particular325i

adik sa te dai la ea cand e motorul rece? nu cred ca ii face bine... am facut un drum pana la oradea si am scot consum dus-intors mediu de 9L/100km a fost ok dar in oras 15 ma cam deruteaza. oricum asta e... nu am ce-i face si nici diesl nu iau. ma gandesc cat o consuma "pe bune" E90-ul 325i Steptronic, nu cum dau ei cifre... stiu de la E46 325XI ca sub 17L nu statea, dar si mergea destul de sportiv

frumos! sa-l stapanesti sanatos! jantele asa erau de cenusii sau le-ai facut ceva?

include si garnitura aia de cauciuc din jurul lui? cei de la filaret mi-au zis ca daca schimb geamul sa schimb si garnitura ca altfel risc sa nu se etanseze bine.

or avea ei dar oricum arata mult mai bine decat cea normala de cartier... si sigur nu cred ca are nimeni din asta de seria 7 sau 5 asa bine facuta...

pt asta o sa merg la service, dar la ce lene am nici sa merg sa imi iau piese de acolo desi am platit-o nu am ajuns.

salut, aia ce ai pus tu un poza e de seria 5 antena. e nefunctionala dar da foarte bine. te duci si Filaret sau AB si comanzi doar capacul si se lipeste forarte usor dupa ce o vopsesti bineinteles. am avut si eu pusa la masina mea pe care am vandut-o. se pune pe masina dar o sa trebuiasca sa o bibilesti putin pt ca e curbata si trebuie sa o asezi astfel incat sa urmeze curbura masinii.

hai ca deja ma ia capu... :blink: ideea e ca oricum bucsele alea pe spate trebuiesc schimbate dar sa inteleg ca s-ar putea sa nu fie de acolo. oricum ma duc maine sa vad cat costa alea si daca sunt rezonabile si am unde le si schimb pt ca am inteles ca e nevoi de o presa speciala sa le pui la loc pe masina. astept sa imi pun si chestia aia de la schimbator pt ca oricum nu stiu cum se cheama si care e treaba ei acolo si dupa daca tot fac figuri ii pun sa se uite la cardan, flansa si tampoane. presupun ca or sa tebuiasca sa desfaca pe acolo si exact de asta nu am chef pt ca oricum am stat cu ea in service cam mult in ultimul timp.

eu am avut puse la fel xenoane pe masina veche adi luate dupa cxe am luat masina. am pus farurile si nu mergeau, de fapt mergeau numai daca le tineam pe 0 acolo de la control si cand vroiam sa le pornesc le dateam drumul normal nu sa le fi lasat pe automat ca altfel o luau razna si parca erau stroboscoape. am luat blocul de lumini (altul nou pe care baietii care mi-au adus farurile din cate imi aduc aminte nu mi-au luat bani ca cica nu se poat resofta, odata scris pt faruri normale sau xenon asa ramane) si mergeau perfect numai ca nu mai aveam controlul de inaltime si e si normal pt ca nu exista masina din fabrica cu xenon care sa aiba asa ceva (se face automat la pornire, sau asa stiu eu). singura problema era ca nu le recunostea computerul masini si imi arata mereu ca as fi avut becurile arse. am vandut masina asa dar a ramas la un prieten care tot cauta sa le rezolve. pana la urma a gasit pe ebay.de niste transofrmatori sau nu stiu cum se numeau (conversion from ... to xenon kit) si aratau ca niste cutiute metalice. nu erau f scumpe si a fost OK. din cate stiu erau si pe ebay.com

