine ,ma gandesc ca EGR-ul meu nu avea nimic si doar am aruncat bani degeaba. Acum astept pareri de la voi pentru ca la service mi s-a spus sa merg abia marti sa ii puna iar testerul... Toate bune!

mie imi da ceva cu presiunea EGR-ului.. sau ceva de genul,am sa merg azi maine sa il schimb si gata.

Pentru ca momentan nu dispun de o asemenea suma ,bujiile 600 de lei cu tot cu manopera,releu nu stiu ca nu m-am interesat si EGR undeva la 10 milioane fara manopera cred.Deci nu am momentan Intrebarea mea era care credeati ca are mai multe sanse sa dea eroarea respectiva.