herman
-
Posts
165 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by herman
-
-
Nu ĂŽmi vine sa cred unde sunt siguranțele din portbagaj la F11!
Ce fain sunt ascunse ca te uiți la ele și nu le vezi. Marți trimit iar compresorul la reparat, valva solenoid am vĂŁzut pe YouTube un tip care explica cum lucreazĂŁ și cred ca nu mai deschide, rĂŁmâne ĂŽnchisĂŁ, zice un alt specialist ( dentiștii ĂŁștia așa ziși mecanicii ). Mâine ĂŽmi aduce un distribuitor de piese , releul de la compresor sa verific, poate fi și el , sa dea comenzi aiurea. Revin
-
Salut,
Cu ce ai facut calibrarea si diagnoza?
Calibrarea și diagnoza mi-a fĂŁcut-o un bĂŁiat la deca cu ista cred. Mașina a coborât inițial de tot dupĂŁ care s-a ridicat pana la nivelul corect. Am plecat o tura cu ea și ĂŽncet, ĂŽncet s-a ridicat iar. Azi am fĂŁcut eu test cu Carly și ĂŽmi da valva solenoid
-
Am si eu tot felul de probleme cu suspensia și ma dor ficații deja. Masina se lasĂŁ pe partea dreapta, dupĂŁ cRe sa lĂŁsat de tot. Am schimbat senzor dreapta de ĂŽnĂŁlțime și am trimis compresorul la reparat și totul a fost ok pentru 2 luni. Ma trezesc la un moment dat ca pe dreapta eram la cer de sus ca un tractor. Primesc sfaturi sa pun senzor original, azi și fĂŁcut. Ma big sub masina și constat ca bascula de la senzor era neprinsa cu piulițĂŁ, pur și simplu atârna ( se pare ca mecanicul lu peste a pus piulițĂŁ fĂŁrĂŁ frâna și aceata a cĂŁzut). Pun ambii senzori de ĂŽnĂŁlțime noi, originali și masina se ĂŽnaltĂŁ pe amblele pĂŁrți ca un tractor. Ma duc la calibrat , calabrez, dau o tura și masina este din nou sus la cer. Repet procedura , dau o tura și este iar la cer, urmând sa fiu consiliat sa schimb blocul de valve. Azi pun bloc de valve nou , original și masina este la fel la cer. Pe tester ĂŽmi da valva selonoid cod 480DB0. Ce sĂŁ-i mai fac. Precizez ca la fiecare deschidere de usa ĂŽnainte sa pornesc masina , pleacĂŁ compresorul și in loc sa scoatĂŁ el pare ca tot baga. Am dat jos releul din portbagaj sa nu mai porneascĂŁ compresorul, deoarece nu știu care este siguranța. Are cineva schema de siguranțe ? Masina f11 af 2014, la mine din 2016. As fi zis ca are in locul acela din torpedo hârtia cu siguranțele dar neh. Ați mai ĂŽntâlnit problema asta? Merci
-
Schimbat senzor inaltime, dreapta spate, trimis compresor la Tg.Neamt, reparat contra sumei de 700 ron, montat si totul a revenit la normal. Poate ajuta pe cineva sa stie ca multe din problemele la compresor sunt create initial de acei senzori de inlatime de pe spate ( bascule). Dau info eronate la calculator si compresorul urca si coboara masina prea des.
-
Am dat compresorul jos, am uscat biletele din el, am uscat garnitura de pâslĂŁ și l-am pus la loc. Masina s-a ridicat fĂŁrĂŁ sa aud un zgomot, nici nu mi-am dat seama când s-a ridicat , eu așteptĂŁm zgomot. M-am bucurat evident și m-am pus sa șterg erorile , moment in care masina s-a lĂŁsat la loc și acolo a rĂŁmas. Azi am schimbat senzorul de ĂŽnĂŁlțime de pe puntea spate stânga ca dĂŁdea valori aiurea dar, degeaba. O sa verifice mecanicul dacĂŁ bagĂŁ presiune compresorul când ĂŽl da jos legându-l pe direct, iar dacĂŁ baga amenda schimb doar blocul de valve și vedem atunci. Va țin la curent
-
Salutare! Uite ca vin si eu cu probleme la Perne si cine mai stie ce. Am avut o perioada de cateva luni in care se intampla sa gasesc masina lasata pe partea dreapta spate. Ce era nasol, era ca se intampla random, azi da, 3 zile nu , 2 zile da, ati prins ideea. Pana la urma am decis sa schimb pernele si asta am si facut. Dupa aproximativ o luna de zile, masina a inceput sa se lase in mers , timp in care se auzea un zgomt de compresor foarte tare pe partea dreapta si se ridica imediat dupa ce se lasa. Precizez ca se lasa pe ambele parti. Am pus doi vlajgani in portbagaj si masina a inceput sa se lase, compresorul baga dar, nu reusea sa ridice masina, dupa care s-au dat jos din portbagaj si masina s-a ridicat. Azi a inceput iar zgomotul de compresor in mers, masina s-a lasat si nu s-a mai ridicat. Maine vreau sa incerc sa dau jos compresorul, sal curat si sa vad ce e acolo si ma gandeam inainte sa intreb aici poate a avut si altcineva acest gen de experienta si sa-mi zica cum a rezolvat. Multam. Am uitat sa precizez, 520XD F11 , 2014
-
daca e cu suierat posibil turbina
Ce ai facut pana la urma? Eu am eroarea asta de un an in bord si cet de la BMW Sibiu au zis ca este de la filtru de particule, deoarece am depasit 200.000km. Am Carly si imi da eroare ca am deposit numarul maxim de regenerari la dpf
-
Ai rezolvat problema? am accesi problema, se lasa si se ridica in mers, iar cand lucra compresorul se aude din masina. Am facut un test cu niste prieteni, dupa ce s-a ridicat masina s-au pus doi prieteni in portbagaj, cca 170kg impreuna, iar masina s-a lasat jos de tot, timp in care se auzea comresorul dar nu a mai putut ridica masina decat cand cei doi s-au dat jos. O fi gata compresorul?
