Jump to content

Ale_

Members
  • Posts

    40
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Ale_

  1. Salut!

    Sunt unul din miile de posesori de x5 E70 LCi si ma joc cu ideea de a schimba farurile OEM, bixenon adaptive ale masinii cu unele de genul acesta :

    https://www.aliexpress.com/item/1005005288423082.html?spm=a2g0o.cart.0.0.52ca38daUL7eB6&mp=1

    Mai este si optiunea unora LED OEM de X5M, numai ca atunci trebuiesc schimbate si aripile si bara de fata plus module si codari.

    A incercat cineva una din aceste variante si pe ce considerente a ales-o? Multumesc!

  2. Tocmai am schimbat caseta de directie cu active steering la masina pe care o detin,din cauza motorasului care avea joc destul de mare in pinion. Operatia de inlocuire a decurs normal, fara nici un fel de situatii neprevazute.

     

    Dupa ce s-a facut geometria rotilor asa cum era normal, am observat ca volanul era un pic rotit spre dreapta, s-a reluat operatia de calibrare si rezultatul este un pic mai bun, dar nu perfect. In momentul in care s-a incercat punererea volanului la punctul "zero" s-a observat ca intreg ansamblul de sub volan, ma refer la parghiile de la stergatoare, semnalizatoare si cruise control, impreuna cu plasticul care le acopera se miscau.

     

    Nu am observat daca inainte erau fixe sau tot exista aceasta miscare .Cred ca acest lucru nu este normal mai ales ca in acea zona se afla si senzorul de unghi de la active steering.

     

    V-as ruga daca ma puteti ajuta cu sfaturi pentru a remedia defectiunea. Multumesc!

  3. Salut, e o intreaga istorie cu bujiile la BMW. Am avut eroare de o bujie arsa pe cilindrul 5, am facut greseala sa o schimb doar pe aceea, apoi a doua zi a aparut eroare la cilindrul 4. Am inceput sa le schimb pe toate , pana am ajuns la cilindrul 1, bujia s-a rupt in _chiulasa_, am avut norocul sa fac schimbarea bujiilor la un service al unor amici, nu reprezentanta ptr ca altfel eram in secunda 2 cu _chiulasa_ jos de pe masina.

    S-au chinuit aproape 4 ore sa o extraga, au dat gaura prin ea si cu un tarod de sens invers au reusit sa o scoata si sa o inlocuiasca. Deci aveam 6 buji noi, numai ca problemele nu au disparut, eroarea de bujie arsa era tot acolo. A trebuit sa schimb si releul de buji, care la X5 este situat sub clateta de acceleratie si galeria de admisie. A trebuit demontate acestea ptr a schimba releul, cu aceasta ocazie au fost curatatesi galeria si clapeta. S-a inlocuit, s-au sters erorile si acum totul e perfect.

  4. Cu ce faci actualizarea cu stick sau cu dvd ?

     

    Daca faci actualizarea cu stick.

    Ia 3 stickuri de minim 8 giga. Formateaza-le fat32. Intra in folderul 1 si copiaza continutul pe primul stick, intra in folderul 2 si copiaza continutul pe al doilea stick, intra in folderul 3 si copiaza continutul pe al treilea stick.

     

    Daca faci actualizarea cu DVD.

    Ia 3 DVDuri de calitate (mai scumpe) DL (Dual Layer) 8.5 giga. Arde pe primul DVD continutul primului folder, arde pe al doilea DVD continutul folderului 2, arde pe al treilea dvd continutul folderului 3. Arde'le la viteza cea mai mica posibila.

     

    Porneste motorul si incepe actualizarea...

    Multumesc pentru informatii. Am sa folosesc stick usb.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.