ionut_vz

Eu nu iti ceream sa mi le traduci in romana, le inteleg perfect, intrebarea este urmatoarea, e posibil sa fie doua sonde lamda si valvetronic defect plus celelalte, avand in vedere ca masina meerge asa cum am descris???? Ce alta metoda de verificare am ca sa nu trebuiasca sa schimb toate astea si apoi sa cinstat ca poate nu erau toate defecte?? Asta era intrebarea mea!! Oricum, ms ca te ai obosit sa scrii ceva!

code 002c6d dme: oxygen sensor after catalytic cobertor, ageing code 002c6e dme oxygen sensor 2 after catalytic convertor, ageing code 002a70 dme valvetronic, plausibility : sporadic current fluctuations code 002c45 dme: oxygen sensor before catalytic converter code 00a117 cas programming error cas code 009cb6 frm: headlihht vertical aim control coil break code 00a8ad Frm: clearance light, right, flaulty astea au fost erorile care mi le-a dat testerul, precizez ca masina se afla intr-o stare ireprosabila, ruleaza perfect dinn toate punctele de vedere, consumul am avut impresia ca a crescut putin dupa ce s-a aprins check eng dar nu a crescut, poate singura chestie sesizabila ar fi ca mi s-a int de doua 3 ori cu masina la rece ca ea sa dea sa isi piarda relantiul sa scada la 4,5 sute de turatii si apoi sa se stabilizeze! oare sa fie reale toate codurile alea de eroare?? cum pot verifica la sigur ca sa stiu ce am exact de schimbat??? MULTUMESC ANTICIPAT!

Anvelopele din ce an sunt si cati mm mai au ?

a mea cate sonde lambda are? 318i e90 nonlci

ai cumparat masina pana la urma? daca da care a fost problema? am aceeasi problema imi apre lambda defecta! mecanicul zice ca e lambda 2 dar nu e nici el sigur asa ca nu stiu pe care sa o schimb...

al meu are doua sau patru pana la urma ) deci doua da?

Citisem undeva ca sunt doua sonde lambda 1 si doua lambda 2 asta ma facea sa fiu confuz... nu am eroarea, daca o sa mai pun testerul o sa fac o poza la ecran! Ideea e ca n8ci cel care a citit eroarea nu a fost prea sigur care din sonde e...unu sau doi-ul... ms pt sfat!

Chiar nu stie nimeni?

Gata sunt lamurit si cu asta, mulumesc!

Salut! Cate sonde lambda are 318i e90 din 2007 128cp? Mi s-a aprins martorul check eng in vara, la tester a aparut sonda lambda dar avand catalizatorul usor fisurat la cot am crezut ca de la asta este, am mers l-am sudat in argon am sters eroarea si a aparut iarasi, tot lambda 2 a zis mecanicul...vara nu ma deranja cu nimic dar in sezonul rece imi da impresia ca a crescut consumul de la 111.5-12 vara cu clima pornita la 13 4 iarna fara clima in craiova intr-un trafic mediu spre aglomerat! In afara de consum se mai si ineaca la rece dar f rar daca o bruschez dimineata si mi se pare ca se incalzeste foarte greu...cam dupa 4-5 km incepe ventilatia sa sufle la -10 grade si cam dupa 3-4 la vremea de acum. Ideea e ca as vrea sa schimb sonda asta dar am vitit ca ar fi mai multe, stie cineva cate sunt exact pe modelul meu? La mine in oras in afara de reprezentanta care e foarte scumpa nu mai stiu mecanici buni care sa stie sa interpreteze valorile lambda! Am mecanicul meu care e f bun dar nu pe partea asta electrica... Va rog ajutati un nepriceput!

Deci et doar 34 pot pune pe e90.Doar j7merge? Unde sunt scrise astea?

imi spune si mie cineva cat de importante sunt la jante specificatiile J si ET/IT ? stiu de ex ca la mine la E90 este recomandat j7 si et34 ...dar daca gasesc jante cu j7,5 si et 47 le pot pune? cu ce modifica masina? daca s-a mai discutat asta va rog sa imi dati un link

Am citit cu atentie sfaturile voastre si am decis sa fac schimbul intre 12 si 15 mii cu ulei bmw si filtre man. Dar cum fac sa scap de mirosul de imbacsit de la clima? Am schimbat filtrul de polen, am folosit doua doua spreiuri dedicate pt asta...degeaba!nici nu se fumeaza in masina!

Ai mai multe, tot pe 16 de ex ai 225 50 r16 Ai si pe 17 18 si 19 . Da trebuie trecute in carte cred

Multumesc pt raspuns! Dar de runflat nu zice nimeni nimic?

dar calculul ala de la BC in care te anunta cat mai ai pana la schimbul de ulei este facut automat in functie de uzura uleiului si se recalculeaza mereu sau este ceva standard gen...30000 si de aici incepe sa scada. mereu o data cu uleiul am schimbat si toate filtrele! apropo, cum scap de mirosul urat al ac-ului are un miros de imbacsit asa...cu toate ca filtrul de polen si de aer le-am schimbat...si in masina nu se fumeaza...am folosit si doua spreiuri din acelea dedicate pt ac...degeaba

de foarte mare ajutor commentul tau! deci se poate ! multumesc acum ramane sa ma hotarasc decat daca pun runflat sau anvelope normale...

salut! voi la cati km schimbati uleiul si filtrele la E90-urile voastre? producatorul zice ca e longlife...bc ul iti indica un interval de minim 25000km pana la urmatorul schimb! respectati asta sau le schimbati ca la orice masina? ce ulei si filtre sunt recomandate? merge castrol in loc de cel original bmw?

pai sunt trecute dimensiunile da...dar ma gandeam sa nu fie ceva probleme cu masina, sa nu fie echilibrata corect sau chestii dinastea. cum gasesc acel topic?

pai 205 55 16 este o dimeniune ce e trecuta e stalpul masinii la e90, la fel si 225 50 16 ! chestia e daca pot pune doua doua...ma intereseaza si sa fie legal va dati seama, nu numai sa mearga! voiam 225 pe spate pt ca sunt o idee mai late... de runfleturi nu zice nimeni nimic? merci de recomandare OPaul !

Salut! Sunt nou pe aici si sper sa nu gresesc ceva si sa atrag sanctiuni! As avea nevoie de un sfat! pot pune anvelope 205 55 16 pe fata si 225 50 16 pe stape la e90? Runflat sau simple? Daca optez pt simple, ce solutie sa utilizez in caz de pana daca nu am roata de rezerva?