BCI
-
Posts
44 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by BCI
-
-
ok..si pot merge asa? sau doar fac proba?ms mult ink o data
[tu ai tds?poate tinem legatura in caz ca mai avem probleme..
poti merge si asa .dar fa-i proba si poate gasim senzorul ala pe undeva .
-
..multam ptr raspuns..n am prea inteles partea cu scosul mufei ca nu prea are sens ce ai scris(fara suparare:)) deci sa scot mufa si ce sa vad..injectorul cu senori l am schimbat recent cu unul bun...
scoate mufa de deasupra filtrului de motorina si vezi daca trage mai bine .Daca trage senzorul ala din filtrul de motorina este de vina.Ala este un senzor care masoara presiunea motorinei si daca ala nu citeste bine presiunea ....masina nu mai trage.eu asa am patit si de asta iti zic.
-
:) Salutare!Am un BMW 525 TDS fabricatie 1999.Initial cand am cumparat masina nu prea am fost multumit de demaraj ca am avut benzinare (e36 1.8 i,e34 2.o i).Mi-am dat seama insa ca dupa 100 km/h masina da ceata..au trecut cateva luni si...surprize..astazi de pilda este a 3 a zi cand imi face figuri...adica..merge ce merge si parca imi da in gat...cand accelerez adica merge normal si parca pun frana brusca ...mentionez ca de o perioada de timp masina are momente cand se accelereaza foarte greu..adica urc pana la 3000 de ture dar nu ca si cand ar trage..S-a intamplat ca plecand in treapta 1 sau 2 sa plece tot asa greu si..pe la 2000 si ceva de ture sa plece tare...ca si cand ar merge normal..stiti care ar fi cauza sau problema??Alta ar fi ca la relanti se mai intampla sa vibreze...Din ce am inteles trebuie sa schimb flansa de la grup..(cardan)..daca se pricepe cineva v-as ruga sa mi raspundeti..multumesc
la faza cu trepidatul vezi sa nu fie vreun injector eu asa am avut.era in injector care facea figuri la relantii atat.in rest tragea normal,dar la relantii trepida.
la faza cu trasul incearca sa ii scoti mufa de la senzorul de motorina , care este in capul filtrului de motorina.daca cu mufa aia scoasa inseamna ca este senzorul ala bulit.
-
Legat de PDC te-as putea ajuta...am un senzor de vanzare.merge ...mie mi-a ramas ca eu mi-am facut masina praf si mai am senzor de parcare,senzor de filtru de motorina,pompa de motorina de sub scaun sofer si trusa medicala .toate sunt originale de la mama lor din nemtia.daca doresti ceva de aici te pot ajuta.0765 500 927
-
-
salutari fratilor
am un prieten care are un e 39 de 2500 diesel
vreau sa precizez ca masina a fost pusa pe teste si totul este i regula
sau schimbat toate filtrele ,turbina injectorele si tot degeaba
deci masina cand este sa plece de pe loc trebuie turata rau de tot ca altfel moare motorul in rest merge foarte bine
dar este aceasta problema si nu mai stie ce sa faca avand in vedere cotutl este nou in ea
eu ma gandesc ca e ceva banal dar ce?
va rog ajutatima
merci mult
Daca face doar la plecare...Ce cutie are ?manuala?daca este manuala cred ca este ceva pe la ambreaj.Placa,disk,rulment,...ceva pe acolo cred eu..
-
am o belea.o trepidatie usoara la relanti dar in acelasi timp parca motorul are si o fluctiatie de turatie,cu toate ca turometrul sta nemiscat acoilo unde trebuie sa stea adica sub 1000 de rotatii.aveti idee ce poate fi?Debitmetrul sau vreun injector?daca stie cineva ceva.ca oricum vreau sa ma duc la tester.Este posibil sa fie filtrul de motorina infundat?Precizez ca masina trege bine in turatii.sau o fi oare de la motorina proasta.sa mai astept si sa vad daca isi revine.ca face asa de 2 zile adica cam de 200 de km.dar i-am facut plinul ultima oara de la peco "BIDON"..asta este am luat-o moca.astept pareri.cu respect.
Am si eu o problema asemanatoare , pe langa faptul ca cateodata trepideaza la relanti cand stau la semafor parca se scutura toata masina :twoup: dar numai cand vrea, imi si oscilezaz turometrul la relanti. Am un E60 525d din 2004 stie cineva ce ar putea fi?
asa am patit si eu la un E39.si am curatat senzorul de la rampa de injectie si am bagat motorina euro 5 de la mol si aditiv si si-a revenit.
-
Daca ai vrewun preten cu o rampa sau elevator sunt dispus sa te ajut sa rezolvi problema pt ca stiu ce inseamna belele la masina.La mine a fost aia de sub scaun.Daca nu dispui de banii acum o putem repera asa..."ca romanul" .O punem la 12 V si o punem sa traga benzina.si o sa isi mai revina ,dar i final tot o sa o schimbi.Dar dupa ce porneste se aude un uruit sub scaun??sau merge normal?
-
eu zic ca este pompa de sub scaunul soferului.este pe duca...sau are un contact imperfect.da-o jos si vezi ce este cu ea.a mea facea cam la fel,dar faza este ca nu mi se oprea in mers.ai fost la tester cu ea?du-te la tester cu ea si zile sa verifice presiunea de motorina pe care o baga pompele.
-
In spatele motorului inspre parbriz.Intra in rampa.
pai si trebuie data rampa jos ca sa am acces la el???Sau doar filtru de polen din partea soferului,si capacele alea de deasupra motorului?
