dellorto

salutare. Am un 318 din 1987,am remontat motorul original (m10b18) si nu-l pot face nicicum sa stea ok la relanti,momentan sta la 1500 ,apas pedala si urca la 2500,apoi incet incet scade. Stie cineva ce ar putea avea?Vacuumurile le-am montat conform manualului de intretinere.-mai am doar un singur vacuum care nu stiu unde intra,cartea spune ca undeva sub bord dar nu am idee unde anume. Mentionez ca daca apas pe partea inferioara a actuatorului el coboara si atunci relantiu e constant la 800-850. sa fie oare actuatorul defect?Sau acel vacum?(in carte spune sa-l duc la senzorul de temperatura din cabina,dar nu am asa ceva