S-a nu mai deschid un alt subiect nou legat de pernele de aer o sa postez si eu aici
Detin de cateva saptamani un F11 520 cu perne de aer pe spate...In doua randuri mi s-a intamplat ca brusc masina sa incepa sa "topaie" pe sosea de nu puteam sa merg cu mai mult de 70-80Km/h, la fel de subit isi revenea dupa 3-4 minute. In timpul nebuniei am observat ca era aprins in bord semnul ala cu 3 omuleti.Mentionez ca pernele sunt noi, puse de fostul propietar cu aprox.3 luni in urma,lucru confirmat si de mecanic cand a ridicat-o pe elevator pentru schimbul filtrului de combustibil.Ma gandesc sa nu fie vre-o supapa ceva de la compresor. Aveti vreo ideie ce ar putea fi ?
-
Nu merge chiar asa...nu merge niciodata incontinu compresorul si niciodata nu se aude cum iese aer incontinu, doar observi ca merge mai des compresorul si baga aer ca sa regleze diferenta, dar nu sa bage incontinu sau treburi de genu si nu..nu se lasa de tot masina.
Exact asa avea un prieten cu E class, era putin mai lasata masina tot pe o parte din spate putin, dar niciun alt simptom in rest..totusi pe el la costat 6000 lei o perna si imediat dupa la 2-3 luni a mai picat inca una in partea opusa tot pe spate (ele ar fi trebuit schimbate ambele de prima data conform manualului tehnic)
Am inversat pernele și acum este mai lĂŁsatĂŁ tot pe partea dreapta, deci nu este perna de vina, deși in raportul final de la BMW Sibiu scrie " perna dreapta spate de ĂŽnlocuit, mici pori", nu ĂŽnțeleg ce este. DacĂŁ era un senzor de nivel sau ceva electronic nu trebuia sa se vadĂŁ la test?
-
Am sa merg la un prieten in service si am sa le inversez, mi-a zis ca dureazĂŁ maxim 30min. toatĂŁ treaba si am sa vĂŁd dacĂŁ se lasĂŁ pe cealaltĂŁ parte, pentru ca el ĂŽmi zice si ca este posibil si sa fie o problema la nu stiu ce bloc de valve si sa nu bage aer destul pe partea respectiva din cauza asta. Va anunț cum se rezolva pana la urma. Merci
-
N-o ca am prima problema cu mașina , este vorba de seria 5 din semnĂŁtura , nu de seria 1 si poate este cineva specializat in suspensii pneumatice si m-a dumirește si pe mine. Am fost cu mașina la BMW Sibiu pentru un control total unde mi s-a fĂŁcut si un update la soft. Adevarul este ca mașina s-a lĂŁsat 2-3 cm pe spate dreapta si asta era un motiv pentru care am fost la ei si garanția fiind pe sfârșite, mi-am zis ca acum trebuie sa vĂŁd dacĂŁ are motorul probleme sau cutia, astfel ĂŽncât sa ĂŽmi fie reparate in garanție . La testare mașina nu are nici o problema, iar cu suspensia rĂŁspunsul lor a fost "perna defecta." Ănainte sa dau 1500 RON pe o perna,
ĂŽmi pun si eu ĂŽntrebĂŁri ca orice om si anume, nu ar trebui sa fie lĂŁsatĂŁ de tot mașina pe partea respectiva dacĂŁ este perna defecta? Nu ar trebui sa aud aerul ieșind dacĂŁ ar fi perna sparta ( nu aud nimic)? Nu ar trebui sa aud compresorul ca bagĂŁ aer ĂŽncercând tot timpul sa compenseze diferența de ĂŽnĂŁlțime ( nu ĂŽl aud). A pĂŁțit cineva așa ceva, sa fie lĂŁsatĂŁ mașina pe o parte, dar nu pe burta? Scuze ca am scris mult, dar am vrut sa m-a fac cât mai ĂŽnțeles. Merci
-
Am fĂŁcut și eu luna trecutĂŁ la un 520dxrive f11 din 2014 și nu am simțit nici o diferenta. A durat o ora si 35 Min.
