wind-3er

mai spune care martori se sprind !

ce sa-i faci domne daca nu are toata lumea bani de E90-320D..... fiecare cum se descurca , ca doar e democratie !

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/167585-vand-x6/page__pid__2291818#entry2291818 chiar "in gradina noastra" "Taxa platita si erecuoerenta"

putin off topic ! ( scuze) rca impozit asa cum tu nu intelegi de ce lumea vrea sa scape de 2.5....asa nici eu nu inteleg de ce lumea tine un 2.5 in BUC

245 cp din benzina....in prezent din 2.0 turbo.....acum 10 ani din V8 de 3.5 cat despre motorina...no com...in Buc si un matiz se descurca ok )) ca nu ai nevoie de 1000 cp si 1000 nm ) iar consumul de benzina/motorina in buc e inutil 1. poate in Iasi , nu in Buc. 2.poate in Iasi si in afara orasului, nu in Buc. 3.da se face si cu un 2.0 aspirat benzina ( 8.1-8.2 in Buc) despre ce vrei sa mai vb ?!

????????????? pt geometrie ?

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/60599-e39-520i-de-dupa-2001-are-euro4-sau-euro-3/

asa e directia la bmw . simti fiecare pietricica, denivelare, etc ! mergi si cu alte modele de la bmw si o sa observi ( bine si in functie de suspensie ) stai calm !

hmmm....5 secunde e putin....nu stiu ce sa spun in cazul asta.

nu te mai stresa...lasa masina in pace....are totusi o varsta, nu e noua daca iti face asa la fiecare pornire rece, atunci sa te stresezi, dar ca ti se aprinde/palpaie martotul de la ulei odata la nu stiu cate porniri....lasa-l in pace.( parerea mea)

la al meu N42B20 de fiecare data cand pornesc motorul ( doar cand e rece motorul ) se tureaza singur pana in 1200-1300rpm si dupa 10-15 sec pe ceas scade la 700, si da se aude mai tare, mai gros , mai galagios ( in cazul meu posibil de la evacuare)....dupa care motorul se aude normal pt un N42 am avut/am si eu momente cand nu porneste la primul SFERT de cheie...dar daca duc cheia pana la finalul cursei porneste fara prob. nu am erori ! pot trai cu chestia asta on topic: de preferat ar fi sa lasi motorul sa revina la turatie de 700 rpm dupa care sa pleci cu ea. pt linistea ta ....schimba bujiile. bafta.

-1 pt ce ? ca a fost ieftina? si nu a dat 10000000000000000000000 euro ?

e90 nu are "ac" pt temp apei...numai din BC

da. ai dreptate

personal cand am optat sa-mi cumpar un N42 am stiu si de micile probleme specifice mototrului si nu numai...pe care mi le-am asumat are 13 ani masina, noua nu e. asa sunt 99% din e46-n42

e haios ce spuneti voi de preturi..... si daca masina in cauza era un A4/2003-2004......cat costa un schimb de distributie ( curea+ role+ pompa apa + ce se mai schimba la cele pe curea) si asta la fiecare 60-70000 cand se schimba cureaua ? dar in schimb la un N42...e nasol ca ii schimb simeringurile la 180.000

Pe bune !!!

de curiozitate am cautat pe net despre situatii asemanatoare au mai fost si altii in situatia asta din cate am inteles se poate solicita o copie dupa briful mare in tara de provenienta desi e cam dificil. personal as merge la un RAR sau Inmatriculari sa intreb acolo

teoretic un mecanic dintrun service stie sa schimbe o conducte de frana.

nu stiu daca ar merge sa te duci la noi la pol si poate stiu ei vreo procedura ceva ! briful ala trebuie sa fie pe undeva sau un mail/adresa la pol din germania, nu stiu. nu stiu daca se poate inmatricula in BG fara...cu o "donatie mica"

http://www.autokarma...5/10106/10135/3 pt 50 de ron noua...nu cred ca e ok una sh ! comanda la ei ! mai verifica tu tipul de masina, motor , etc si vezi ce si cum.

la inmatriculare i s-a cerut briful mare.....nu il are....ce poate sa faca ! ? ca asa a luat masina, de ce a luat masina fara, partea a 2... ce face acum ! asta e problema !

cu parere de rau....cam da

fara briful mare ( original si tradus ) + briful mic....nu ai ce sa cauti la inmatriculari la politia in RO. fara briful mare dar cu restul de acte...te poti uita la masina si atat !

un articol foarte bun pt a intelege N42 : http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/20-general/86-distributie-valvetronic-vanos-bmw.html