George

Salut,

nu sunt mecanic - doar pasionat de masini. Am avut un n42 si un n46. La ambele am schimbat intinzatorul de lant - modelul nou are hexagonul mai plat, gasesti pe net poze cu diferenta intre cele doua. Cand am pus intinzatorul nou am curatat si cei doi solenoizi, i-am inversat (cel de pe evacuare l-am pus in locul celui de pe admisie si invers) si am schimbat si garniturile de la ei - 4 o-ring originale. La n42 aveam eroare pe admisie si dupa operatiunea asta a disparut eroarea. Toata treaba asta a fost undeva la 300 ron - garnituri, intinzator, brake cleaner.

legat de trepidat la relanti ar fi bine daca ai face rost de un smoke machine ca sa verifici daca trage aer fals si sa schimb de bujiile- astea oricum se schimba la un nr de km...nu mai stiu exact la cat.... Ar mai putea fi si porobleme la valvetronic - daca ai INPA poti vedea in timp real cat se deschid supapele de admisie, la relanti ar trebui sa fie o valoare constanta. Trepideaza la relanti cu motorul rece? Daca da atunci putin probabil sa fie din valvetronic pt ca acesta incepe sa lucreze doar dupa ce sa incalzeste motorul, cat e rece tine supapa deschisa la maxim si acceleratia se face prin clapeta. Cand e motorul cald clapeta se deschide la maxim si variaza deschiderea supapelor.

sper sa te ajute