twodoor

@Danyro, conteaza foarte mult presetul pe care il ai in DSP. Daca vrei scrie-mi pe privat si iti trimit cateva preseturi cu care am folosit DSP-ul Match PP86 cu toate difuzoarele HiFi si de care am fost foarte multumit. Cum am mai mentionat, la mine upgrade-ul a constat in DSP (~2100 lei) + difuzoare fata (Eton B100W, plug n play, 180E pe amazon.de) + harness (ebay, vreo 350 lei). Momentan nu simt nevoia sa mai schimb nimic. Am mai simtit si eu foarte putin miros de plastic ars dupa ce am instalat DSP-ul, sunt convins ca vine de la subwoofere dar e ok acum.

Nu stiu ce sa zic de MB Quart-urile alea, sunt printre solutiile cele mai ieftine si slabe calitativ. Un coleg mi-a zis ca la volum mai ridicat iesea miros de plastic ars din subwoofere Ti-ai luat si un DSP/amp sau schimbi doar difuzoarele?

@stel_i79 extensia e .afpx nu .apfx, atasez aici preset-ul pe care il folosesc acum. Trebuie doar sa ii stergi extensia .pdf. WWW-7may-applied.afpx.pdf

@rashpy, am luat PP86DSP pentru ca nu exista UP7BMW acum cateva luni, UP7BMW abia s-a lansat. Sunt foarte multumit de investitie, acum ca m-am obisnuit cu difuzoarele noi din usile fata pot spune ca a meritat si investitia lor. O ultima necesitate va fi material insonorizant, cred ca o sa iau tot de pe Amazon vreo 2 role din astea: https://www.amazon.de/dp/B06XTFZKVM/?coliid=I1DLFB9HHJVMFY&colid=1XN3INKPMCYUI&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it Stiu ca exista Dynamat, StP, etc., dar sunt semnificativ mai scumpe si am impresia ca se plateste mai mult brand-ul. Cea mai buna parte la PP86DSP este ca il poti folosi practic pe orice masina, atata timp cat ii gasesti harness-ul potrivit. Daca vand masina peste cativa ani, clar o sa o vand fara DSP ) Din nou, PP86DSP se poate achizitiona de aici la cel mai bun pret (desi in descriere e PP82, versiunea anterioara): http://www.avland.ro/amplificatoare-auto/amplificator-auto-match-pp-82dsp?mfp=manufacturers[13]

Prin USB teoretic merge cu orice iPhone atat timp cat are un iOS cat de cat nou si nu se pierde semnalul. Ziceam de iphone >=7 pentru ca nu au mufa jack. Am avut un Samsung Note 5 si nu mergea nimic prin USB ca nu era suportat. Nu stiu de S8/S9 dar parca era pe o pagina de la BMW o lista cu toate telefoanele suportate si functiile respective. Tidal nu cred ca merge, in aplicatia BMW Connected este o lista cu aplicatii integrate cu BMW si pentru muzica sunt doar Spotify si Deezer.

Hmm, eu vad 3 variante - USB, jack sau bluetooth. Atata, ca daca ai iphone 7 sau mai nou... mna

Nu m-ai inteles, poate m-am exprimat gresit. amplificator stock + boxe stock HiFi = horror Match PP86DSP + boxe stock HiFi = love Match PP86DSP + boxe Eton B100W = un pic mai mult love Legat de subwoofere nu stiu ce sa zic, parerile sunt impartite, am vorbit cu un inginer de la AvLand si au spus ca nu ar fi mare lucru schimbarea acestora din cauza limitarii fizice a spatiului de sub scaune. Practic woofer-ul are putin spatiu in cutie si misca o cantitate redusa de aer, spre deosebire de un subwoofer instalat in portbagaj care ar sta intr-o incinta mai mare si ar misca mai mult aer, rezultand in acele note foarte profunde de bass care fac si geamurile din vecinatatea masinii sa vibreze. Din nou, sunetul pe care il am acum pe masina e la ani lumina fata de stock HiFi, dar asta in procent de 80% datorita DSP-ului si 20% datorita boxelor din usile din fata. Asa este, dupa cum am mentionat anterior amplificatorul HiFi stock (da, cu DSP preconfigurat din fabrica) nu il mai folosesc. Schema e in felul urmator - PP86DSP este conectat prin harness-ul custom la harness-ul masinii, doar ca este alimentat separat direct la bateria masinii si nu prin harness cum e cel HiFi stock. Mai pun odata poza cu DSP-ul si harness-ul pentru clarificare: Edit: Cei de la Eton au un cablu care are denumirea de Eton BAK. Acest BAK foloseste atat amplificatorul stock al masinii, cat si orice amplificator separat. Eu folosesc Spotify de pe iPhone printr-un cablu lightning-USB conectat la mufa USB din cotiera. Am instalata si aplicatia BMW connected (iti arata pe telefon range-ul si cati L de carburant mai ai in masina, poti pune destinatia din navigatia masinii direct de pe telefon etc.) si Spotify apare ca si sursa audio direct din meniul Media al masinii. Apar si cover photos, am playlist-urile, etc.

