Raul320D

Salutare, Aduc si eu o complectare topicului, pentru ca ma aflu intr-o situatie similara. Este vorba de un E91 2012 ED (120KW) ~ 160.000km. Masina o tin acasa in garaj, deci dimineata nu prea o pornesc la rece, sa zic asa. Am plecat de sarbatori la parinti, si a stat afara, peste noapte la -10'. Dimineata am pornit cu treaba, nu apucase motorul sa se incalzeasca, ca am incercat o depasire, eram in treapta 3, cand am auzit de sub capota un sunet pe care nu il mai intalnisem la masina, un fel de troncanit (ca si cum as fi avut un motor de tractoras). Bun, mai incerc 2-3 accelerari in treapta 2 sau 3, la fel, acelasi zgomot intre ~ 1.600RPM si 2.200, dupa a 4a accelerare, zgomotul a disparut. Speriat de ideea ca ar putea fi distributia, sau tachetii, m-am programat la Autotransilvania in Cluj pentru o diagnoza, noroc cu cele -11'C de azi din Cluj, ca am putut testa. Dupa cateva ore, vine verdictul, compensarea pe injectorul 1 era de 1,1 (marja lor fiind intre -5 si +4), iar recomandarea celor de la reprezentanta era de schimbat toate cele 4 injectoarele. In cazul acesta, eu ma gandesc ca totusi, e putin cam obscen sa platesc ~9.000 lei(2.300 bucata plus manopera), pentru un injector care inca e in parametrii . Daca poate cineva sa imi dea o recomandare, o primesc cu bucurie. Cu stima