-
Am uitat sa pun clipul. Nu pot pune link pentru ca scriu de pe tableta da dacĂŁ scrieți pe YouTube " ZF 8hp transmission fluid level check- no dipstick" va da clipul de care vorbeam.
Ce pĂŁrere aveți despre kitul acesta de filtru + ulei? http://www.pieseauto.ro/cutie-viteze-automata/bmw/seria-6-f12/kit-ulei-filtru-zf-cutie-automata-8hp-1341804426.html
-
Salutare tuturor si chiar dacĂŁ repet ce au spus alții, ĂŽncĂŁ odatĂŁ felicitĂŁri pentru topic. Sunt noul posesor al unui f11 2.0d xdrive din 2014 cu 180k in bord si vreau sa schimb uleiul in cutie. Problema mea este cam ĂŽnceput sa m-a informez prea mult si dupĂŁ ce eram convins sa schimb uleiul ĂŽntr-un service la mine in oraș, am vĂŁzut un clip pe YouTube despre cutiile ZF 8HP si nu mai stiu ce sa fac, parca m-aș duce in reprezentanta. De ce spun asta? DacĂŁ va uitați la clip, veți vedea ca tipul știe multe despre cutiile astea si spune ceva despre un sistem de rĂŁcire al uleiului din cutie cu ajutorul unui circuit, care trece prin bara din fata si care se deschide cu termostat. Oare cei de la noi care schimba ulei in cutii, gen Service Faur, unde aveam si eu de gând sa fac operațiunea, stiu de chestia asta? Oare știe cineva dacĂŁ si BMW are acest sistem de rĂŁcire ?
Merci.
-
Mulțumesc de comentarii, mașina v-a sta la mine ceva ani si ĂŽntr-adevĂŁr pentru mine este ca si noua fiind prima mașina cu vechime asa micĂŁ si asa de scumpĂŁ. Sper vineri sa o parchez acasĂŁ.
Vreau doar sa va spun ca mașina este la mine de o sĂŁptĂŁmana si sunt foarte ĂŽncântat de ea. UrmeazĂŁ schimburile de lichide si filtre dupĂŁ care o testare la bmw Sibiu si in rest cu Dumnezeu ĂŽnainte.
-
vazut masina. o parere si de la mine (sa mentionez umil ca imi trec multe masini prin mana ori fata, sunt in domeniu)
la subiect pe scurt e BIJUTERIE!!!!
acum ATENTIE ca la samsari!- E LCI facelift 2014 cu navi noua cu grila noua atat pe int cat si pe ext scaunele noi LCI dupa 2014.... interior de 7 individual glazing pe geamuri, panoramic... jante in 2 dimensiuni.. connected drive, NBT....
180mi km- f multi psihologic pe mine m ar da inapoi dar psihologic fiindca practic masina asta e ca noua si daca mi permiteti o scurta analiza:
Sa ajungi sa faci km acestia in 2 ani trebuie sa mergi mult acum nu si inchipuie cnva ca a mers la piata.. sunt km facuti pe austobenzi ca n palma la turatii stabile si in linii drepte... E sigur masina de flota/ leasing etc deci service uri la zi etc...
-anul- fiind atat de noua doar 2 ani (vb de sh uri bogatii de pe forum sa si ia 2018 noi suntem mai saraci pt noi 2014 e ca noua), cum ziceam fiind atat de noua inseamna ca articulatiile care includ materiale casabile precum articulatii cauciuc, garnituri motor cutie etc... anii pe aceastea le afecteaza... sunt in stare f buna
-km- in conditiile in care schimburile sunt la zi o masina in general daca are ceva defect de fabrica fie pica in primi 120mi fie nu mai pica si speri un 500k fara mari probleme...
Parerea mea despre masina bijuterie-tehnic estetic cred ca e ca noua. Sfat. daca o iei sa o ti 10 ani nu mai sta.. daca o iei sa o ti un an gandestete la km.. va sari de 200k si vei avea probleme sa o revinzi
Mulțumesc de comentarii, mașina v-a sta la mine ceva ani si ĂŽntr-adevĂŁr pentru mine este ca si noua fiind prima mașina cu vechime asa micĂŁ si asa de scumpĂŁ. Sper vineri sa o parchez acasĂŁ.