Hmm, pai pe F30 ai 3 variante: standard (fara tweetere in usile din fata), HiFi (de care am eu, cu tweetere doar in usile din fata) si Harman Kardon (cu tweetere si in usile din spate) - evident sunt mai multe diferente intre ele dar asa sunt diferentiate cel mai usor. Ce ai pus tu acolo cred ca e un convertor cu input MOST, adica semnalul emis de amplificatorul HK si cu output optic. Tu ai HK pe masina?

link DSP: http://www.avland.ro/amplificatoare-auto/amplificator-auto-match-pp-82dsp?mfp=manufacturers[13] (e de fapt PP86DSP dar nu e actualizat pe site) link difuzoare: https://www.amazon.de/Eton-ETU-B100W-B-100-W/dp/B00BUPR54S/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1524428200&sr=8-1&keywords=eton+b100w link harness: https://www.ebay.com/itm/162981689727?ViewItem=&vxp=mtr&item=162981689727 manopera gratis ca am pus eu tot ) si la harness am hackerit eu pe acolo firele cu un conector 20pin - vezi postarile anterioare.

Ok, am montat boxele Eton B100W pe fata. A fost usor si a durat mai putin decat ma asteptam. Poze: Inainte si dupa: Pe PP86DSP am mentinut acelasi preset ca si cel de inaintea instalarii B100W-urilor pentru o analiza mai buna (urechiometrica) a diferentelor. Ca si feedback - dupa ce am montat difuzoarele si am ridicat volumul, prima impresie a fost ca inaltele sunt mai ascutite si mai bine definite (cred si eu, tweeter-ele Eton sunt cam de 1.5-2x mai grele decat cele stock), dar in rest n-am facut cine stie ce - mini dezamagire instanta, dar am zis ca le mai acord putin timp ca poate trag concluzii pripite. Dupa cateva zile si mai multe piese/genuri ascultate, concluzia personala e ca da, sunetul e imbunatatit, inaltele sunt mai faine, mai cristaline, exista mai mult mid-bass si anumite (putine) sunete medii sunt mai... cremoase pe B100W decat pe difuzoarele stock. Cu upgrade-ul difuzoarelor simt ca am facut un progres relativ mediu. Pot spune ca cel mai important upgrade in masina a fost PP86DSP-ul, a facut cea mai mare diferenta si sincer, satelitii stock pe fata sunau foarte foarte bine (in combinatie cu noul DSP) si sunt foarte apropiati de Eton-urile astea ce le-am pus, tinand cont ca difuzoarele stock (apropo, HiFi 676 tot de Harman Kardon sunt facute) au o constructie aparent mai slabuta decat solutiile aftermarket. Edit: si da, trebuie insonorizare musai. Vibreaza usile ca naiba.

Amplificatorul original l-am pus... in sertar PP86DSP ofera destula putere pentru toate difuzoarele din masina si e misto ca ofera si doua output-uri pentru a conecta un amplificator aditional, cel mai probabil in cazul in care ai nevoie de un subwoofer in portbagaj.

Au venit difuzoarele

Mersi de precizari, ce ai descris tu la prima instalare e dovada clara ca e 100% necesar sa pui un DSP cand faci upgrade la sunet intr-o masina (cel putin in F30). Daca se instaleaza numai un amplificator, acesta doar preia semnalul din head unit si il amplifica. Un DSP iti ofera posibilitatea de reglaj a fiecarui difuzor in parte, timing-uri care sunt necesare daca vrei sa faci un staging corect. Dupa instalarea PP86DSP-ului am folosit diferite preset-uri, printre care una de la Bimmertech si una de la Match... cel putin cea de la Match pentru UP7BMW e dezastru, am impresia ca toata muzica vine din usa soferului si atat. Ce vreau sa scot in evidenta e ca poti avea cel mai bun hardware disponibil, daca e codat prost n-ai facut nimic. Inca am toate difuzoarele stock, sunt foarte multumit de cum le-am configurat, delay-urile mi se par corect configurate astfel incat stage-ul e in fata soferului, iar difuzoarele suna corect fara distorsiuni si la nivel maxim. Atasez preset-ul aici in caz ca e cineva interesat, trebuie doar stearsa extensia .pdf. Pe viitor ma gandesc la o pereche de Eton B100W pe fata (180 eur pe amazon.de) si subwoofere Match MW 8BMW-D (~910 lei pe emag). @cocoon, baietii aia care ti-au pus MB.Quart-urile ti-au pus si insonorizare pe usi cand au demontat masina? PP86DSP-5mar-applied.afpx.pdf

