redbeemer

cumpar urgent macara fata stanga pt.e46,fara motoras.astept oferte la 0722232451

am eu 2 faruri stanga/dreapta de facelift 2003 la 45 de euro bucata,se pot vinde si separat,daca te intereseaza ma gasesti la 0722232451 Sorin

salut,am eu negru mat si ma intereseaza crom mat trimurile tale sunt originale sau aftermarket?ale mele sunt originale si nu ma intereseaza la schimb decat altele tot originale

Am eu 2 faruri stanga/dreapta de facelift,originale,le dau la 50 de euro bucata,farurile sunt complete si sunt date jos de pe masina mea care e 2003,au fiecare cate o ureche rupta(urechile le am),iar in rest sunt compete si functionale.

Salut,am eu trimuri negre si m-ar interesa cele argintii.Ai 2 sau 4 geamuri electrice?De unde esti? sunt din buc. Masina are 2 geamuri electrice. Ai o poza cu trimul tau? Nu am poze,dar sunt superok.Daca vrei,ne putem intalni sa le vedem,eu sunt tot din Bucuresti.Ma poti suna la 0722.232.451 Sorin Asa cum ti-am scris si pe PM,trimurile sunt negru mat,nu au fost vopsite niciodata si arata foarte bine.

Salut,am eu trimuri negre si m-ar interesa cele argintii.Ai 2 sau 4 geamuri electrice?De unde esti? sunt din buc. Masina are 2 geamuri electrice. Ai o poza cu trimul tau? Nu am poze,dar sunt superok.Daca vrei,ne putem intalni sa le vedem,eu sunt tot din Bucuresti.Ma poti suna la 0722.232.451 Sorin

Salut,am eu trimuri negre si m-ar interesa cele argintii.Ai 2 sau 4 geamuri electrice?De unde esti?

Senzorul de vibrochen(crankshaft sensor) 99,99%.La fel facea si a mea si de cand l-am schimbat e totul ok.Trebuie schimbat repede pt ca daca nu il schimbi o sa faca din ce in ce mai des si o sa te lase in mijlocul drumului cand ti-e lumea mai draga.Inainte sa il schimbi,pune masina pe tester,pt. orice eventualitate,exista sansa sa fie si senzorul de la axa cu came.Alternatorul nu are nimic,daca ar avea ar ramane martorul de la baterie aprins.Eu am schimbat senzorul de la vibrochen acum 3 saptamani,iar ca si costuri ar fi 180 ron senzorul,original,de la AB,plus 120 ron manopera la un service de cartier,dar cu baieti superpriceputi si pasionati de bmw,pe care ii recomand cu caldura.E destul de nasol de schimbat senzorul,trebuie data jos admisia si injectoarele,altfel nu ai acces la el.Bafta

salut.eu am modelul de 116cp,tot 316,la mine electromotorul este sub admisie,se umbla destul de greu la el,trebuie data jos admisia si injectoarele.eu tocmai am schimbat bendixul,daca vrei iti pot recomanda si mecanic si electrician,ca eu m-am chinuit cateva luni prin diverse service-uri pana am ajuns aici,asa ca te scutesc de suferinta pe care am patit-o eu.am fost in cateva service-uri inainte si dupa ce se uitau ca boii si pe sus si pe joc cate 20 de minute ma intrebau pe mine unde e electromotorul...niste imbecili.de scos,se scoate numai pe sus.bafta

salut.la mine s-a rezolvat ieri problema,fiind aceeasi ca la tine.am schimbat senzorul de la vibrochen(crankshaft sensor),l-am luat de la AB,a costat 182 ron.sa nu iei senzori din alta parte pt ca o sa ai probleme.bafta la rezolvare

Salut,aceleasi probleme le am si eu la un e46 facelift motor 1800cmc 116cp.Daca rezolvi ceva ,da-mi si mie un semn sa imi zici ce a fost,la fel o sa dau si eu daca rezolv ceva.Problema e ca mie pe tester nu imi apare nici o eroare,dar la fel mi se opreste in mers din cand in cand si imi raman aprinsi martorii de la dsc si de la frana de mana

Salut.Am fost la vreo 5 service-uri,dar se pare ca sunt numai incompetenti.Vreau sa demontez si sa montez ulterior electromotorul pe masina.Masina e un Bmw 316i,facelift,motor N42,1799cmc,116cp.Daca ma poate ajuta cineva,contracost,ma puteti gasi la 0722232451 Sorin...eventual sa imi spuneti daca se da jos pe sus sau pe jos,etc,ca imbecilii aia se uitau cate 15 minute ca viteii la poarta noua si nici macar nu il gaseau...cred ca are ceva bendix-ul,am electrician sa il faca,dar trebuie sa i-l duc demontat Si,apropos,dupa vreo 20 de minute majoritatea ma intrebau pe mine...dar nu stii tu cumva unde e electromotorul...ca nu il gaseau