am niste vibratii in schimbatorul de viteze. daca merg cu 50-60km/h si iau un damb si nu accelerez schimbatorul de viteze joaca cca 2cm in fata si in spate. acelasi lucru se intampla si daca e pe liber si trec peste o linie de tramvai. initaial am crezut ca au ceva suportii de la cutie sau ceva acolo dar s-au uitat la ea la service si au zis ca nu are nimic. am comandat o bucsa de la schimbator (17euro) dar nu am ajuns sa o montez. cand am mers la alt mecanic a zis ca vibratiile vin de la rotile din spate si se transmit prin tot grupul si prin cutie si ajuns la schimbator. a tras de roti si a zis ca trebuie sa schimb "bucsele de la basculele superioare" pe amblele parti. mi-a aratat piesa unde e jocul si acum am intrat pe realoem.com o sa atasez jos poza, e cumva numarul 2? din cate mi-a aratat e unde se imbina piese 13 adik bascula superioara cu 1 care nu stiu cum se numeste. se poate sa fie asta problema si la cam cat as putea gasi bucsele si in primul rand cum se numesc exact piesa. multumesc

nu era ideea sa ii fac reclama la pustanul ala care mi le-a pus mie dar vroiam sa iti arat cum ies cu autocolant. daca ai pe careva de acolo la tine care se pricepe la pus autocolant, si sigur sunt, poti face o incercare. nu cred ca raman urme in caz ca le dai jos colantele dupa.

salut, din cate am intrebat la mesteri din astia cu vopsitul mi-au zis ca nu rezista la cuptor si se deformeaza si atunci chiar nu mai ai ce sa le faci. eu am pus autocolant dar nu de la baietii aia de care ai intrebat tu. initial am pus niste colant pe masina prietenei si cand eram la montaj l-am intrebat si de a mea. am desfacut ornamentele si le-am lasat o o zi sau 2 si mi le-a adus. pt 40RON sau ceva asemanator eu cred ca a meritat. le am de mai bine de un an si nu s-au dezlipit, zgariat sau alte probleme doar ca la colturi unde a trebuit sa indoaie colantul pentru a-l taia au ramas mici striatii si bineinteles niste bule de aer care era inevitabilo sa nu le faca dar nu deranjante la vedere. uite o poza dar nu stiu cat de bine o sa se vada

am gresit si am pus acelasi reply de 2 ori si l-am modificat pe primul sa nu arate rau. sorry my bad

l-am gasit dar nu am putut deschide ca nu am avut o surubelnita sau ceva sa il desfac. era si foarte intuneric si imi era frica sa nu il scap in motor si inca nu stiu ce sa fac daca il desfac. o sa iasa aer si asta a zis cineva mai sus ca e bine. si cat las sa iasa aer sau antigel? nu am inteles foarte bine procedura.

ok cred ca il gasesc eu. desi nu am vazut decat capacul ala mare prin care se verifica nivelul apei. oricum am ajuns la bucuresti. am pus un carton in dreptul grilei adika acoperea cam 1/2 din radiator pentru ca doar atata de mare am putut sa bag prin grilele din fata. la inceputul drumului apa statea aproape de "adevar" adik putin in stanga pozitiei verticale dar cred ca pana la urma a cazut jos cartonul, si nu a mai acoperit gaura din dreputl grilelor pe unde intra cel mai mult are rece din fata si apa a coborat aproape de linia aceea din stanga si a tot oscilat. doar in orase a urcat la verticala. sa inteleg din nou ce am de facut: pornesc masina, o las sa se incalzeasca si desfac surubul acela care mi-ati spus voi. daca iese antigel atunci trebuie schimbat termostatul, sau daca iese si era atunci e mai de bine si trebuie sa fac ce? e posibil ca termostatul sa fie doar "blocat"? sau ceva siguranta la el?

o sa ma uit acum cand cobor. poate o fi diferit la e46 sau daca e ca la e34 (asta am vazut in semnatura voastra ca aveti). oricum chiar daca e bulit termostatu si or sa-mi spuna aici la bmw sa il schimb mai bine pun un carton si o iau din loc. vad eu la bucuresti care e treaba. sper sa ma tina pana acasa.

cred ca am inteles dar daca ar putea cineva sa fie mai explicit ar fi excelent. cred ca imi dau seama de ce surub vb, e cumva capacul ala care daca il desfaci e un plutitor acolo care iti arata nivelul la apa?

sa o aerisesc? si anume ce reprezinta asta? o sa ajung maine la bmw aici in oradea si ii pun pe aia sa se uite la ea. daca e dus si merge aiurea atunci in schimb.

