stk

ok o sa astept pozele ,sper sa se rezolve mai ieftin :blink:

ehh nivelul de ulei il tot mai verific eu , dupa ce scap de sesiune si fac ceva bani o sa merg pana in service sa vad ce zic aia

o sa incerc sa schimb si benzina acum aveam carera 95 o sa incerc sa bag din aia de 100 sau FX . mie imi e sa nu aiba ceva impuritati pe fund la rezervor .... si de aia cand mai prinde cate una sa se infunde... ca tipu de la care am luat masina... sio batut joc de ea ( am gasit nisip in vasu de apa de la stergatoare,furtunu ce pleaca din radiator era legat cu sarma ... si tot felu de chestii de genu ) acum vreo 4 luni am fost cu masina in service si am bagato pe tester si sa verifice tot ... si pe atunci mai facea faze ca scadea turatia ( adevarul este ca nu a mai murit nici o data pana acum) si cei din service nu mi-au zis nimic nici de debitmetru nici de sonda lambda. O sa iau acum masina la o tura sa vad daca mai face figuri , si daca mai face o duc in service am fost la service foarte bun, specializat pt BMW ( cine e din tm stie de serviceu de pe calea buziasului) Cam asa am consumul 13-14

de debitmetru imi era si mie frica :blink: ca si consumul mi se pare cam mare pt un 316 imi poti spune cam cat costa debitmetrul respectiv sonda lambda?

Ieri am avut o problema destul de urata... am mers cu masina pana la un restaurant ,totul bun si frumos, dupa ce am plecat (am plecat mai in "forta") am observat ca atunci cand franam scadea turati forate mult pana la 400-500 de rotatii si de vreo 4 ori a si murit motorul ( in curba :blink: din cauza ca eram nevoit sa franez) dupa ce am ajuns in parcare am oprit motorul l-am aprins din nou si in relantiu oscila turatia intre 500-900 de turati , dupa 30-40 de secunde se stabilea la 900. Dupa ce am turat masina mai tare pe loc ( 5000-5500 rotati ) si am mentinut turatia la 5000 in jur de 10 secunde , ca prin minune masina nu mai are nimic. Turatia mai facea chesti de genu sa scada pana la 500 de rotati imediat dupa ce bagam benzina dar nici o data nu o mai murit motorul. Masina este un 316 din 2000.

aceasi problema o am si eu , din cand in cand atunci cand pornesc masina sta becul galben de ulei aprins circa 10 secunde dupa care se stinge ,uleiul este schimbat (am facut abea 3500 de km cu masina) si se aprindea asa de cand am cumparat masina(de 5 luni). Este vreo problema daca merg cu ea asa? pot sa intervina ceva complicatii ? pt ca nu as prea schimba nimic ca stau cam prost cu banii in perioada asta.... Masina este un 316 din anul 2000

Buna, Am cumparat acum 3 luni un e46 si am descoperit ceva probleme,sper ca ma va lamuri cineva cum sa le repar 1. masina am cumparat-o fara bricheta , ieri mi-am cumparat un modulator fm,si cand l-am bagat in priza...surpriza : priza nu functioneaza . M-am uitat eu sa vad cum as putea desface bordul pe acolo pe langa bricheta ca sa o scot sa vad daca face contactele bine...dar nu mi-am dat seama. Imi poate spune cineva cum pot sa scot priza afara sa verific ... de ce nu functioneaza. 2. masina nu indica bine nivelul de benzina, imi arata ca mai am 1/4 rezervor...si raman in pana cu ea. Banuiesc ca este plutirorul,am fost in service si mi-au cerut 50 de euro... cum vi se pare pretul?