Keepa
-
Posts
105 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Keepa
-
-
-
In caz ca intereseaza pe cineva, revin cu rezolvarea. Un injector era praf. Dadea toata motorina pe retur.
Rezolvare: schimbat injector si codat toate 4. Totul ok dupa 300k.
-
Link catre anunt: click
Vand BMW 120D E87 177 CP
Cutie Manuală 6+1 viteze
195000 kilometri
Mașină personală foarte curată și îngrijită; Ulei și filtre schimbate la 192000km. Primul proprietar în România. Se ofera fiscal.
Menționez că autoturismul se află într-o stare foarte bună atât tehnic cât și estetic.
Mai multe poze si detalii la telefon sau pe whatsapp:
0770362594
4000 Euro
Dotarile masinii:
-Navigatie color
-Trapa electrica
-Încălzire in scaune
-Senzori parcare spate cu afisaj
-Geamuri electrice față si spate
-Oglinzi heliomate încălzite, pliabile și ajustabile electric
-Computer de bord
-Sistem infotainment
-Climatizare automata pe doua zone cu afisaj
-Pachet lumini ambientale interior-exterior
-LED la mânerele ușilor
-Follow Me Home și Welcome Lights
-Servodirecție asistata electric
-Sistem Isofix
-Sistem start-stop
-Scaune față reglabile pe înălțime si adâncime
-Senzori ploaie
-Volan sport din piele, reglabil
-Banchetă spate rabatabila
-Inchidere centralizată
-Comenzi pe volan
-Grile negre
-Semnalizari aripi negre
-AUX, CD/DVD
-Cotieră
-Faruri ceață
-Alarma
-Jante aliaj 16 inch, in stare bună
-
Salut! De curând am ĂŽntâmpinat o problemĂŁ la mașina mea. Primesc eroarea drivetrain, iar mașina nu se mai tureazĂŁ mai mult de 2000 turații pe minut. Din ce am ĂŽnțeles ea intrĂŁ ĂŽn limpmode. Uneori pornirea e mai greoaie, ĂŽnvârte cam mult. Presiunea ĂŽn rampĂŁ dupĂŁ ce pornește este totuși de 300. Ați mai ĂŽntâmpinat aceastĂŁ problemĂŁ? Cu ce ar trebui sĂŁ ĂŽncep sĂŁ verific ĂŽn vederea rezolvĂŁrii acestei probeleme? Sper sĂŁ nu fie șpan de la pompa de ĂŽnaltĂŁ. Am codul de eroare 247500 pe un tester universal: scĂŁzut țeavĂŁ presiune/pozitiv schimbare deviere. Preciez cĂŁ mașina are DPF Off fizic. Așa am achiziționat-o. Nu știu ĂŽnsĂŁ dacĂŁ este anulat și din soft.
-
Salut. O verificare pentru WBAVD11010AV06930 ?
Multumesc
Scrie ĂŽn anunț cum cĂŁ ar fi de nouĂŁ ĂŽn țarĂŁ și acesta este istoricul la RAR.
145054 06.02.2020 StaĂžie ITP
123880 23.01.2018 StaĂžie ITP
93386 06.01.2016 StaĂžie ITP
54000 20.11.2013 StaĂžie ITP
35000 18.10.2011 StaĂžie ITP
- 02.09.2009 RAR
- 15.05.2007 RAR
-
Salutare
Atentie la aceasta masina!!
https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-3-318i-IDcS1lq.html#7d3a917718;promoted
WIN-WBAPF51050E636308
Detin raport cu dauna in Romania ,km sunt reali dara a fost lovita fata ,lateral stanga,spate ,val dauna 9000-10000 Ron ,
proprietarul sustine ca a fost zgariata aripa stanga spate si schimbata in Germania .
Nu reusesc sa atasez raportul.
Cu daunele din rapoarte e oarecum loterie. Daca exista poze e altceva. Ce spune proprietarul poate fi luat in calcul.
Eu am avut un mic incident intr-o parcare in urma caruia am primit de la asigurator 3400 ron pentru bara spate care nici macar nu a trebuit sa fie inlocuita/revopsita. A fost doar infundata si fiind de plastic a revenit in pozitia ei initiala, iar micile urme de vopsea de pe ea au iesit cu diluant.
-
Salut.
Ăn primul rând nu știu dacĂŁ te deranjeazĂŁ acest fapt, sau nu, dar ar trebui sĂŁ verifici dacĂŁ nu cumva a fost de UK și sĂŁ fii fost fĂŁcutĂŁ conversia.
Fiind motor de 2.5 impozitul e undeva la ~800 RON. Consumul... mare.
-
1
-
-
Din păcate până în 10000 euro (cu tot cu transport și alte taxe) nu vei găsi în Germania un F30 sau F10 automat (ceea ce mi se pare un must have).
Apropo...
și în România se găsesc mașini bune, dar necesită mai multă atenție. Eu niciodată nu mi-am vândut mașina de rea, de exemplu.
Iar F30-ul pe care l-am vândut acum câteva zile era chiar o mașină cinstită și se încadra perfect în bugetul tău. A menționat și Vlad mai sus despre mașină.