caldura aveam dar nu foarte multa. cand am oprit pe loc si am turat-o de cateva ori s-a observat si o modificare in temparatura aerului bagat de climatizare. se poate arde sau strica ceva? sau termostatul asta daca merge tot timpul se poate distruge? ideea e ca maine plec inapoi la bucuresti si nu vreau sa ii fac ceva si apoi sa am probleme cu ea tot drumul. multumesc mult pt raspunsuri

salut, azinoapte am facut un drum mai lung, de la Bucuresti la Oradea (600km). cand eram pe Autostrada pana la Pitesti am observat ca indicatorul de la bord pt temperatura apei in motor era putin in dreapta portiunii albastre, adik foarte scazuta temperatura. initial am zis ca nu s-a incazit motorul dar tot drumul indicatorul s-a tot miscat stanga dreapta dar nu s-a asezat deloc in pozitia normala (vertical). masina merge foarte bine, apa am pt ca saptama trecuta am facut revizia si inspectia si am completat la service (Filaret). care sa fie problema? afara nu era extraordinar de frig -8 grade si din cate imi aduc aminte desi sincer nu am fost nicodata atent si in alte ierni cand era mult mai frig nu cred ca sa fi avut problema asta. cand am ajus am stat putin pe loc cu motorul pronit si am accelarat-o putin. imediat a urcat indicatorul si s-a asezat vertical. cum am plecat de pe loc iar a coborat. ce credeti ca e? sa fie vreun senzor? sau asa oscileaza temperatura cand e mai frig afara.

sunt de aceeasi parere. sub 14L/100km nu cred ca o sai ai in oras. eu zic asta de invidios pe tine, ca tu ai coupe nou si eu nu... incerc sa ii gasesc defecte ca si cand mie nu mi-ar placea una dar vad CA NU ARE. incaodata : SUPERBA!!!

cred ca asta e si la mine. am obsesia asta ca masina nu mai e la fel cum era cand am aduso din germania. poate si d-aia vrreau sa mai pun "ceva" la ea. ca daca ar fi se merg la service si sa ii pun sa faca teste la motor si sa imi spuna toate goangele care le are (nu ca ar avea ceva grav) ar trebui sa investesc serios sa o aduc la starea de perfectiune. asta cu cip-ul ar fi un fel de viagra (stii ca esti batran si nu mai poti dar mai vrei).

cred ca am vb de alte masini. aici era vb de un e92 (coupeul nou) care nu are smg ca la m3 sau cum mi-ai aratat tu. are cutie automata steptronic sau cum se mai cheama ea si optional (cred) se pun clapete ca la smg-ul normal. inca sunt de parere ca am dreptate. mai cauta poze

cred ca e prima oara cand contrazic pe cineva pe forum dar cred ca nu am gasit pe net niciun 325ci cu asa ceva. doar la 335i am vazut. daca esti dragut sa imi arati o poza din care sa imi dau seama ca am gresit atunci "my bad" dar pe mobile daca dai 325ci nici cea mai scumpa adik la care se presupune ca a pus nea' nemtu toate draciile nu are asa ceva.

am intrat pe topicurile cera mi le-ati trimis si am vb cu niste baieti (prin PM, dragos si alex parca) si au zis ca fara probleme pot pune 15 cai si 25 Nm si costa 270eur. mi-e nu mi se pare mult ca pret dar merita? adik ma refer daca or sa se simta cei 15cp si bineinteles care e cea mai mare grija daca nu cumva or sa apara ceva probleme la motor ca atunci... a fost careva dintre voi la el cu motor din asta normal aspirat pe benzina?

nu e chiar un moft. as vrea cam 210-220cp. idealul e e90-ul 325i cu 218cp dar momentan depaseste bugetul si nici vreun e46 nu mai vreau sa iau doar pt ca ar avea ceva cai mai multi. oricum daca vand asta si vreau 330i sau d tre sa mai pun bani si sunt sigur ca diferenta ar fi MULT mai mare decat daca ar fi sa modific softul sau sa pun ceva cip.