zminty

Nu l-am schimbat eu l-a schimbat ala care l-a avut inainte sa-l frec ca nu a putut sa faca o treaba ca lumea de la un capat la altul....mi-a dat si mie de lucru. Masina a fost adusa din germania in 2005 si facuta recarosare

Adik sunt mai multe sonde Lambda, cate sunt? si cam la ce pretz sunt? debitmetrul este cel de 525 cu sigurantza

ms mult vadim_braia, te-am bagat in lista si astept sa ne auzim pe mess, problema este ca am mai mers cu un 525 si este o mare diferenta la demaraj o simt pe a mea ca se inneaca cand o calc si partea cea mai nashpa este ca se inneaca peste 3000 de rpm exact atunci cand ar trebuii sa rupa tot, ma duc luni la un service in bv (apropo sunt din brasov, mai exact predeal) sa-mi spuna mai exact care ar fii problema. Oricum trebuie o investitie destul de mare ca tremura destul de rau intre 90 si 110, am echilibrat rotile si tot tremura, dupa cum am simtit eu ar fii din directie nush ce sa zic o sa vad luni mai sigur. Si uite asa fug ink vreo 200 de euro din buzunar, asta este pasiunea costa :blink: dar merita fiecare banutz :) parerea mea cel putzin.

masina a fost 520i si s-a schimbat motorul s-a pus motor de 2500 24v capsat, au fost schimbate calculatoarele s-au pus cele de la motorul de 2500, ce nu s-a schimbat a fost evacuarea, sonda landa, cutia si diferentialul poate fii asta problema de nu trage si uneori se inneaca am nevoie de ajutor urgent pls. si consuma si vreo 14% in oras la mers de mosh :blink: :)