-
Mașina este fabricata in 03.2014 si ĂŽntr-adevĂŁr are ceva km, prețul este in linie cu altele de prin Germania. Ideea este ca eu prefer touring având 2 copii si la noi gĂŁsești in general berline, asta ca rĂŁspuns la cele spuse de calinus68, am tot cĂŁutat sa fie si cu ceva dotĂŁri si posibilitate de leasing, deci variantele sunt putine. Oricum, dacĂŁ totul merge bine pe vineri ar trebui sa am mașina acasĂŁ si am sa va zic mai multe. Mulțumesc de pĂŁreri. Apropo, v-a ieși la vânzare mașina ce o dețin acum, Audi A6 Avant, a.f. 2010, dacĂŁ sunt doritori de prin Jud. HUNEDOARA rĂŁspund cu cea mai mare plĂŁcere.
-
Am demarat actele pentru achiziția acestei masini. Ce pĂŁrere aveți?
http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-5-520-ID7Gi7uH.html#b92a9bcfa6
-
Informatii/poze se pot gasi in topicul de prezentare:
http://www.bmwclub.ro/forums/topic/168250-o-domnisoara/
KM ACTUALI 176000
PRET CU JANTELE DE 18 25500euro
PRET CU JANTELE VOSSEN 20 27500euro
Poți elibera factura? Vreau sa fac un leasing. Merci
-
BMW 320D 2004 EURO4. VIN : WBAAP71060PP28143. Model facelift, pachet chrom, timbru mediu achitat 2014 si nerecuperat, adeverinta ANAF. Prima inmatriculare 11.2004 Germania, inmatriculat Romania 11.2014, 1995 cmc, Euro 4, 189.000 km reali, carte service, adus din Germania garaj, foarte bine intretinuta. 5390 euro.
Transmisie manuala 6 viteze, 150CP, tractiune spate, distributie pe lant,
Climatizare automata,
Interior semi piele, plafon negru
Volan sport piele cu comenzi multimedia, reglabil adancime si inaltime, cotiera Âşi schimbĂŁtor piele,
Incalzire in scaune,
Jante aliaj originale M 17” fata 225*45*17, spate 245*45*17, antifurturi roti,
Radio casetofon, magazie CD,
2 geamuri electrice,
Senzori parcare, senzori lumini, senzori ploaie, senzori oglinda antiorbire,
Oglinzi heliomate ĂŽncalzite Âşi electrice, 6 airbaguri, ABS, DSC(ESP), avertizor lumini,
Faruri ceaÞã, geamuri colorate, cotiera fata si spate, banchete spate rabatabile 2/3, plasa portbagaj,
2 chei, ĂŽnchidere centralizata cu telecomandĂŁ, imobilizator electronic,
Schimbate toate consumabilele la zi,
Accept orice test reprezentanta !!
De unde ești?
-
Faina masina, cu niște jante mai mari este mortala.
-
Ok, mercy, am sa incurs. Si daca nu pot sa-l misc, ce ar putea fi ?
-
Dupa 3 ani intampin prima problema reala cu masina mea, un 320D E91, din nov.2005. Practic, introduc cheia, apas butonul de pornire, porneste si normal urca turatia ca la orice masina cand pornesti, dar in loc sa coboare si sa se opreasca pe la 800 rpm coboara de tot si moare, Asta mi s-a intamplat cam odata pe an pana in ultimele 2 luni, cand a inceput sa faca asta foarte frecvent, aproape zilnic. De obicei, la a doua apasare de buton porneste, dar s-a intamplat sa porneasca si doar la a trei-a incercare. Am fost cu ea la test si imi da eroare la bujii si la dispozitiv clapeta acceleratie. Trebuie precizat ca bujiile nu au 1 an de cand le-am schimbat, le-am si verificat si sunt ok, iar clapeta am curatat-o desi era curata ca lacrima. Intrebarea mea este, a mai patit cineva asa ceva, este posibil sa remediez problema schimband modulul respectiv, ce contine EGR si clapeta de acceleratie?
Merci.
-
180 euro!
Roti de 17 sau 18 inch bmw f11
in Seria 5
Posted
Tu esti ca aia care cautĂŁ masini second hand cu interior perfect și dupĂŁ, ĂŽmbracĂŁ scaunele in huse sa nu se uzeze. De toatĂŁ jena un f11 cu jante pe 17. Eu am de iarna pe 17 și nu pot sa m-a uit la mașina , este oribila. De vara pe 19, alta mâncare de BMW