krashy

Ai rezolvat problema ?

Problema a fost rezolvata dupa inlocuirea filtrului de benzina.

Problema rezolvata prin ĂŽnlocuirea senzorului axei vvt! Senzorul se poate schimba fĂŁrĂŁ demontarea distribuției, trebuie doar distanțata un pic patina de sus, din mijloc.

daca ii dai la automat fara sa mai astepti sa se stinga toti martorii din bord, masina porneste normal ?

Update ! Pana acum am verificat cablajul ce leaga senzorul vvt de ecu vvt si s-a dovedit ca este ok, am facut proba cu un ecu vvt plus releu vvt si problema nu a disparut. Umreaza sa schimb senzorul axei vvt saptamana viitoare

Gata, ii dĂŁdui de cap interfeței. SĂŁptĂŁmâna viitoare o sa ĂŽncerc sa dau de Florin și o sa vad ce zice. DacĂŁ mai aveți ceva ideei despre ce as mai putea verifica, va rog sĂŁ-mi spuneți. Ms frumos pt info. Maine sunt prins cu ceva treburi administrative prin casa deci mașina o sa treaca temporar ĂŽn planul doi

La Florin din Chitila ați fost mulțumiți de el ? Ca sa fie treaba treabĂŁ, acum vad ca nici inpa nu-mi mai funcționeazĂŁ, interfața vad ca merge cu carly dar cu laptopul primesc eroarea IFH-0003 și nu detecteazĂŁ bateria și nici contactul pus

Ăntâi as vrea sa probez un ecu de vvt și dupĂŁ aceea o sa intru ĂŽn motor

ideeal ar fi daca florin din chitila ar avea un ecu vvt cu tot cu releu sa pot face proba.......asta ca sa pot elimina macar cateva posibile cauze

Ce erori aveai de ai fost nevoit sa schimbi motorașul?

Ămi puteți recomanda un bĂŁiat priceput care sĂŁ-mi rezolve problema fĂŁrĂŁ sa schimb piese aiurea, ĂŽn București?

Garnitura senzorului vvt o poți schimba fĂŁrĂŁ sa dai jos capacul tachetilor La mine motorașul nu schițeazĂŁ nimic, nici cu contactul pus și nici cu motorul oprit. Este ĂŽn limp mode

Oke, am sa casc ochii mai bine la clip de pe laptop, acum surubaresc la mașinĂŁ. Ms pt info

Cablajul de la senzorul vvt la ecu, este ĂŽn regulĂŁ. Ma puteți ajuta cu niște valori ce ar trebui sa le ĂŽnregistreze multimetrul atunci când masor motorașul vvt ? Intre pini am open circuit, o fi bine ?

Cred ca ai ĂŽncurcat clipurile. Ala vad ca a dat axa vvt cu tot cu senzor jos

Hmm.....ești sigur de treaba asta ? Toți "meseriasii" mi-au spus ca trebuie data jos axa vvt și distribuția pt a putea schimba senzorul ala

Senzorul vvt este amplasat foarte aiurea, trebuie sa dai jos axa vvt ca sa-l poți schimba. De aceea sper ca problema sa fie din alta parte. Din pĂŁcate azi vremea nu a ținut cu mine și nu am putut verifica firele dintre ecu vvt și senzor. Erorile sunt legate de poziția axului vvt și de semnalul transmis la ecu de cĂŁtre senzor. Eu cel puțin asa interpretez Erorile alea, va rog sa ma corectați dacĂŁ greșesc.

datorita pozitionarii senzorului vvt, pt inceput as vrea sa verific celelalte posibile cauze dar nu stiu cum sau la cine sa apelez

Senzorul este uscat ĂŽn mufa. Din cauza erorii 2852, care vad acum ca este permanenta, nu pot face nici mĂŁcar adaptare vvt

Update ! Singura eroare care apare imediat ce am pornit motorul este 002852, restul erorilor apar dupĂŁ circa 20km

Salutare! Recent am observat ca mașina a devenit cam leneșĂŁ ĂŽn accelerație și cu un consum cam mare. Am pus testerul și am dat de urmĂŁtoarele erori: - 002852 vvt sensor reference - 002854 vvt sensor plausibility - 002783 heated film senzor (aici bĂŁnuiesc ca este vb de debitmetru) - 002727 aftercat O2 sensor aging,Bank 2 Erorile le-am șters și momentan nu au apĂŁrut dar sigur or sa aparĂŁ dupĂŁ un anumit interval de timp. Cam ce ar trebui schimbat,verificat ĂŽn asa fel ĂŽncât sa nu arunc banii pe fereastra schimbând piese aiurea pana la depistarea sursei problemei ?

Vand Bmw 318i 143cp An de fabricatie: 2002 Km: 200500 Dotari: - pachet M-TECH PACK II complet(exterior si interior); - geamuri electrice fata spate; - oglinzi electrice si incalzite; - calculator de bord; - trapa electrica; - scaune recaro cu incalzire; - senzori de parcare spate; - 6 airbaguri; - volan M cu comenzi si pilot automat; - DSC si ESP; - jante aliaj M 17" cu anvelope de vara; - jante aliaj 15" cu anvelope de iarna; - interior alcantara cu textil; - climatronic functional; - 3 chei Pentru restul dotarilor aveti la dispozitie seria de sasiu Serie sasiu : WBAAY71020FZ50696 Masina in ultimile doua ierni a fost tinuta numai in garaj. Distributia si semeringurile de la supape au fost schimbate. Masina necesita bucsile de la diferential inlocuite, materialul pe stalpii C lipit si bratul stanga de la scaunul soferului retapitat pt ca este tocit. Aceste "probleme" este foarte posibil sa le remediez eu, imediat ce se va mai indrepta vremea. Pret: 4500e negociabil la fata locului. Telefon: 0764822378 Ionut https://s30.postimg.org/uzt0iyk5p/2016_03_02_11_24_35.jpg' alt='2016_03_02_11_24_35.jpg'> subir fotos online[/img]

Pe undEva pierzi vacuum sau ai pcv-ul defect

Cu motorul pornit am deconectat fiecare bobina in parte iar motorul a reactionat la fiecare decuplare de bobina. Nu stiu la ce senzor te referi . In bucuresti imi poti recomanda unde sa merg pt o diagnoza corecta ?

Bateria este aproape noua, bujiile la fel Electromotorul invarte foarte bine. Azi am facut testul cu bujii de care ziceai mai sus si dupa o pornire ratata acestea au un usor miros de benzina insa nu sunt ude deloc. Am desfacut si rampa de injectoare si am obs ca acestea tin presiunea si pulverizeaza relativ uniform atunci cand dau sa pornesc.