Jump to content

mihaichirila93

Members
  • Posts

    54
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by mihaichirila93

  1. Salutare tuturor, doresc sa imi achizitionesc un 520 D din 2009/2010 motoru de 177 cai si OBLIGATORIU AUTOMAT.M-ar mai interesa in mod deosebit sa fie navigatia mare pe ea si sa aibe tapiserie de piele , in rest nu ma omor dupa alte chestii prea tare.

    Daca are cineva de vanzare sau stie un pont bun cu care sa ma ajute sunt recunoscator.

    Cu mult respect!

  2. Salutare dragi colegi,de ceva vreme sunt foarte incurcat in alegerea unei masini , in sensul ca mereu imi place altceva, si m-am gandit la un 520 D , modelul penultim cu an de fabricatie 2010 si 177 CP si neaparat AUTOMATA.As vrea sa imi dati cateva detalii despre fiabilitate ,despre automatele de pe acest model si ceea ce ma framanta tare, daca motorul de 2,0 nu este putin mic pentru ditamai caroseria de seria 5.ca o paralela, am condus 4 ani de zile E53 din 2002 cu motor de 3000 diesel si 184 de cai , si era destul de sprintena pentru mine avand in vedere ca avea 2140 kg.

    Astept raspunsurile voastre cu multumirile de rigoare!

  3. Salut !

    Am un E 53 2004 3.0 d automat pe care l-am cumpãrat În aprilie anul tecut din Germania cu 10.000 e, când avea 278.000 Km.

    parcurgând 16.000 km., În ordine, am schimbat: bateria (era din 2007 - o baterie consumatã poate da o grãmadã de erori), trei buji (pe un tester mi-au ieºit ºi celeleate trei arse plus releul), o fulie ºi cureaua ce angrena niºte accesorii (nu cred cã mã exprim corect ... scuze), un injector (nu nou, ci recondiÞionat), bucºe faÞã (scuze din nou, nu ºtiu exact, dar fãrã braÞe, poate incorect aºa cum spune cineva pe forum), cauciucuri noi (cele de 19" sunt o scumpete), un bec (s-a mai ars unul pe frânã), reÎncãrcat instalaÞia AC, ºtergãtorul lunetei funcÞioneazã cu intermitenÞe, am reparat motoraºul la cutia de transfer, am fãcut o resoftare ºi, mai nou, am ÎnÞeles cã ar fi ceva probelme la EGR.

    consum: 15 L/100 km. ĂŽn oraÂş, 8-9 afarĂŁ ... 19 dacĂŁ mergi pe autostradĂŁ cap-coadĂŁ cu 220 km./h (viteza maximĂŁ pe care nu am depĂŁÂşit-o nici la vale)

    Poate pĂŁrea mult dar, la o privire atentĂŁ, eu zic cĂŁ nu este cine Âştie ce ...

    Multumesc foarte multe pentru raspuns.Intr-adever la km astia nu pare nimic problematic.Eu am uitat sa specific ca e53 u meu din 2002 a avut cutia schimbata, si a 2 a care nu avea nici 100.000 de km parcursi incepea sa patineze .Imi plac foarte mult generatiile astea de e53, numa putin mi frica sa nu dau de una care sa ma lase in drum cand mi lumea mai draga asa cum am patit cu fosta.Mentionez ca am luat-o la 187.000 km din germania (mergea ca noua) si in cate luni a inceput distractia sa tot pice pe ea, iar la 330.000 am cedat-o

  4. Salutare dragi colegi,nu am mai dat de ani buni de zile pe forum pentru ca am iesit din familia bmw dar ma bate gandul sa am reintorc.Am avut e53 din 2002 si m-am scapat de el datorita ,,fiabilitatii''.Ma bate gandul tot la un x5 dar facelift si undeva din 2005 sau 2006.Am inteles ca sunt alte chestii pe el fata de precedentul.As dori de la posesori de acest model cateva pareri despre fiabilitate in special,cam unde si cu ce sunt probleme(in cazul in care sunt) si daca merita cumparata aceasta variantaAs fi interesat atat de benzinar pe motor de 3000 cat si de diesel.Va multumesc mult tuturor.