-
MAi ai un senzor de presiune pe pompa de inalta.De obicei de acolo vine fluctuatia la relantii. Stiu pt ca si eu am avut aceeasi problema doar ca la mine a fost murdarie.
pai cred ca si la mine este cam aceeasi problema,dar mecanicul meru a zis ca este posibil daca il dau jos sa i se rupa oringul si atunci nu am ce s amai fac si ytrebuie sa il cumpar.sti cum sa il dau jos fara sa ii rup oringul ala?sau daca se rupe de unde sa iau alt oring din ala?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15
"LIR" care din ptese este cea la care te referi tu?
-
MAi ai un senzor de presiune pe pompa de inalta.De obicei de acolo vine fluctuatia la relantii. Stiu pt ca si eu am avut aceeasi problema doar ca la mine a fost murdarie.
pai cred ca si la mine este cam aceeasi problema,dar mecanicul meru a zis ca este posibil daca il dau jos sa i se rupa oringul si atunci nu am ce s amai fac si ytrebuie sa il cumpar.sti cum sa il dau jos fara sa ii rup oringul ala?sau daca se rupe de unde sa iau alt oring din ala?
-
pai nush.Cred ca da.stiu doar ca sunt 2 senzori.unu mai accesibil si unu mai in spatele motorului.atat stiu.
-
cumpar senzorul de inalta presiune de motorina de la un 525 d .am un trepidat usoor de tot in masina si motorul parca nu mai merge rotund.la tester mi-a iesit aceeasta eraoare.macenicul mi-a zis sa il cumpar ca daca il dau jos este riscant sa se rupa oringul de la el si atunci nu mai am alta veriante trebuie cumparat urgent.stiti altceva?se poate curata?astept pareri si opini?
-
Sunt mai multe cauze posibile si le-ai cam identificat.
Ar trebui sa faci un test de injectoare si sa o pui pe tester.
am gasit problema.este de vina senzorul sa inalta presiune.cel care masoara presiunea motorinei.ala din spatele motorului.Ciupanezu ai cumva o schema sa vad si eu ce este cu ala si pe unde este mai exact?
oricum se poate inchide topicul.mersi mult pt ajutor.
-
se curata, insa multe serviceuri nu recomanda. eu am facut curatare la dormag in bucuresti. de fapt e un fel de spalare. din cate stiu ele trebuiesc date jos luate pe banc si curatate, insa nu stiu sigur unde se face asta.
De facut am auzit ca se face la filaret pe undeva.La un turc."Regele injectoarelor" ii zice lumea.o sa ma duc maine sa ma interesez.
-
Salut.Stie cineva daca se pot curata injectoarele?masina este un E39 525 D din 2002.Am o trepidatie usoara in masina.si cred ca este un injector.Stie cineva,sau a facut cineva asa ceva?Sau se schimba direct?
-
Cu alte cuvinte "Injector, vanzare" trebuie tradus prin "CUMPAR injector" ?
Nu era mai simplu sa zici asa de la inceput ? :twoup:
:twoup:) nu..pt ca daca zici nu are cineva un injector..te gandesti la ceva mai cheap:)
oricum,eu nu vad masina pt care trebuie injectorul..
pt masina mea imi trebuie injectorul.Ma gandeam ca poate are cineva la vanzare vreun injector sh.ca trec printr-o perioada cam nasoala si am avut cheltuieli neprevazute cu familia(o inmormantare)si de asta nu prea am bani.credeam ca poate un coleg are vreunul de vanzare.asa mai ieftin.
masina este un 525 D din 2002.dar merge injector si de 530.ca am pus unul anul trecut de pe un X5.
-
Are cineva vreun injector de vanzare?ati schimbat careva injectoarele si aveti unu bun de vanzare?
-
am o belea.o trepidatie usoara la relanti dar in acelasi timp parca motorul are si o fluctiatie de turatie,cu toate ca turometrul sta nemiscat acoilo unde trebuie sa stea adica sub 1000 de rotatii.aveti idee ce poate fi?Debitmetrul sau vreun injector?daca stie cineva ceva.ca oricum vreau sa ma duc la tester.Este posibil sa fie filtrul de motorina infundat?Precizez ca masina trege bine in turatii.sau o fi oare de la motorina proasta.sa mai astept si sa vad daca isi revine.ca face asa de 2 zile adica cam de 200 de km.dar i-am facut plinul ultima oara de la peco "BIDON"..asta este am luat-o moca.astept pareri.cu respect.
-
daca nu ii dai de cap,monteaza-ti o alarma.si ai rezolvat problema.decat sa iti faci alta cheie.....este mai eftin asa.
-
masina este un E39 din 2002.albastru inchis spre negru.
-
salut.Are cineva de vanzare senzori de parcare.Culoarea este albastrul acela inchis spre negru.imi trebuie o bucata.
-
cam mda...aia ar fi de vina.daca nu ai banii acum da-o jos si pune-o sa traga benzina .alimenteaz-o la 12 V.si o sa mai meraga ceva timp.dar pana la urma tot o sa o schimbi,..ca asa am facut si eu.in mers masina trage bine?se duce pana ala 4700 de ture?
e60 530d
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Posted
nush daca e60 este la fel ca e39 dar ceva similar am patit la e39 si era de vina pompa de motorina .. aia de sub scaunul soferului...ca sa vezi daca este aia incearca sa scoti mufa de la senzorul din capul filtrului de motorina..daca cu mufa aia scoasa merge si trage....inseamna ca pompa aia este dusa...sau murtadara...si trebuie schimbata sau data jos si pusa sa traga niste benzina..