bimmer90f30

Ai patit cw am patit eu cand am comandat a doua cheie la masina, ca aveam numai una.. si pentru ceva motive credeam ca se duce bateria curand.. (ea in schimb merge si azi.. cu bateria de fabrica, chiar daca am desfacut--o..).
Prima data am intrebat prin telefon cat costa o cheie noua cu totul, de-a gata.. la cateva luni, a doua oara am intrebat de cost cand comandam niste alte marutisuri. Mi-au siz un pret atractiv.. (dar uitasem sa intreb pw loc de codul de pornit motor..) apoi ideea de cheie mai ieftina mi s-a infipt in cap cum ni se intampla..
Am sunat si am dat comanda prin telefon. Cand m-am dus sa o iau.. fericit nevoie mare.. ma duc spre masina.. apas buton, s-au deschis usile. Zic bravo am facut o afacere.. bag cheia in bord.. nimic. Hop zic, ce-au uitat astia. Intru inapoi, le explic.. imi iau cheia comandata sa o citeasca.. 5 min mai tarziu.. pai nu e codata cu motorul ca nu am solicitat asta..
(Cum...p.. mea zic in minte..) dar ma linistesc rapid ca imi aduc aminte unde sunt si ce trebuia sa stiu (ca au jucat-o exact pe placul meu.. 😡) le zic.. si cat costa sa puneti si codul ca sa pornesc motorul (nu mai tin minte parca au zic 75-100 ceva de genul)? 
Ok zic? ca vreau sa o si folosesc sa pornesc motorul, dar mu mi se pare normal sa separati pretul unei chei in doua, zic... well, zic, nu fac ei politica de vanzari acolo..
Si asa, 1/2 ora mai tarziu am avut cheia codata si a pornit motorul la sfert..
Cu mentiunea lor ca toate celelalte coduri sunt blocate (5 in total si ca alte chei/coduri nu se mai pot face..).
Si ti-am zis povestea mea si din alta perspectiva.. ca stiam ca pot fi perversi..
Suna din nou la ei si afla cat costa manuchiul de fire de le spate daca e sa il comanzi de la ei.
Nu poate sa coste 800 euro decat totul.. cu munca lor
Poate 150... sau poate putin mai mult.
Pune VIN-ul ca sa iti indic codul, sau cauta singur pe realoem.com
Asta e de la un E61 LCI 2008 versiune Europeana (LHD)
 
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PX31-EUR-06-2008-E61N-BMW-520d&diagId=61_2678
Cel mai bine e sa ii suni pe ei sa ii intrebi cat costa un kit de reparatie cabluri la modulul de sub haion.. 
Ei stiu ca sw stie ca ala "pusca" frecvent si probabil il au pe stoc pe la o alta filiala in tara sau depozitul principal. Ti-l aduc in maxim 2 zile crede-ma. 😉😡

Batranetea, vechimea masinii asta e cauza. Nu e de la fire.
In tripla aceea functioneaza totusi becuri cu incandescenta, care e stiut degaja caldura.
Dealerii BMW inca vad triple. Nu sunt foarte scumpe.. Daca schimbi o tripla o data la 15 ani.. ti-a iesit ieftin, crede-ma. 
Ca bonus iti pot spune ca insasi soclul cositorit al UNOR becuri se poate topi.. Pentru ca nu se pun becuri de cailtate in acele socluri; pui ieftin, nu tine! ..La alte becuri apar oxizi in timp intre lamela de contact a becului si bec. In caz de probleme asta se verifica prima oara, se curata cu o piatra polizor mica (3-4 mm diametru) pe o bormasina mica../ foarte putin atins lamela, pana se duc oxizii.. sau o surubelnita lata si curatat cu grija. .
Sincer, sincer problemele sunt minore comparativ cu nu's ce leduri unde schimbi tot... de obicei. (posesor de E90 de peste 13 ani; nu pleaca nicaieri, masina)

Ai desfacut in spate pe haion plasticul acela de pe spate? Sunt doua cleme pe marginea de jos a lui.. trebuie sa bagi ceva scula lata, ca o surubelnita ca sa ajungi la clipsuri. Ridici de alea un pic si  capacul/plastic iese spre tine. Se va balansa in alte cleme care sunt ca niste balamale. In spatele plasticului sunt ceva bureti, capitonaj, cu decupaj in ei. Undeva in stanga cum deschizi portbagajul o sa gasesti un inel negru pe o sarma.
Ala e.
Incui usile toate prin usile din spate, inclusiv pe alea apasand butoanele.
Ca sa intri in masina,doar cu cheia mecanica pe la sofer, evident.
Nu uita sa scoti cheia din bord inaibte sa deconectezi bateria.

Cred ca sunt, pot fi doua modele diferite de module pentru bujii.
Era un topic pe aici facut despre bujii in care altcineva zicea ca a costatat ca sunt doua tipurii de module si trebuie ales strict dupa codul (PN) instalat pe masina.

Mergi la un electrician auto daca problema e mai complicata si nu te pricepi sa mergi mai departe..
(pe net parca era instalatia electrica de E46.. pana sa scoata TISul..)
Oricum trebuie sa verifici tensiuni pe cabluri, continuitati cabluri.. daca nu stii ce ai de facut mergi la un electrician auto.