Foarte util, multumim! E genial ca Match scot UP 7BMW ca sa fie totul plug n play, sa nu mai aiba monopol americanii cu harness-ul lor de 100$ sau Bimmertecii care vand "separat" harness-ul, fara 86DSP, cu 200$.

Suna bine, dar daca tinem cont de "revolutia fiscala", iesim pe minus :bye: @wtww acel f30 2013 care zici ca a crapat era N47T? Fabricat dupa 01.03.2013?

Am citit si eu cateva pagini pe aici, stiam de problema cu acest motor si am verificat VIN-ul pe un VIN decoder. Aparent F30-ul pe care il am eu (fabricat in 08.03.2013) are motorul N47T - acel T vine de la technical update care teoretic include si rezolvarea problemei cu distributia. Si din mai multe surse am aflat ca problema distributiei pe N47 (cel putin pe seria 3) a fost la motoarele fabricate pana pe 01.03.2013. Deci daca modelul motorului e N47T sunt sanse foarte mici sa va loviti de aceasta problema. Totusi, personal n-am sa risc si pe la 200k km (acum masina are 130k) voi face o verificare. "One will make you cry, one will put a smile on your face. N47 is the one plagued by timing chain stretching because of strain imposed by HPFP. They also like running bearings, there was a recall for these at some point in time. '08 to early '10 cars - known as the 130kW version N47T is the updated one. '10 onwards, carried over to F series with some small modifications. These are pretty bulletproof and don't suffer (as far as I'm aware) from timing chain issues. It has a much better ECU as well - known as the 135kW version." sursa: https://www.bmwfanatics.co.za/showthread.php?tid=81633

Am terminat operatiunea de schimbare a DSP-ului, difuzoarele au ramas aceleasi. Am avut nevoie de: 1. Match PP86DSP 2. Niste cabluri 20+4 pin de la surse de PC vechi (sau noi). Motivul pentru care am vrut mai multe a fost sa folosesc fire cat mai groase, AWG 16-18. Conectorul 20pin se potriveste la PP86DSP. 3. Harness-ul de aici 4. Cabluri de alimentare pentru DSP si o siguranta de 40A pe care am pus-o pe cablul pozitiv, la vreo 10 cm de baterie Asa arata setup-ul: Sunt mai multe tutoriale pe net care detaliaza cum sa-ti desfaci portbagajul: Sunt foarte multumit de rezultate, e diferenta foarte mare de claritate, mai ales la volum maxim. PP86DSP este un gadget extraordinar, cu software foarte bine pus la punct, pare infricosator la inceput si recunosc ca mi-am prins urechile initial, dar dupa ce m-am jucat putin cu demo-urile am inteles cum sta treaba. E intuitiv si ofera toate posibilitatile necesare de configurare. Acum, in difuzoarele stock de pe sistemul HiFi, toate frecventele sunt echilibrate. Nu mai am distorsiuni la volum maxim, nu mai bubuie subwooferele ca niste tigai, sunetul este foarte echilibrat, nu cu mult mai tare ca si volum, dar frecventele sunt redate corect si muzica se aude asa cum trebuie. Sunt totusi indecis daca sa mai schimb si difuzoarele, nu stiu cat de mult mai am de castigat, momentan mi se pare suficient. In comparatie, DSP-ul stock nu e chiar atat de rau, mi se pare ca e configurat gresit doar ca sa motiveze cumparatorii sa aleaga Harman Kardon. Ca de sunat tare suna, dar la volum tare distorsiona in draci si nu puteam face nimic decat sa dau bass-ul mai incet din iDrive.