-
1
-
1
-
-
Ăn afarĂŁ nu gĂŁsești F10 sub 11000 care sĂŁ nu fie deja cumpĂŁrat deja.
-
Da, cam pe-acolo
-
Vândut!
Se poate ĂŽnchide.
-
Inca valabil, anunt reactualizat!
-
Eu nu ĂŽnțeleg cum pot unii bĂŁga mâna ĂŽn foc pentru o mașinĂŁ cĂŁ e țeapĂŁ garantatĂŁ fĂŁrĂŁ sĂŁ o vadĂŁ sau sĂŁ-i verifice mĂŁcar istoricul.
Discuțiile și presupunerile sunt adeseori de prisos.
-
2
-
-
Anul ĂŁsta sub 10000 Euro nu o pot da.
-
O dau la 8000 ca are clima simpla si ca e rosie
:laugh:Da, e clar că nu se adresează oricărei nişe de cumpărători din cauza culorii.
-
1
-
1
-
-
Nu sunt optimist. Mașina e la vânzare de vreo 4-5 luni și n-a venit nimeni sĂŁ o vadĂŁ pânĂŁ acum
Doar mĂŁ gândeam dacĂŁ cei care au pus la vânzare f30 la 10800-11500, cam cu același numĂŁr de kilometri (sau mai mare) și aceleași dotĂŁri, au parte de cumpĂŁrĂŁtori și eu nu? :hyper:
-
Nimeni nimic. O fi prea scumpĂŁ?
-
Multumesc de raspuns, astept sa apara si cineva care nu are deloc navigatie sa spuna acelasi lucru
.FĂŁrĂŁ sistem de navigație mĂŁ ĂŽndoiesc sĂŁ fie. Eu am la mașinĂŁ și combox și cred cĂŁ vine la pachet cu HiFi pe E9x.
-
Poate confirma sau infirma cineva daca sonorizarea HiFi vine doar cu navigatie professional sau nu ? Este vorba despre seria E9X. Multumesc !
E91 cu Hifi aici. Navigatie bussines.
-
La tine probabil e doar condensul ala specific.. :console:
-
1
-
-
Nu e permanent, oscileazĂŁ aș putea spune.
Acum douã sãptãmâni când am luat-o am crezut cã e aburul cum e rece, iar dupã ce s-a Încãlzit nu a mai scos nimic, nici În sarcinã.
Când e cald dĂŁ mai puțin, pe urmĂŁ iar ĂŽncepe sĂŁ dea puțin mai mult (la relanti), iar ĂŽn sarcinĂŁ mi se pare cĂŁ la fel ca și când e rece.
-
Consumul de ulei cum prezinta, de la un schimb la altul cat completezi, daca ia mai mult de 1l la 15k. e posibil sa ai ceva uzura la turbina.
Nu i l-am schimbat ĂŽncĂŁ, dar joja ĂŽl aratĂŁ ca fiind la minim. Momentan nu o pot folosi deoarece nu are numere valabile.
Am mai vĂŁzut un e46 cu ceva timp ĂŽn urmĂŁ cu aceeiași problemĂŁ și avea turbinĂŁ nouĂŁ de o lunĂŁ.
Totuși nu cred sĂŁ fie vreo problemĂŁ cu ea, dar o iau ĂŽn calcul pentru verificat.
-
Verifici bujiile, releul si injectoarele, cam de la injectoare ai fumul asta.
Urmează să vedem și injectoarele, deși fumul nu e negru. Și odată cu schimbarea filtrelor să desfac și galeria de admisie și să o curăț.
Pe tester nu apare nimic legat de bujii și pornirea e super ok chiar și la rece.
-
Salut.
De câteva zile am devenit posesorul unui BMW E46 320d 150cp din 2004.
Cum nu putea să fie totul roz, din cauza faptului că mașina scoate fum alb, cu tentă puțin albăstruie atât la relanti, cât și în sarcină, mă simt nevoit să vă cer ajutorul, poate ați mai întâlnit acesastă problemă.
Mașina are 309k km, luată cu TUV valabil. Mi-e greu să cred că e garnitura de chiulasă terminată. Pe tester nu are niciun cod de eroare.
După câteva research-uri am găsit postarea aceasta:
''Am si eu un BMW 320 d (e46) si scotea fum (alb-albastru) si la relanti si in turatie..
am fost la service si de vina era un filtru separator de gaze care se schimba la 100 de mii de km si e amplasat undeva pe chiulasa motorului''
E prima oară când am auzit de filtrul acesta și pare a fi destul de popular și totodată necunoscut de mulți. L-am depistat ca fiind amplasat lângă filtrul de aer. L-am desfăcut, l-am dat jos și nu găsesc să fie niciun filtru propriu-zis cum am văzut și pe pozele/video-urile de pe youtube sau forumuri.
Iar acum întrebările mele:
Se poate ca mașina să nu aibă?
Ce altceva să mai verific? Răcitorul de la EGR și termostatul acestuia?
Anulee egr la un e87
in Seria 1
Posted
Daca nu anulezi dpf-ul o sa fii nevoit sa o faci in vreo 50km
Prin urmare, da, trebuie, dar e pacat.
Daca ai probleme la EGR de ce nu il schimbi? Gasesti in dezmembrari si nu e atat de scump.