synwrc

caut ceva care sa aiba trapa nu e un moft dar senzatia cand conduci cu "capul gol" e criminala. dar e doar parerea mea !

in consecinta....masina pe care am postat-o merita banii astia sau ar fi un 3000-3100 pret corect?

la cea de 3690 am vb cu omu de cateva zile. o lasa la 3500 dar cam depasesc cu banii ...

ce ai schimbat la mecanica de 4000 lei? si daca imi poti spune cat te a costat numai partea de motor cu intinzatorul si restul. ms

in afara de scaune incalzite si comenzi pe volan nu ma plang. cotiera intentionam sa ii cumpar si eventual un interior cu scaune sport . in rest are de toate( ma refer la cea postata de mine )

merita motorul asta pe ea si pretul la care mi o lasa?

http://www.amat.autovit.ro/bmw-316-C33370347.html despre asta vb

masina are in principiu exact ce caut. motorul as fi preferat sa fie d 143 cp ...dar nu e . masina o cumpar de la cineva care lucreazza la un service din orasul meu. este adusa de afara si nu are niciun set de nr rosii scoase. el cu asta se ocupa, aduce masini de afara si le vinde. cei de la service ul respectiv ma cunosc si nu cred ca ar fi in stare sa ma insele ...zic eu problema apoi mai vine si la bani. eu sunt in curs de renovare cu casa si intentez sa ma si mut cat de curand si de aceea nu as investi ff mult in masina. pusesem deoparte vreo 3500euro . nu imi sunt suficienti dar cu 316 asta pe care l am gasit ma incadrez binisor. 3200 masina (eventual sa mai scot 100e )+ 400 inscrierea si in 250 actele pt masina ( carte asigurare si ce o mai fi ). total vreo 3750-3850. nu ar fi o problema. faza e ca asa mi se intampla mereu. gasesc ceva sa mi placa si vreau sa il cumpar , apoi primesc pareri din stanga si dreapta si ma bulverseaza de tot . multi ma sfatuiesc sa iau NFL ca sunt mai reusite. eu vreau FL , dar nici sa imi para rau apoi .... dar daca 316i 2002 are aceeasi putere cu 318i 2001 , cei care spun ca masina nu o ssa traga banuiesc k se rezuma la amandoua, numai ca azi prin parcarea service ului l-am cam bagat in scaun pe cel care imi arata masina si fata de celelalte bmw uri cu care m am plimbat zilele astea , testandu le , asta chiar a avut un feeling placut , si am simtit si puterea lui , mai bine decat la acel 320i din 99 cu toti 6 cilindri ai lui cu care m am plimbat cateva zile in urma

intai de toate rog moderatorii si ceilalti utilizatori sa nu ma certe pt un nou topic despre care cred ca s-a mai discutat , dar am ales sa deschid unul nou fiindca pe cele pe care le am gasit nu mai erau actualizate . ma rog.... sa trec la fapte vreau un bmw. un e46 fl 316 sau 318 i . m am plimbat cu amandoua dar am gasit unul 316i cu aproape ce vreau eu ca si dotari. Multi imi spun sa fug de motoarele astea mai noi de 2002 care au valvetronic. Multi spun ca sunt bune . Altii imi spun sa caut 2000-2001 si mai exact 318i 118cp fiindca e un motor fara moarte, dar nu mi place modelul nfl . Am gasit un e46 fl 316i verde inchis metalizat cu jante de 18 luate de la un seria 5 , are climatronic , trapa , 4 x geamuri electrice , dsc , faruri cu lupa(fara xenon) stopuri led , BC si cere 3500( mi o lasa in 3200 fiindca are parbrizul crapat). interiorul este ff curat , nu prezinta urme de uzura , nu are cotiera si nici comenzi pe volanul in 4 spite. Km multi pe an nu fac fiindca am masina de servici.Imi trebuie o masina de weekend . Gandul care ma sperie e ca am vazut la cineva un 318 fl care la relanti ii cam varia turatia. O alta cunostiinta de a mea a avut un 318i fl caruia l-a lasat pompa de ulei si mi-a zis ca totul se trage din valvetronic fiindca n a mai alimentat corespunzator cu ulei ....ceva de genul. Daca mi-ar explica cineva si cum sta situatia cu valvetronicul si cu vanosul asta. Se poate repara..nu se poate rrepara ...sunt pacatoase sau nu sunt.... Multumesc