Salut.Am mare nevoie de ajutorul vostru ca simt ca o iau razna...Problema e in felul urmator...mi se opreste masina in mers si imi raman aprinse martorul de la dsc si cel de la frana de mana,dar galben.Am fost cu masina la tester si nu are nici o eroare,uleiul si toate filtrele sunt schimbate recent,bateria,bornele si alternatorul sunt verificate si sunt ok...ce dracu poate sa aiba?Masina merge foarte bine si din cand in cand mi se opreste motorul in mers si imi raman aprinsi martorii de care va spuneam,sau uneori mi se aprinde pentru o secunda martorul de la baterie in mers.Daca cineva a avut o problema similara si a rezolvat-o sau stie ce poate fi,va rog din suflet sa imi spuneti si mie ce poate fi ca imi vine sa ma dau cu capul de pereti de suparare.Va multumesc Masina e un e46 316i facelift 1799cmc 116cp

din Bucuresti

problemele astea ciudate de care va spun nu apar mereu,ci doar cateodata...de exemplu,nici aseara si nici azi nu am avut nicio problema si totul a mers perfect apropos,o diagnoza buna unde pot face si eu????

am verificat si bateria,si alternatorul,am fost la electrician...alternatorul incarca bine,iar bateria zicea ca e superok...si e un electrician bun,pe care il recomand daca aveti nevoie...el zicea ca s-ar putea sa fie alternatorul...asta in momentul in care mi se aprindea doar becyl de la baterie in mers,cateodata...dar zicea sa il las in pace deocamdata,daca face rar,ca nu e cazul sa umblu la el...problema e ca faza cu pornitul mi se pare a fi de la electromotor,iar cea cu opritul motorului nu stiu de la ce ar putea fi...dar chiar asa,sa ma lase toate odata????? in momentul testului ,alternatorul incarca perfect,dar zicea ca s-ar putea sa fie ceva probleme cu carbunii doar cateodata si d-aia sa se aprinda becul ala de la baterie o secunda in mers,ca in momentul ala nu mai incarca alternatorul

am verificat bateria,e ok

Salut.In primul rand,e vorba de un bmw 316i 2003 facelift 116cp.Problemele sunt urmatoarele,aparute in ultima luna,in ordinea pe care o descriu...la inceput,mi se aprindea becul de la baterie in mers,cu o mica zvacnitura,uneori o data pe zi,alteori de cateva ori,si atat...dupa asta,am inceput sa am probleme si la pornire cateodata,respectiv ii dau la cheie si se aude un zgomot infundat,fara sa "dea' sa porneasca,dupa care daca ii dau iar porneste...iar azi mi s-au aprins ambele becuri,atat cel de la baterie cat si cel de la ulei,si mi s-a oprit motorul in mers de vreo 3 ori,dupa care a mers normal .Mentionez ca astazi mi s-a parut ca au aparut si mici fluctuatii la ralanti.Consumabilele nu sunt schimbate de vreo 12000 de km,la vremea cand le-am schimbat ultima oara am pus Castrol Magnatec 5w40 si am schimbat toate filtrele.Daca imi poate da cineva un sfat ce ar putea fi,as ramane dator...MULTUMESC

Salut,am o mare problema de vreo 2 saptamani.Mi se aprinde martorul de la baterie in mers,uneori de 2-3 ori pe zi,alteori deloc.Masina merge foarte bine si as vrea sa stiu care este cauza si sa remediez problema.Masina este un 316i facelift 2002 116cp.Multumesc anticipat pt raspunsuri

eroarea de la becurile de pe spate e frecventa la e46,trebuie sa mergi la un electrician sa iti puna masa pe direct,pt ca papucul de masa se "prajeste",nu tine...mie mi-a rezolvat la ambele stopuri,si nu mai am probleme

Salut.Am nevoie de un mecanic bun,asa cum scrie si in titlu...am doua probleme pe care nu reusesc sa le rezolv 1.am un usor troncanit fata dreapta cand trec peste denivelari,sine,etc.,iar toti mecanicii la care am fost pana acum imi spun ca articulatiile sunt ok,caseta e ok,ca eu sunt nebun...si tare cred ca se insala si ca sigur e vreo bucsa sau ceva in neregula 2.dimineata,dupa ce pornesc masina,imi iese un fum ciudat din stanga motorului si miroase a ulei ars,dar asta numai pentru cateva minute.Dupa,nu se mai intampla nimic.Acum vreo 2 luni am facut schimbul de filtre si ulei la Augsburg,si am constatat cu mirare saptamana trecuta cand am observat chestia cu fumul ca era pus cu vreo jumatate de litru de ulei in plus...asa ca am defacut capacul de tacheti sa vad daca e ok garnitura,dar era ok...am spalat si motorul sa vad daca pierde pe undeva...si nu se vede nimic...ulterior am schimbat si busonul de la ulei,pt ca nu mai etanseiza tocmai bine si am zis ca poate a mai aruncat pe acolo ulei si s-a scurs spre evacuare si acum se arde...dar tot nimic...aceeasi problema,care se intampla doar cand motorul e rece si il las sa mearga vreo 5 minute dupa care totul e ok Daca stiti despre ce ar fi vorba sau vreun mecanic bun,va rog sa ma ajutati.Multumesc anticipat PS motorul este de 1800cc 116cp

316i 2003 116cp...cel cu care am vb zicea ca o duce din 116cp in 131cp si din 175nm in 195nm

Salut.As dori sa stiu daca exista efecte negative asupra masinii dupa cresterea puterii motorului prin remapare.Va multumesc anticipat pt raspuns.