    Chiar nu stie nimeni nimic de generatia asta de x5 ?

  5. merci dar tot nu am inteles ce ar trebui sa schimb pt ca acolo sunt 1000de pareri o sa incerc cu unghiu sa vad ce o iesi...

     

    sALUT, stiu ca e cam tarziu , dar eu am rezolvat problema prin schimbarea unor bucse la trapez si totul a fost cum trebe.Sper sa fie de ajutor pe viitor

  6. Salutare dragi colegi,nu am mai dat de ani buni de zile pe forum pentru ca am iesit din familia bmw dar ma bate gandul sa am reintorc.Am avut e53 din 2002 si m-am scapat de el datorita ,,fiabilitatii''.Ma bate gandul tot la un x5 dar facelift si undeva din 2005 sau 2006.Am inteles ca sunt alte chestii pe el fata de precedentul.As dori de la posesori de acest model cateva pareri despre fiabilitate in special,cam unde si cu ce sunt probleme(in cazul in care sunt) si daca merita cumparata aceasta variantaAs fi interesat atat de benzinar pe motor de 3000 cat si de diesel.Va multumesc mult tuturor.
  7. Verdictul final.Am incercat sa ard pe cd asa:Europa Centrala,Europa de est,Italy&Greece dintre care imi merg:Europa centrala si Italy&Greece.Mentionez ca am x5 din 2002/08 cu unitate MK3.Poate am gresit eu undeva la europa de est desi nu mi-a dat eroare la scriere sau downloadare.Daca reuseste cineva ceva cu Europa de est pe MK3 sa imi dea si mie un semn.Va multumesc inca o data tuturor pentru ajutor.Numai bine!
  8. S-ar putea sa trebuiasca refacuta cutia.. Am inteles ca in functie de tipul cutiei exista un kit de reparatie care costa in jur de 1000 de euro. Oricum, mai ieftin decat sa schimbi cutia cu totul.

    Ma indoiesc ca treaba ar fi de la vreun senzor dar cine stie... asa ai scapa mai ieftin.

    Oricum, ar trebui sa mergi cu masina la o diagnoza la un service specializat. Acolo or sa iti spuna cu siguranta de unde provine problema si macar stii ce ai de facut. Aici vei primi doar presupuneri pe baza simptomelor descrise de tine. Certitudinea ti-o va putea oferi doar diagnoza.

    Ma Mira sa fie cutia... pentru ca eu am cumparat masina cu cutia noua(schimbata cu cateva sapt inainte sa o cumpar).Oricum maine o duc la service sa vad care e smecheria cu ea.

  9. Salutare tuturor,sunt posesorul unui e53 din 2002 , si am o problema cu sunetu, mai exact nu se aude decat pe o parte( boxele din partea dreapta),am mers la un tip cu ea si mi-a spus ca exista o problema la ceva iesiri din amplificator si ca acestea costa intre 200 si 250 Euro :) este posibil sa coste asa mult?Care este pretul acestor iesiri? orice sfat/indemn este bine venit . Va Multumesc!
  10. Multumesc mult! Acum am inteles cum sta treaba,faza e ca vrea un prieten sa cumpere niste jante ,si are de ales intre jante de M5 si M pachet, si nu am stiut ce sa ii spun daca sunt sau nu diferente.
  11. in Noiembrie anul trecut mi s-a defectat Pompa de INalte(asa s-a exprimat mecanicul) iar Acum doua saptamani mi s-au defectat doua injectoare si pompa de motorina la (e53 3.0d 2002/08 ),cauza principala fiind combustibilul de proasta calitate din tara noastra.Chiar daca am patit aceste neplaceri nu renunt la ideea ca BMW-ul este cea mai tare masina pe care am avuto vreodata <_<
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.