La subwoofere nu e greu, e chiar mai usor sa scoti scaunele (4 suruburi scaun + 4 suruburi grilaj subwoofer) decat sa dai jos fata usii: (video de la bavsound pentru ghost, e un seria 2 acolo dar e la fel si pentru 3/4/5)

Este kitul asta pe emag: https://www.emag.ro/difuzoare-auto-tip-sistem-dedicate-bmw-difuzoare-de-bass-match-ms-83c-bmw-2/pd/DZ2C6MBBM/?ref=hdr-favorite_products cineva zice acolo ca le-a pus pe F10 si suna bine cred ca am sa iau si eu aceste subwoofere sa le pun in F30: https://www.emag.ro/subwoofer-auto-dedicat-bmw-match-mw-8bmw-d/pd/D51XL7BBM/?ref=hdr-favorite_products

Inainte sa imi iau masina am fost la reprezentanta si i-am rugat sa ma lase in 2 masini, una cu HK si una cu HiFi. HK e net superior, adica pentru urechile mele e diferenta de la cer la pamant, HiFi-ul mi se pare ca suna o idee mai clar si o idee mai incet fata de sistemul stock din VW Golf 6. Mi-au aratat si ceva X5 nou cu sistem Bang&Olufsen, sincer intre HK si B&O nu am sesizat diferente notabile... singura smecherie e acel tweeter din mijlocul bordului care se ridica atunci cand ii dai cheie. Cineva de pe bimmerpost zicea ca daca schimbi doar amplificatorul/DSP-ul la HiFi pe F30 e destul, ca boxele primesc semnal mai bun si diferente strict intre difuzoare n-ar fi... imi vine destul de greu sa cred asta dar cu siguranta voi face acest test.

Ok, m-am exprimat gresit cand am zis "multa lume", am vazut vreo 2 thread-uri pe forumul bimmerpost: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=873325 http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1107972 http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=884978 De la HK la altceva e mai complicat cu upgrade-ul datorita acelui MOST ce foloseste fibra optica: After 11 years of BMW using MOST OEM amps still too many people do not get the fact that you just do not unplug a MOST OEM amp and plug anything else aftermarket and that's it. No bunch of plain wires terminated with plastic connectors will do that. They just technically can't. - Media Oriented Systems Transport (MOST) is a ring network topology used by BMW to carry data from the OEM HU/iDrive to different modules in the car via fiber optic cables. Data can be audio, control signals, plain data. BMW implementation of this MOST is proprietary, meaning: the data is encoded in a particular way by BMW. It also means that you cannot just plug a Toslink-connector device into this MOST cabling and expect it to work even after creating a custom Toslink interface to the MOST cabling. Just because one is digital and the other is digital as well does not mean anything in particular when connected together.

Inca ceva - azi cand m-au sunat sa imi confirme amplificatorul, cei de la AvLand mi-au spus ca au acel harness PP-AC13A pentru BMW F30 standard audio. Poti sa ii contactezi pentru mai multe detalii. De asemenea, PP82DSP pe care l-am comandat cica nu se mai fabrica, fiind inlocuit de PP86DSP. In principiu e la fel, specificatii similare, fiind o varianta actualizata a celuilalt.

La tine daca ai sistemul base (adica fara tweetere in usile din fata) e mai simplu, ai un harness gata facut de la Match, PP-AC-13A: https://www.audiotec-fischer.de/match/adapter-kabel/pp-ac-13a Vezi pe autolux.ro sau pe avland.ro daca au harness-ul acesta.

2xsub + front = 650 eur amp match = 470 eur harness = 90 eur total 1210 eur, plus boxe pe spate ar fi vreo 1400. Harman Kardon-ul are 16 difuzoare in total, iar HiFi are doar 9. Prea multa bataie de cap ca sa bagi restul de 7 difuzoare, si ca sa nu le ai pe restul... In plus, multa lume face upgrade de la HK la Eton/Bavsound/Match/etc. Asa, pur si simplu deconectez difuzoarele si amplificatorul si le pun pe cele noi, dupa ce umblu un pic la harness sa se potriveasca la amp.

Ok, am comandat harness-ul de aici: http://www.ebay.com/itm/162717382304 , urmeaza un amp+dsp Match PP82DSP pe 8 canale, norocul meu ca e la emag: https://www.emag.ro/amplificator-auto-match-pp-82dsp/pd/D8424MBBM/ si difuzoare+subwoofere Eton: http://www.eton-gmbh.com/en/products/car-hifi/upgrade-audio/bmw-upgrade/product/b-195-neo/ http://www.eton-gmbh.com/en/products/car-hifi/upgrade-audio/bmw-upgrade/product/b-100-w/ (doar pe fata, pe spate voi lua coaxiale pe viitor)